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北京论坛 >  高速隧道限速40,你遇到过没有?

来自 爱卡Android版 发表于 2023-10-08 06:25    IP属地:未知

速度设置为最高限速打开ap,跑这样的高速没人受得了。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2023-10-08 07:12    IP属地:未知

和安全有关的法律多数都有血的教训

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来自 爱卡触屏版 发表于 2023-10-08 08:04    IP属地:未知

引用 不咸不淡淡 于 2023-10-07 21:40 发表的回复
听说云南的高速限速很好,特别是隧道,也是100,这样就很科学,而且事故发生率都没有增加。
隧道限速60真的能够减少事故发生率?有这样的统计结果?
是依据科学还是凭感觉拍脑袋出来的?觉得慢就一定安全?
我们不需要什么科学依据。入户消杀,飞机撒药,都说不科学也没用。

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发表于 2023-10-08 08:58    IP属地:未知

引用 不咸不淡淡 于 23-10-07 21:40 发表的回复
听说云南的高速限速很好,特别是隧道,也是100,这样就很科学,而且事故发生率都没有增加。
隧道限速60真的能够减少事故发生率?有这样的统计结果?
是依据科学还是凭感觉拍脑袋出来的?觉得慢就一定安全?
广东这边也是,以前的高速隧道一律限速80,后来新建的高速隧道基本和主线一样的限速了,都在100公里或以上。

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发表于 2023-10-08 09:07    IP属地:未知

引用 不咸不淡淡 于 2023-10-7 21:40 发表的回复
听说云南的高速限速很好,特别是隧道,也是100,这样就很科学,而且事故发生率都没有增加。
隧道限速60真的能够减少事故发生率?有这样的统计结果?
是依据科学还是凭感觉拍脑袋出来的?觉得慢就一定安全?

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发表于 2023-10-08 09:13    IP属地:未知

中国特色嘛

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发表于 2023-10-08 09:24    IP属地:未知

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[每日热点]:【自驾游记】中原游之须弥福寿之庙...

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发表于 2023-10-08 09:48    IP属地:未知

都是为了反对而反对,只要不合自己心意的全是错的、胡乱搞的,你说这些人家压根就不会听,只觉得自己永远正确,凡是跟自己想法不一样的全是在洗地。
虽然国内很多政策措施是有点拍脑袋,但是交通上的事,最少个人是赞同的。 当年听过某大拿的讲课,交通规定里的每一个字都是用血写出来的(那时候还不叫交法),有些不那么合理的规定恰恰是用很多很多血写出来的。
只说隧道可能没人关注过,从正午阳光下进入隧道时都是眼前一黑,起码2、3秒时间适应不过来。有些人暗适应能力差的,好半天眼前是黑的! 即便眼睛好的人也要看隧道内的照明条件,阳光下的亮度是十万lx级别的,隧道内最多上千lx,开快了就是玩命。
度娘了一下,关于隧道内照明的设计要求非常复杂,大概齐的数据是:
隧道入口段的照明lx要求,设计时速100km/h是1700lx、80公里是500lx、60公里是180lx、40公里时速是80lx;
过渡一段的设计照明要求,分别是504lx、180lx、54lx和24lx(限速100、80、60、40公里时)。
如果隧道只安装了限速40公里标准的照明,改成100公里的限速肯定得有人去背锅,没人敢乱改。
[ 本帖最后由 foulhand 于 2023-10-8 09:56 编辑 ]

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发表于 2023-10-08 09:51    IP属地:未知

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发表于 2023-10-08 09:55    IP属地:未知

引用 foulhand 于 23-10-08 09:48 发表的回复
都是为了反对而反对,只要不合自己心意的全是错的、胡乱搞的,你说这些人家压根就不会听,只觉得自己永远正确,凡是跟自己想法不一样的全是在洗地。
虽然国内很多政策措施是有点拍脑袋,但是交通上的事,最少个人是赞同的。 当年听过某大拿的讲课,交通规定里的第一个字都是用血写出来的(那时候还不叫交法),有些不那么合理的规定恰恰是用很多很多血写出来的。
只说隧道可能没人关注过,从正午阳光下进入隧道时都是眼前...
所以要改善的是隧道里的照明,隧道才不会成为高速公路的“瓶颈”。

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