新车入手后，额外添置的配件很少。在店里的时候就已经贴了膜，送的脚垫，至于质量嘛，脑补下就好了脚垫用一年已经磨穿了，准备过段时间换一套。开回家后就陆续的置办了方向盘真皮皮套，档把套，这两个都是自己亲自缝的，有点小小的成就感，毕竟是针线活呀。再就是买了一个尾箱垫，全包围的那种，偶尔会拉东西，不小心就会碰到两侧的塑料装饰，那个痕迹要清除还是很费的；还买了一个前挡的遮光垫，天气炎热的时候还是有用；座椅是打孔的，孩子也还小，于是购买了一套座套。除此自外就没有增加别的了。前面的老越更是如此，车内没有多余的装饰，简简单单。现在的车里，前挡就放置了一个号码牌，方便挪车用。
       这一年里，还是跑了些地方，不然36000公里从何而来呢。近的就是自贡、宜宾，再就是贵阳、镇雄、毕节，远的就是前段时间的伊犁。这些里程里，高速占多数，市区是能不开车就不开了，毕竟公共交通还是很方便的。市区开车堵车不说，停车也难哟。重庆主城的交通拥堵也是家常便饭了。重要的是还可以省点停车费目前停过最贵的一次就是今年6月初在贵阳南明区万东花鸟市场附近，晚上停进去，早上离开的时候一扫码显示120元，第一反应是搞错了哟，立马退回来重新扫，还是一样的金额。好吧，这哈我确定是自己搞错了，交了费后去岗亭问才清楚的知道了，这儿是一小时8元，上不封顶。充分的体现了贵阳的特色。当时还庆幸，幸亏没有停更长时间哦。
        09年拿到驾照到现在，跑的总里程不算多，高速是占比最大了。其中自驾跑了三趟新疆。第一次去是同城拼车，一辆进口帕杰罗劲畅，3.0的动力还是很澎湃的，超车无压力，就是有点费油（95#），第一次返程也是同城拼车，是一辆1.8T的迈腾，车长4.7米多的那一款，这车跑高速舒适、稳，提速也是不在话下的，后来一段时间用了一阵2.0T的帕萨特，还要猛些，红绿灯两千多转起步就会烧胎了，真是利剑一般的冲出去；第二次就是开着自己的老越往返了，2.4的自吸跑高速，后半程加速乏力，六年十多万公里综合路况的平均油耗也就十个，完全接受。再就是6月底开着智跑第三次自驾新疆。这次本是一句玩笑话，结果却当了真，那就硬着头皮去了。

        答应人家4天要赶到目的地，根据经验是没有问题的。第一晚住兰州，第二天就从兰州赶到了哈密，本来是天黑前就可以到酒店的。现在疫情期间，新疆的管控一直都很严格，从进入星星峡开始，各种检查就会变得多了起来。从哈密下高速就开始缓堵，越接近检查站越是拥堵，到了后就给一张纸条去排队做核酸检测，做完后才能离开。在新疆做核酸都是免费的，我还记得去年女儿出生那阵，医院强制要求去做核酸，我和媳妇自费花了五百多。到离开时天也黑了，已是晚上十一点多了。第二天一就出发，下午三点多就到乌市了，途中就在小草湖哪儿检查了。到酒店后，客服通知社区来人带我们去统一再做核算，哪怕昨晚在哈密已经做了。好吧，我们也要配合社区的工作，去了就把自己近期的活动轨迹填写清楚，完了做核算，很快就结束了。未到之前约了同学晚上一起吃饭，多年不见，老同学带着珍藏的西凤，盛情难却，二两下肚，刚刚好，朦胧之中的清醒，这种感觉也别有一番滋味。第二天一早出发，外地车在乌市通行会受限于早晚高峰时段，所以早早的就出发了。这里和老家是有2小时时差的，但我还好，可以无缝衔接。一是以前在这边生活过，二来早起的习惯还是可以的，对我也就没啥影响。但有一点，昨晚喝了酒，要是这会被警察要求吹气的话， 我想怎么也会是个酒驾吧。
        下午五点多就到了伊犁，在果子沟检查站的时候做了一侧核酸，到酒店后是当天第二次做核酸，尽管前面两天都有做，一个地方不认一个地方的或者说你从这儿到那儿，谁知道你途中和谁接触了呢，做就做吧，不抱怨，做完核酸后才能办理入住。都说全国疫情防控新疆最严格，新疆又以伊犁为最。体验一次就知道了。路过赛里木湖的时候也下道了，想着人不多去看一看，谁知下道就开始堵呀，到了路口立马又转入高速了，在路边稍微停了下，匆匆拍几张照片后驾车离开。

        和在伊犁的同学吃过晚饭后就休息了，一人喝了一瓶啤酒，也是4年不见了，这么多年的同学情一如伊犁河水，缓缓流淌着，看不见尽头。第二天就到了现场就开启工作模式了。工作是枯燥的，每天的工作时间从早到晚，十几个小时，这里2天至少顶内地3天的工作时间。那就既来之，则安之吧。好在时间不会太久。从伊宁市到察布查尔县五乡近大半个小时车程，路程不远，三十公里吧，出城堵车，路上测速也多。这里是锡伯古城，听着是不是觉得就很向往。
        太久太久没有写过什么东西了，都觉得不会写，写本来也是心情的一种倾诉方式吧，想到哪儿就写到哪儿吧。很感谢看到这里的你们，谢谢！近三年的生活起伏很大，遇到疫情也是我们逃不掉的宿命，地球村嘛。先是19年和朋友合伙在工地上承包了木工的活，结果是亏本了同时还被合伙人坑了，苦苦要钱无果，破天荒的打了人生第一场官司，赢了，但是钱没着落。也不知道猴年马月可以要到。谁知年底疫情一下严重了，并且持续了很长一段时间，对我们没有正式工作的人来说这是很痛苦的一段岁月。也是在这一年里认识了现在的媳妇，去年五月女儿出生了，我们的小家就这样组成了。曾经期待的现在可以说是很快就达成了，从媳妇怀孕开始到现在可以走路了，这个过程是人生很幸福的一个片段。6月初去贵阳也是去法院起诉之前欠薪的老板，8月中旬开庭了，前天判决结果出来了，赢了。但是距离要到钱还有很长一段路要走。这年头，老赖太多，当然这也有自己的原因，当初理直气壮的要钱的时候不够坚决，以至于给自己引起不必要的麻烦，并且这个麻烦持续的时间还很长，都影响到正常生活了。这种人是怎么活到今天的呢，我一直不解。

        这哈脑壳里想不出来什么东西了，就来点生活的碎片吧。完了今日到此暂停。

人生总会有不期而遇的温暖和生生不息的希望，愿你晨起有幸福，梦里有微笑！
————朋友们：晚安

相遇不易，
真情难得，
在生命中相遇的亲情、友情都是这一生的财富，
感恩、珍惜！
下午好！
[庆祝]

不错

      昨晚编辑好了电脑才出了点故障，没办法及时盖楼也不能保存草稿，白辛苦了哟。
      一天又到这个点了，天也黑了，还想着前段时间在伊犁，十一点才天黑的景象。说到新疆，那是一个美丽但不遥远的地方，有着祖国六分之一的国土面积，两黑一白的巨大资源，漫长的边境线，至于美景美食美女那自然也是数不胜数了。04年第一次去乌鲁木齐，坐着绿皮车，56小时的车程，火车夜晚行驶在戈壁滩上时，楞是没有睡意，就盯着窗外，但什么都看不见。开学季的交通是相当拥挤的，上学的、拾棉花的、务工的、出差的等等各种凑在一列火车里。那是时代发展的一个浓缩的片段。现在动车、高铁的出现让出行变得越来越便捷，但对于远方，我还是更喜欢自驾的方式。
    这次单人单车往返伊犁，就这么平安愉快的画上了句号。去的路上还是晚上下高速住店，这样可以让自己休息的好一点。智跑的高速体验还是对得起的它的价格，不能用好与不好来评论。那都是一个相对的状态。对我来讲最大的感受就是动力差点意思，操控还行，车身尺寸并不大，转向的力度还是很舒适的，指向性也不错。车辆有三种驾驶状态，但我几乎就用一种舒适模式，节油和运动几乎不用，至于他们的差异我也没有什么感受。锐界的运动模式跑高速还是可以的。有一次和老表一起去泸州，开他的车，我没注意挂在了S档上，是觉得这个油门响应很积极啊，动力给油就来了，转速也比较高，直到老表说怎么声音有点大耶，细看才发现原来是在运动模式了，那瞬间有点尴尬了。智跑的音箱很一般，也不想去改啊什么的，好好挣钱，换个车车。水果机用数据线连接的话导航时是可以映射投屏的，安卓机就不可以，这个也不知道难不难，怎么就不可以呢？
    在察县用车的某一天车子出现一个状况，就是仪表盘显示的车外温度明显不符合当时的实际温度，低了很多，并且车辆是在正常行驶的过程中，后来和买车的4S店联系，说是要把车开到就近的店里去检查，才能判定是什么原因。也不影响正常使用，就没搭理了，过两天又恢复正常了。还有一个就是在北方，气候干燥，风大尘多，车门开关时会出现吱吱的声音，自己大概知道怎么回事，也没管，回重庆后这个症状自然就消失了。在五乡遇到4辆同款，都是河南牌照的，清一色的白色。那会还比较喜欢欧蓝德的，排量2.4还有四驱，虽然车身宽度略窄但是车身要更长些，曾经也开着跑了几百公里，还不错。
    说到察县，就不得不提一下当地的名小吃，锡伯大饼，吃了多次，还是可以的，要刚出锅的热的就更好吃了。毕竟北方的面食是南方不能比的。在五乡，拌面做的很一般，和县城里的吃着口感还是有差距的，不过出门在外，填饱肚子要紧。烤肉也就那样吧，能吃。乡里没有抓饭，一个半月就去县里吃了一次抓饭，还是牛肉的，没过瘾啊。下次再去的时候补上吧。生活在这里的锡伯族还是很友好，热情，好客。正是因为他们生活在这里，所以这儿也成了一个旅游景点，是县里的一张名片。

       在五乡的一个半月，确实是累到了。平均每天步行16公里，脚都走起了一层老茧。想想又有谁的生活是轻松的呢。不管愿意与否，都是自己选择的结果。地域差异还是存在的，不是好与不好的区别，而是方式、观念的碰撞。在这边的时间里，陆续的打完两次疫苗。之前在重庆没有去打，每次数量少不说，排队的人还很多，而且不按先来后到的顺序排。这方面不得不说，新疆做的更好些，抛开哪里都会存在的个别现象，个人的亲身体会。疫情防控不容有失，我们老百姓自然是要全力配合的，八月初，疫情防控一下子变得紧张了，连半夜加班的时候都会有政府的督查组来现场检查每个人的行程码、健康码、何时做的核酸、疫苗接种情况等，大家都不易。这个时刻才真实感受到身在祖国是一件多么幸福而踏实的事情。
      原本是计划让媳妇带着孩子月初过来新疆，我们一起在新疆去溜达溜达的，因为疫情，未能如愿，只好作罢，后会有期。这边工作也差不多可以脱手了，还要赶在开庭前去到贵阳。本来还有两三天的空闲时间可以去那拉提、昭苏走一趟的，还是因为疫情，不给国家添乱。在出发的前几天，就准备了路上吃喝的东西，买了一提红牛，6份自热米饭，一件水，有点零食。等到可以出发的那天，就快马加鞭的往家赶。一路上没有下高速，就在服务区睡车里。离敦煌那么近都没有拐个弯去瞅一瞅，也是因为疫情。疫情确实影响了很多，但我们还健康的活着，已经很好了，就知足吧。因为我们生在中国。离开新疆的一路上几乎没有什么严格的检查，只要你不下高速就不会。进入甘肃的第一个检查站，工作人员问我一个人？我说嗯。他说注意安全，累了就在服务区休息休息。我说好的，谢谢！在陌生的他乡，听到这样的话语心里暖暖的。往返除了岷县到遮阳山那一段需要走国道外，就是全高速了。在甘肃还好，到了新疆地界，个人建议是勤补油，我是续航低于200公里就会补了。为啥？服务区间隔远，并且不排除到了服务区可能也没有油的情况，可以加的话，也是大家扎堆排队，会耽搁时间。不过现在支付还是较以前方便多了，但很多服务区还是只收现金或者储蓄卡，信用卡、花呗还不可以。北方的路一望无垠，十分辽阔，但是也有潜在的风险。横风。在甘肃的时候两侧还会有那种类似于旗杆的标志，就是你可以用眼就能观察到横风的强弱，但在新疆还没有，这个很费钱吗？在车里能听到外面刮风的声音的话，风力也不小了，能让你感觉到车身不稳需要不停修正方向的时候那风也就更大了。对大自然要心存敬畏，13年在托克逊克尔碱的同泰煤矿上，差点北风吹跑，好在只是受了点皮外伤，事后仍心有余悸。
       一路上车并不多，路况也很好，除了休息就是在赶路。3600公里的回程路，还是很疲惫的。奇怪的是一路上我居然没有喝红牛，也不觉得多困。几乎压着限速跑，觉得超速被罚是一件很没有意义的事情。它并不会让你提前多久到达目的地，还增加了很大的安全隐患，当然也还有可能存在的违章。紧赶慢赶，整整两天，终于把车平安的开到家门口。返程时天气也很给力，没有下雨，也没有炎热的太阳，只是坐太久了还是很不舒服的。我觉得座椅不怎么滴，没有腰托，好在当哥的之前送给我一个腰垫，用着确实好多了。
       一路往返平平安安，没有违章，但有犯困的时候，那会喝再多红牛都无济于事的，唯一的有效办法就是赶到服务区休息，休息。有几次这种情况，困意突然来了，但是还有二三十公里才到，都是坚持着，开车窗、掐手、捏脸等，让自己强打精神，或者给朋友打电话，分散下注意力，还是有用的。个人认为疲劳驾驶不亚于酒驾的危险性。开车出门，安全第一，不争不抢，平安就好。

      这个贴到今天算是告一段落了吧，写的比较杂，这个就随心所欲吧，也是自己心情的一种倾诉。
      整理、收拾，继续出发，期待未来的生活！
      也祝各位身体健康，平安好运！
      谢谢大家的围观。谢谢。