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北京论坛 >  理想L8底盘的最小离地间隙多少呢?

来自 爱卡Android版 发表于 2023-09-17 20:27    IP属地:未知

引用 孤车游侠1 于 2023-09-17 17:48:42 发表的回复
全顺的噪音和舒适性很难比得了电动四驱的车
空间大也是舒适性,毛坯车适合改装。能在车里炖排骨,堵车的时候能在车里上厕所,中午能在车里午睡,这远远比隔音和滤震重要

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来自 爱卡Android版 发表于 2023-09-17 20:29    IP属地:未知

你也是干酒店管理的,让人把全顺货仓装修一下,完全可以达到高级软卧的效果

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来自 爱卡Android版 发表于 2023-09-17 21:28    IP属地:未知

引用 HotCat 于 2023-09-17 20:29:59 发表的回复
你也是干酒店管理的,让人把全顺货仓装修一下,完全可以达到高级软卧的效果
底盘的减震系统没办法改,另外噪音是多方位的,也不可能处理了,此外,还不是四驱。

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来自 爱卡Android版 发表于 2023-09-17 21:29    IP属地:未知

引用 憨豆先生666 于 2023-09-17 18:12:39 发表的回复
提醒一下楼主,理想L系列油箱底壳才是最低点,位置在后轮中间。之前已经有过磕破漏油的先例了。
不会去越野,就是能够走去甲应村的路就行了

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来自 爱卡Android版 发表于 2023-09-17 21:33    IP属地:未知

引用 孤车游侠1 于 2023-09-17 21:28:28 发表的回复
底盘的减震系统没办法改,另外噪音是多方位的,也不可能处理了,此外,还不是四驱。
我长期对比全顺和大切的长途表现,全顺更舒服,不压抑。开大切像被关进笼子里了,开久了很难受

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来自 爱卡Android版 发表于 2023-09-17 21:35    IP属地:未知

大切的隔音和滤振是100万级的标杆,但是跑长途我就是觉得不如全顺舒服

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发表于 2023-09-17 22:23    IP属地:未知

好多断轴的,你查查

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发表于 2023-09-17 23:25    IP属地:未知

我也在这俩车之间犹豫呢,准备换车,坦克是带大梁的真正越野,而理想只是城市SUV,我还是推荐坦克,前提是家里有充电桩,如果没有的话,这俩都不合适,还是油车吧,坦克500第二排我试过了,跟3.0的几乎一样

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来自 爱卡Android版 发表于 2023-09-18 04:37    IP属地:未知

引用 笑亭 于 2023-09-17 23:25:04 发表的回复
我也在这俩车之间犹豫呢,准备换车,坦克是带大梁的真正越野,而理想只是城市SUV,我还是推荐坦克,前提是家里有充电桩,如果没有的话,这俩都不合适,还是油车吧,坦克500第二排我试过了,跟3.0的几乎一样
我家安装充电桩没问题,肯定是要买插混或者新能源车。
坦克500插混,我再去看看第二排座椅的空间,等年底再确定最后买那个吧!
看到一些案例,坦克500在西藏的高原上莫名其妙的熄火无法启动,还需要再观察一下。
理想车在高原上,还没看到什么负面的案例,就是越野能力肯定不如坦克,不过,我也不会真的去刻意走越野的路线,无非就是走219,317,还有一些乡道啦!看到有理想的车去了甲应村,那样的道路可以走,就足够了。
我的需求是,车的舒适性高,人机系统好!

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发表于 2023-09-18 05:11    IP属地:未知

引用 孤车游侠1 于 2023-9-17 14:14 发表的回复
早晨锻炼,看到了一个L8和坦克500停一起,感觉理想的底盘并不低,回来查了一下,没找到离地间隙的确切数据。
理想这车走个土路应该不是问题,轻度越野也应该是可以应急了。
但比坦克舒服多了,车机互联系统好,减震好,静谧性好。
原来想坦克500插混的,但发现第二排没有纯油的坦克500的宽敞了,不得不放弃了。
现在种草理想了,咱等等看吧!
...
坦克500,400,300,没一个肯公布整备质量(自重)的,差评!
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