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深圳论坛 >  美国IIHS安全碰撞新标测试出炉 本田断B柱 沃尔沃倒数第2

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黄金长老

注册 2018-11-01

发表于 2022-01-01 08:52    IP属地：未知

11楼
引用 基督山二伯爵 于 2021-11-04 17:36 发表的回复
2021-11-03 10:47·有车以后
在美国IIHS新一批侧面碰撞测试中，本田缤智再次上演名场面：B柱彻底撕裂，乘客生存空间被大幅压缩，在乘员保护单项仅获得差评“P”。
测试“翻车”可不止本田一家，一向以安全著称的沃尔沃也没能交出太好的成绩。XC40仅得到A（良好）评分，其中车身结构单项得分为M（及格），碰撞后B柱距离驾驶座中心线12cm，在这次测试20台车中排名倒数
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正常是不会锈蚀的，是不是洗车的时候内部触碰到什么液体导致的

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青铜长老

注册 2020-11-19

发表于 2022-01-01 08:57    IP属地：未知

12楼
引用 基督山二伯爵 于 2021-11-04 17:36 发表的回复
2021-11-03 10:47·有车以后
在美国IIHS新一批侧面碰撞测试中，本田缤智再次上演名场面：B柱彻底撕裂，乘客生存空间被大幅压缩，在乘员保护单项仅获得差评“P”。
测试“翻车”可不止本田一家，一向以安全著称的沃尔沃也没能交出太好的成绩。XC40仅得到A（良好）评分，其中车身结构单项得分为M（及格），碰撞后B柱距离驾驶座中心线12cm，在这次测试20台车中排名倒数
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我不信这是自然形成的锈蚀，相信一汽荣放的品质

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白银长老

注册 2020-10-20

发表于 2022-01-01 09:03    IP属地：未知

13楼
引用 基督山二伯爵 于 2021-11-04 17:36 发表的回复
2021-11-03 10:47·有车以后
在美国IIHS新一批侧面碰撞测试中，本田缤智再次上演名场面：B柱彻底撕裂，乘客生存空间被大幅压缩，在乘员保护单项仅获得差评“P”。
测试“翻车”可不止本田一家，一向以安全著称的沃尔沃也没能交出太好的成绩。XC40仅得到A（良好）评分，其中车身结构单项得分为M（及格），碰撞后B柱距离驾驶座中心线12cm，在这次测试20台车中排名倒数
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看过荣放汽车测试的人都知道，车辆的质量有多结实

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白银长老

注册 2018-10-30

发表于 2022-01-01 09:09    IP属地：未知

14楼
引用 基督山二伯爵 于 2021-11-04 17:36 发表的回复
2021-11-03 10:47·有车以后
在美国IIHS新一批侧面碰撞测试中，本田缤智再次上演名场面：B柱彻底撕裂，乘客生存空间被大幅压缩，在乘员保护单项仅获得差评“P”。
测试“翻车”可不止本田一家，一向以安全著称的沃尔沃也没能交出太好的成绩。XC40仅得到A（良好）评分，其中车身结构单项得分为M（及格），碰撞后B柱距离驾驶座中心线12cm，在这次测试20台车中排名倒数
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家里有辆老荣放，开了七八年了，啥毛病都没看他出过呀，丰田品质还真不错。

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白银长老

注册 2017-06-05

发表于 2022-01-01 09:11    IP属地：未知

15楼
引用 基督山二伯爵 于 2021-11-04 17:36 发表的回复
2021-11-03 10:47·有车以后
在美国IIHS新一批侧面碰撞测试中，本田缤智再次上演名场面：B柱彻底撕裂，乘客生存空间被大幅压缩，在乘员保护单项仅获得差评“P”。
测试“翻车”可不止本田一家，一向以安全著称的沃尔沃也没能交出太好的成绩。XC40仅得到A（良好）评分，其中车身结构单项得分为M（及格），碰撞后B柱距离驾驶座中心线12cm，在这次测试20台车中排名倒数
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我觉得荣放这车是真不错，开了呢么久，又省油，又安全，真的挺耐用的

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白银长老

注册 2018-11-06

发表于 2022-01-01 09:13    IP属地：未知

16楼
引用 基督山二伯爵 于 2021-11-04 17:36 发表的回复
2021-11-03 10:47·有车以后
在美国IIHS新一批侧面碰撞测试中，本田缤智再次上演名场面：B柱彻底撕裂，乘客生存空间被大幅压缩，在乘员保护单项仅获得差评“P”。
测试“翻车”可不止本田一家，一向以安全著称的沃尔沃也没能交出太好的成绩。XC40仅得到A（良好）评分，其中车身结构单项得分为M（及格），碰撞后B柱距离驾驶座中心线12cm，在这次测试20台车中排名倒数
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不太知道这个有什么影响，反正我开荣放到现在没啥毛病呀

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注册 2020-11-19

发表于 2022-01-01 09:17    IP属地：未知

17楼
引用 基督山二伯爵 于 2021-11-04 17:36 发表的回复
2021-11-03 10:47·有车以后
在美国IIHS新一批侧面碰撞测试中，本田缤智再次上演名场面：B柱彻底撕裂，乘客生存空间被大幅压缩，在乘员保护单项仅获得差评“P”。
测试“翻车”可不止本田一家，一向以安全著称的沃尔沃也没能交出太好的成绩。XC40仅得到A（良好）评分，其中车身结构单项得分为M（及格），碰撞后B柱距离驾驶座中心线12cm，在这次测试20台车中排名倒数
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听你们说的这些问题我都没遇到过，我还是很相信荣放的品质的

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白银长老

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发表于 2022-01-01 09:20    IP属地：未知

18楼
引用 基督山二伯爵 于 2021-11-04 17:36 发表的回复
2021-11-03 10:47·有车以后
在美国IIHS新一批侧面碰撞测试中，本田缤智再次上演名场面：B柱彻底撕裂，乘客生存空间被大幅压缩，在乘员保护单项仅获得差评“P”。
测试“翻车”可不止本田一家，一向以安全著称的沃尔沃也没能交出太好的成绩。XC40仅得到A（良好）评分，其中车身结构单项得分为M（及格），碰撞后B柱距离驾驶座中心线12cm，在这次测试20台车中排名倒数
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我荣放买了小半年了开了快十万公里，一点小毛病都没有。

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黄金长老

注册 2018-11-06

发表于 2022-01-01 09:27    IP属地：未知

19楼
引用 基督山二伯爵 于 2021-11-04 17:36 发表的回复
2021-11-03 10:47·有车以后
在美国IIHS新一批侧面碰撞测试中，本田缤智再次上演名场面：B柱彻底撕裂，乘客生存空间被大幅压缩，在乘员保护单项仅获得差评“P”。
测试“翻车”可不止本田一家，一向以安全著称的沃尔沃也没能交出太好的成绩。XC40仅得到A（良好）评分，其中车身结构单项得分为M（及格），碰撞后B柱距离驾驶座中心线12cm，在这次测试20台车中排名倒数
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相信一汽丰田的技术，新荣放的各种配置不会呢么容易损坏的

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黄金长老

注册 2018-10-15

发表于 2022-01-01 09:33    IP属地：未知

20楼
引用 基督山二伯爵 于 2021-11-04 17:36 发表的回复
2021-11-03 10:47·有车以后
在美国IIHS新一批侧面碰撞测试中，本田缤智再次上演名场面：B柱彻底撕裂，乘客生存空间被大幅压缩，在乘员保护单项仅获得差评“P”。
测试“翻车”可不止本田一家，一向以安全著称的沃尔沃也没能交出太好的成绩。XC40仅得到A（良好）评分，其中车身结构单项得分为M（及格），碰撞后B柱距离驾驶座中心线12cm，在这次测试20台车中排名倒数
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我买的新荣放开了2个月来回跑高速不下10次了，也没见又呢么多问题呀

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