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马自达CX-50行也论坛 >  有了行也有惊喜

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白银长老

注册 2020-11-19

发表于 2023-07-28 12:22    IP属地：未知

11楼
引用 到处都好 于 2023-07-27 13:43 发表的回复
车子提了已经半个月了，总行程也超过1000公里。走过山路，跑过高速，也在市区堵过，对车子也有一些切身的体会，想和大家分享一下。CX-50这款车的外观设计和内饰布局毋庸置疑，应该是同级别车的佼佼者了，本人也是被它硬朗的外观设计和简约的内饰所吸引，而定的车。提车使用一段时间以后，首先不得不说的是，它的主动安全系统切切实实帮我避免了两次刮擦事故。一次是倒车时，有电瓶车从后方突然窜出，车子在我毫不之情的情...
关注马自达这么多年，经典设计依然迷人

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白银长老

注册 2018-11-07

发表于 2023-07-28 12:25    IP属地：未知

12楼
引用 到处都好 于 2023-07-27 13:43 发表的回复
车子提了已经半个月了，总行程也超过1000公里。走过山路，跑过高速，也在市区堵过，对车子也有一些切身的体会，想和大家分享一下。CX-50这款车的外观设计和内饰布局毋庸置疑，应该是同级别车的佼佼者了，本人也是被它硬朗的外观设计和简约的内饰所吸引，而定的车。提车使用一段时间以后，首先不得不说的是，它的主动安全系统切切实实帮我避免了两次刮擦事故。一次是倒车时，有电瓶车从后方突然窜出，车子在我毫不之情的情...
人生第一辆suv就选它!

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白银长老

注册 2018-10-15

发表于 2023-07-28 12:26    IP属地：未知

13楼
引用 到处都好 于 2023-07-27 13:43 发表的回复
车子提了已经半个月了，总行程也超过1000公里。走过山路，跑过高速，也在市区堵过，对车子也有一些切身的体会，想和大家分享一下。CX-50这款车的外观设计和内饰布局毋庸置疑，应该是同级别车的佼佼者了，本人也是被它硬朗的外观设计和简约的内饰所吸引，而定的车。提车使用一段时间以后，首先不得不说的是，它的主动安全系统切切实实帮我避免了两次刮擦事故。一次是倒车时，有电瓶车从后方突然窜出，车子在我毫不之情的情...
运动感十足

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青铜长老

注册 2020-11-19

发表于 2023-07-28 12:29    IP属地：未知

14楼
引用 到处都好 于 2023-07-27 13:43 发表的回复
车子提了已经半个月了，总行程也超过1000公里。走过山路，跑过高速，也在市区堵过，对车子也有一些切身的体会，想和大家分享一下。CX-50这款车的外观设计和内饰布局毋庸置疑，应该是同级别车的佼佼者了，本人也是被它硬朗的外观设计和简约的内饰所吸引，而定的车。提车使用一段时间以后，首先不得不说的是，它的主动安全系统切切实实帮我避免了两次刮擦事故。一次是倒车时，有电瓶车从后方突然窜出，车子在我毫不之情的情...
前脸和尾灯的设计都很好看

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白银长老

注册 2018-10-31

发表于 2023-07-28 12:31    IP属地：未知

15楼
引用 到处都好 于 2023-07-27 13:43 发表的回复
车子提了已经半个月了，总行程也超过1000公里。走过山路，跑过高速，也在市区堵过，对车子也有一些切身的体会，想和大家分享一下。CX-50这款车的外观设计和内饰布局毋庸置疑，应该是同级别车的佼佼者了，本人也是被它硬朗的外观设计和简约的内饰所吸引，而定的车。提车使用一段时间以后，首先不得不说的是，它的主动安全系统切切实实帮我避免了两次刮擦事故。一次是倒车时，有电瓶车从后方突然窜出，车子在我毫不之情的情...
实车比图片还要漂亮些

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黄金长老

注册 2017-06-05

发表于 2023-07-28 12:35    IP属地：未知

16楼
引用 到处都好 于 2023-07-27 13:43 发表的回复
车子提了已经半个月了，总行程也超过1000公里。走过山路，跑过高速，也在市区堵过，对车子也有一些切身的体会，想和大家分享一下。CX-50这款车的外观设计和内饰布局毋庸置疑，应该是同级别车的佼佼者了，本人也是被它硬朗的外观设计和简约的内饰所吸引，而定的车。提车使用一段时间以后，首先不得不说的是，它的主动安全系统切切实实帮我避免了两次刮擦事故。一次是倒车时，有电瓶车从后方突然窜出，车子在我毫不之情的情...
等有空去实际感受一下

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白银长老

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发表于 2023-07-28 12:35    IP属地：未知

17楼
引用 到处都好 于 2023-07-27 13:43 发表的回复
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CX-50就是我的菜

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青铜长老

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发表于 2023-07-28 12:41    IP属地：未知

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引用 到处都好 于 2023-07-27 13:43 发表的回复
车子提了已经半个月了，总行程也超过1000公里。走过山路，跑过高速，也在市区堵过，对车子也有一些切身的体会，想和大家分享一下。CX-50这款车的外观设计和内饰布局毋庸置疑，应该是同级别车的佼佼者了，本人也是被它硬朗的外观设计和简约的内饰所吸引，而定的车。提车使用一段时间以后，首先不得不说的是，它的主动安全系统切切实实帮我避免了两次刮擦事故。一次是倒车时，有电瓶车从后方突然窜出，车子在我毫不之情的情...
看出来了马自达的用心，一直都在进步

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白银长老

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引用 到处都好 于 2023-07-27 13:43 发表的回复
车子提了已经半个月了，总行程也超过1000公里。走过山路，跑过高速，也在市区堵过，对车子也有一些切身的体会，想和大家分享一下。CX-50这款车的外观设计和内饰布局毋庸置疑，应该是同级别车的佼佼者了，本人也是被它硬朗的外观设计和简约的内饰所吸引，而定的车。提车使用一段时间以后，首先不得不说的是，它的主动安全系统切切实实帮我避免了两次刮擦事故。一次是倒车时，有电瓶车从后方突然窜出，车子在我毫不之情的情...
CX-50的外观称得上是硬派典型

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白银长老

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车子提了已经半个月了，总行程也超过1000公里。走过山路，跑过高速，也在市区堵过，对车子也有一些切身的体会，想和大家分享一下。CX-50这款车的外观设计和内饰布局毋庸置疑，应该是同级别车的佼佼者了，本人也是被它硬朗的外观设计和简约的内饰所吸引，而定的车。提车使用一段时间以后，首先不得不说的是，它的主动安全系统切切实实帮我避免了两次刮擦事故。一次是倒车时，有电瓶车从后方突然窜出，车子在我毫不之情的情...
个人比较中意这种简单的内饰设计

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