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深圳论坛 >  继续闲得慌,自已动手更换宝来1.8T正时套件。

发表于 2009-05-22 07:18    IP属地:未知

原帖由 南山南海大道 于 09-05-22 00:53 发表
车是怎么坏的,修坏的。没事还是搞的好
车是男人的大玩具而已,坏了再修好。

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发表于 2009-05-22 07:23    IP属地:未知

原帖由 罗马皇帝 于 09-05-22 01:28 发表
正时皮带应该是最失败的设计了...
深有同感
这车还有好几个地方都可以算是最失败
当时买它就是为了1.8T引擎和相对小巧而结实的车身架构

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发表于 2009-05-22 07:54    IP属地:未知

原帖由 阿米陀佛 于 09-05-22 07:23 发表
深有同感
这车还有好几个地方都可以算是最失败
当时买它就是为了1.8T引擎和相对小巧而结实的车身架构
这话这么说有欠妥当,1.8T的引擎在动力,油耗,排放,噪声和体积上取得很好的平衡,唯一的缺点就是保养相对比较贵

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发表于 2009-05-22 08:28    IP属地:未知

支持DIY,换正时可是大活,俺是自己换火咀.清油路.洗节气门及怠速阀!
请输入左边的验证数字9898
老猫欢迎大家光临爱卡ASX劲炫论坛!
//www.xcar.com.cn/bbs/forumdisplay.php?fid=845

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发表于 2009-05-22 09:05    IP属地:未知

搂主强大的动手能力证明你绝对是一个牛人!!
我们来自何处?我们的意义何在?我们将去往何方?

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发表于 2009-05-22 09:16    IP属地:未知

强啊,这东西也自己拆,怎么调整皮带紧度?

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发表于 2009-05-22 09:20    IP属地:未知

原帖由 若心从简 于 09-05-22 07:54 发表
这话这么说有欠妥当,1.8T的引擎在动力,油耗,排放,噪声和体积上取得很好的平衡,唯一的缺点就是保养相对比较贵
我倒觉得唯一可取的就是1.8T引擎、和厚实的车身结构带来的极速时的稳定性、安全性,高速不限速时曾多次用极速长时间飞奔,10个小时可以跑出1800多公里,也就是包括加油、休息、吃饭、省际收费站排队交费等,平均时速能达到170以上。
保养贵不是缺点,一分钱一分货,想享受肯定要付出代价
其他缺点如楼上说的正时皮带,还有大灯,悬挂,后排空间如此小对我来说不如不要反正99.9%都是空着,1.8T引擎为何不配6前速变速箱,等等......

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发表于 2009-05-22 09:22    IP属地:未知

支持lz一下!

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发表于 2009-05-22 09:28    IP属地:未知

原帖由 阿米陀佛 于 09-05-22 09:20 发表
我倒觉得唯一可取的就是1.8T引擎、和厚实的车身结构带来的极速时的稳定性、安全性,高速不限速时曾多次用极速长时间飞奔,10个小时可以跑出1800多公里,也就是包括加油、休息、吃饭、省际收费站排队交费 ...

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发表于 2009-05-22 09:52    IP属地:未知

原帖由 15仔 于 09-05-22 09:16 发表
强啊,这东西也自己拆,怎么调整皮带紧度?
靠张紧器和张紧轮结合自动调节皮带张紧度,不需人为调节。

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