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凯迪拉克XT5论坛 >  凯迪拉克XT5改装TEI Racing前6刹车套件+后加大碟

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青铜长老

注册 2020-11-13

发表于 2023-01-18 13:50    IP属地：广东

11楼
引用 TEIRacing 于 2021-10-07 17:06 发表的回复
现今，全球节能减排标准日益严苛，汽车电气化进程已然不可逆转，各大汽车企业都发布了自己在未来将要推出更多纯电或插电版车型的计划。而面对这样的大趋势，凯迪拉克也紧随潮流，在2021款XT5和XT6当中尝试“触电”，加入了48伏轻混动力系统，为新车注入“电流”。
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白银长老

注册 2020-11-08

发表于 2023-01-18 15:40    IP属地：广东

12楼
引用 TEIRacing 于 2021-10-07 17:06 发表的回复
现今，全球节能减排标准日益严苛，汽车电气化进程已然不可逆转，各大汽车企业都发布了自己在未来将要推出更多纯电或插电版车型的计划。而面对这样的大趋势，凯迪拉克也紧随潮流，在2021款XT5和XT6当中尝试“触电”，加入了48伏轻混动力系统，为新车注入“电流”。
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呵呵，这要看车主怎么想的了，可能车主觉得做人实在点比较好，有就有，没有就没有

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白银长老

注册 2020-08-14

发表于 2023-05-27 14:24    IP属地：广东

13楼
引用 TEIRacing 于 2021-10-07 17:06 发表的回复
现今，全球节能减排标准日益严苛，汽车电气化进程已然不可逆转，各大汽车企业都发布了自己在未来将要推出更多纯电或插电版车型的计划。而面对这样的大趋势，凯迪拉克也紧随潮流，在2021款XT5和XT6当中尝试“触电”，加入了48伏轻混动力系统，为新车注入“电流”。
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黄金长老

注册 2020-11-10 来自 上海市|上海市

发表于 2023-06-02 12:44    IP属地：广东

14楼
引用 TEIRacing 于 2021-10-07 17:06 发表的回复
现今，全球节能减排标准日益严苛，汽车电气化进程已然不可逆转，各大汽车企业都发布了自己在未来将要推出更多纯电或插电版车型的计划。而面对这样的大趋势，凯迪拉克也紧随潮流，在2021款XT5和XT6当中尝试“触电”，加入了48伏轻混动力系统，为新车注入“电流”。
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真是梦想车型，我要能像你这样的实力改装多好

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黄金长老

注册 2020-11-12

发表于 2023-07-29 14:06    IP属地：山东

15楼
引用 TEIRacing 于 2021-10-07 17:06 发表的回复
现今，全球节能减排标准日益严苛，汽车电气化进程已然不可逆转，各大汽车企业都发布了自己在未来将要推出更多纯电或插电版车型的计划。而面对这样的大趋势，凯迪拉克也紧随潮流，在2021款XT5和XT6当中尝试“触电”，加入了48伏轻混动力系统，为新车注入“电流”。
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日本丰田新能源车型可能走的路子与大多同行有所不同，一是锂电池型主要用于混合动力型车，二是纯电源车也主打燃料电池车型。综合各方面信息来看丰田主攻燃料电池这一目标或许就是未来该行业主要方向。

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