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上海论坛 >  美国IIHS安全碰撞成绩出炉：本田断B柱 沃尔沃倒数第二

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白银长老

注册 2020-11-19

发表于 2022-01-01 08:33    IP属地：未知

11楼
引用 基督山二伯爵 于 2021-11-04 15:08 发表的回复
2021-11-03 10:47·有车以后
在美国IIHS新一批侧面碰撞测试中，本田缤智再次上演名场面：B柱彻底撕裂，乘客生存空间被大幅压缩，在乘员保护单项仅获得差评“P”。
测试“翻车”可不止本田一家，一向以安全著称的沃尔沃也没能交出太好的成绩。XC40仅得到A（良好）评分，其中车身结构单项得分为M（及格），碰撞后B柱距离驾驶座中心线12cm，在这次测试20台车中排名倒数
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像一汽荣放一般，在平台升级后，还在配置上进行全面升级的车型已经不多见了

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青铜长老

注册 2020-11-19

发表于 2022-01-01 08:38    IP属地：未知

12楼
引用 基督山二伯爵 于 2021-11-04 15:08 发表的回复
2021-11-03 10:47·有车以后
在美国IIHS新一批侧面碰撞测试中，本田缤智再次上演名场面：B柱彻底撕裂，乘客生存空间被大幅压缩，在乘员保护单项仅获得差评“P”。
测试“翻车”可不止本田一家，一向以安全著称的沃尔沃也没能交出太好的成绩。XC40仅得到A（良好）评分，其中车身结构单项得分为M（及格），碰撞后B柱距离驾驶座中心线12cm，在这次测试20台车中排名倒数
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RAV4荣放就诞生于一汽丰田长春丰越公司，代表着丰田的最高品质

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黄金长老

注册 2018-11-06

发表于 2022-01-01 08:45    IP属地：未知

13楼
引用 基督山二伯爵 于 2021-11-04 15:08 发表的回复
2021-11-03 10:47·有车以后
在美国IIHS新一批侧面碰撞测试中，本田缤智再次上演名场面：B柱彻底撕裂，乘客生存空间被大幅压缩，在乘员保护单项仅获得差评“P”。
测试“翻车”可不止本田一家，一向以安全著称的沃尔沃也没能交出太好的成绩。XC40仅得到A（良好）评分，其中车身结构单项得分为M（及格），碰撞后B柱距离驾驶座中心线12cm，在这次测试20台车中排名倒数
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不声不响之间，一汽荣放已经具备了城市SUV中是最顶尖、且让同级对手难以匹敌的强大实力

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白银长老

注册 2020-11-19

发表于 2022-01-01 08:53    IP属地：未知

14楼
引用 基督山二伯爵 于 2021-11-04 15:08 发表的回复
2021-11-03 10:47·有车以后
在美国IIHS新一批侧面碰撞测试中，本田缤智再次上演名场面：B柱彻底撕裂，乘客生存空间被大幅压缩，在乘员保护单项仅获得差评“P”。
测试“翻车”可不止本田一家，一向以安全著称的沃尔沃也没能交出太好的成绩。XC40仅得到A（良好）评分，其中车身结构单项得分为M（及格），碰撞后B柱距离驾驶座中心线12cm，在这次测试20台车中排名倒数
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一汽全新荣放能够给用户带来前所未有的惊喜，并向全世界展现出具有压倒性特质的安全感

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支柱会员

注册 2020-11-19

发表于 2022-01-01 08:58    IP属地：未知

15楼
引用 基督山二伯爵 于 2021-11-04 15:08 发表的回复
2021-11-03 10:47·有车以后
在美国IIHS新一批侧面碰撞测试中，本田缤智再次上演名场面：B柱彻底撕裂，乘客生存空间被大幅压缩，在乘员保护单项仅获得差评“P”。
测试“翻车”可不止本田一家，一向以安全著称的沃尔沃也没能交出太好的成绩。XC40仅得到A（良好）评分，其中车身结构单项得分为M（及格），碰撞后B柱距离驾驶座中心线12cm，在这次测试20台车中排名倒数
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我在云南买了2年的荣放开那些坑哇山路都毫无压力

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白银长老

注册 2018-11-07

发表于 2022-01-01 08:59    IP属地：未知

16楼
引用 基督山二伯爵 于 2021-11-04 15:08 发表的回复
2021-11-03 10:47·有车以后
在美国IIHS新一批侧面碰撞测试中，本田缤智再次上演名场面：B柱彻底撕裂，乘客生存空间被大幅压缩，在乘员保护单项仅获得差评“P”。
测试“翻车”可不止本田一家，一向以安全著称的沃尔沃也没能交出太好的成绩。XC40仅得到A（良好）评分，其中车身结构单项得分为M（及格），碰撞后B柱距离驾驶座中心线12cm，在这次测试20台车中排名倒数
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关于一汽荣放的安全性和性价比方面我觉得也是不错的，一汽丰田这个品牌的影响力是值得大家信赖的

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黄金长老

注册 2018-11-06

发表于 2022-01-01 09:02    IP属地：未知

17楼
引用 基督山二伯爵 于 2021-11-04 15:08 发表的回复
2021-11-03 10:47·有车以后
在美国IIHS新一批侧面碰撞测试中，本田缤智再次上演名场面：B柱彻底撕裂，乘客生存空间被大幅压缩，在乘员保护单项仅获得差评“P”。
测试“翻车”可不止本田一家，一向以安全著称的沃尔沃也没能交出太好的成绩。XC40仅得到A（良好）评分，其中车身结构单项得分为M（及格），碰撞后B柱距离驾驶座中心线12cm，在这次测试20台车中排名倒数
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开着一汽荣放，你不会为烧机油、断轴等烦心事着急上火，一份从容的小确幸，油然而生。

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白银长老

注册 2018-10-31

发表于 2022-01-01 09:03    IP属地：未知

18楼
引用 基督山二伯爵 于 2021-11-04 15:08 发表的回复
2021-11-03 10:47·有车以后
在美国IIHS新一批侧面碰撞测试中，本田缤智再次上演名场面：B柱彻底撕裂，乘客生存空间被大幅压缩，在乘员保护单项仅获得差评“P”。
测试“翻车”可不止本田一家，一向以安全著称的沃尔沃也没能交出太好的成绩。XC40仅得到A（良好）评分，其中车身结构单项得分为M（及格），碰撞后B柱距离驾驶座中心线12cm，在这次测试20台车中排名倒数
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荣放的材质以及安全功能的配置都是比较理想的，相信车辆的安全性是毋庸置疑的

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青铜元老

注册 2019-03-23

来自 爱卡Android版 发表于 2022-01-01 09:05    IP属地：未知

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白银长老

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发表于 2022-01-01 09:08    IP属地：未知

20楼
引用 基督山二伯爵 于 2021-11-04 15:08 发表的回复
2021-11-03 10:47·有车以后
在美国IIHS新一批侧面碰撞测试中，本田缤智再次上演名场面：B柱彻底撕裂，乘客生存空间被大幅压缩，在乘员保护单项仅获得差评“P”。
测试“翻车”可不止本田一家，一向以安全著称的沃尔沃也没能交出太好的成绩。XC40仅得到A（良好）评分，其中车身结构单项得分为M（及格），碰撞后B柱距离驾驶座中心线12cm，在这次测试20台车中排名倒数
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我觉得和一般的车子相比，荣放的这个材质是比一般车要好很多的，所以不必担心这些小问题的存在

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