车身的定位就是舒适-爱卡汽车网论坛

吴德坤

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青铜长老

注册 2017-08-07

来自爱卡触屏版发表于 2024-03-15 10:14 IP属地：未知

11楼

引用 xuser19469895 于 2022-08-19 16:56 发表的回复

探岳2021款380TSI四驱R-Line智联版的悬架调校更偏向于舒适，这也符合车身定位。试驾路段包括一些乡镇道路，悬架对于小幅颠簸过滤的还是比较充分的，而应对减速带这种较大的起伏时也可以有效降低车内颠簸感。探岳2021款380TSI四驱R-Line智联版的NVH方面处理的也相当不错。即使速度起来后胎噪风噪也都隔绝的较为干净，而2.0T发动机在较低转速时噪声也不会很明显。
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语筱凡

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青铜长老

注册 2020-08-16

来自爱卡触屏版发表于 2024-06-20 09:43 IP属地：未知

12楼

引用 xuser19469895 于 2022-08-19 16:56 发表的回复

探岳2021款380TSI四驱R-Line智联版的悬架调校更偏向于舒适，这也符合车身定位。试驾路段包括一些乡镇道路，悬架对于小幅颠簸过滤的还是比较充分的，而应对减速带这种较大的起伏时也可以有效降低车内颠簸感。探岳2021款380TSI四驱R-Line智联版的NVH方面处理的也相当不错。即使速度起来后胎噪风噪也都隔绝的较为干净，而2.0T发动机在较低转速时噪声也不会很明显。
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最炫兔子风

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黄金长老

注册 2020-11-11

发表于 2024-07-08 23:03 IP属地：未知

13楼

引用 xuser19469895 于 2022-08-19 16:56 发表的回复

探岳2021款380TSI四驱R-Line智联版的悬架调校更偏向于舒适，这也符合车身定位。试驾路段包括一些乡镇道路，悬架对于小幅颠簸过滤的还是比较充分的，而应对减速带这种较大的起伏时也可以有效降低车内颠簸感。探岳2021款380TSI四驱R-Line智联版的NVH方面处理的也相当不错。即使速度起来后胎噪风噪也都隔绝的较为干净，而2.0T发动机在较低转速时噪声也不会很明显。
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