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沃尔沃XC40论坛 >  沃尔沃XC40的全时四驱相当给力

发表于 2021-05-30 18:26    IP属地:未知

引用 xuser18934395 于 2021-05-30 00:09 发表的回复
XC40配备的是全时四驱,而不是适时四驱。全时四驱,就是任何时间四轮都有动力,这样做的好处就是任何一个车轮打滑以后,其它3个车轮会继续保持汽车的前进方向,防止车身因为驱动轮打滑而失去稳定性、循迹性。一般高档车都会配置全时四驱系统。而适时四驱:大多以电控多片离合器为限滑差速器,动力从变速箱输出以后直接输出给驱动轴,只有当系统检测到驱动轮打滑以后,才分配动力给非驱动轮,帮助汽车脱困
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发表于 2021-05-30 18:33    IP属地:未知

引用 xuser18934395 于 2021-05-30 00:09 发表的回复
XC40配备的是全时四驱,而不是适时四驱。全时四驱,就是任何时间四轮都有动力,这样做的好处就是任何一个车轮打滑以后,其它3个车轮会继续保持汽车的前进方向,防止车身因为驱动轮打滑而失去稳定性、循迹性。一般高档车都会配置全时四驱系统。而适时四驱:大多以电控多片离合器为限滑差速器,动力从变速箱输出以后直接输出给驱动轴,只有当系统检测到驱动轮打滑以后,才分配动力给非驱动轮,帮助汽车脱困
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发表于 2021-05-30 18:40    IP属地:未知

引用 xuser18934395 于 2021-05-30 00:09 发表的回复
XC40配备的是全时四驱,而不是适时四驱。全时四驱,就是任何时间四轮都有动力,这样做的好处就是任何一个车轮打滑以后,其它3个车轮会继续保持汽车的前进方向,防止车身因为驱动轮打滑而失去稳定性、循迹性。一般高档车都会配置全时四驱系统。而适时四驱:大多以电控多片离合器为限滑差速器,动力从变速箱输出以后直接输出给驱动轴,只有当系统检测到驱动轮打滑以后,才分配动力给非驱动轮,帮助汽车脱困
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发表于 2021-05-30 18:47    IP属地:未知

引用 xuser18934395 于 2021-05-30 00:09 发表的回复
XC40配备的是全时四驱,而不是适时四驱。全时四驱,就是任何时间四轮都有动力,这样做的好处就是任何一个车轮打滑以后,其它3个车轮会继续保持汽车的前进方向,防止车身因为驱动轮打滑而失去稳定性、循迹性。一般高档车都会配置全时四驱系统。而适时四驱:大多以电控多片离合器为限滑差速器,动力从变速箱输出以后直接输出给驱动轴,只有当系统检测到驱动轮打滑以后,才分配动力给非驱动轮,帮助汽车脱困
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发表于 2021-05-30 22:37    IP属地:未知

引用 xuser18934395 于 2021-05-30 00:09 发表的回复
XC40配备的是全时四驱,而不是适时四驱。全时四驱,就是任何时间四轮都有动力,这样做的好处就是任何一个车轮打滑以后,其它3个车轮会继续保持汽车的前进方向,防止车身因为驱动轮打滑而失去稳定性、循迹性。一般高档车都会配置全时四驱系统。而适时四驱:大多以电控多片离合器为限滑差速器,动力从变速箱输出以后直接输出给驱动轴,只有当系统检测到驱动轮打滑以后,才分配动力给非驱动轮,帮助汽车脱困
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挺好看

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发表于 2021-05-31 09:07    IP属地:未知

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发表于 2021-06-01 08:37    IP属地:未知

沃尔沃值得购买,绝对是家用车首选!

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发表于 2021-06-02 08:20    IP属地:未知

现在品牌的口碑不仅仅在于产品,还有服务,沃尔沃很棒

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2021-08-01 07:52    IP属地:未知

斯巴鲁xv不也是四驱嘛

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发表于 2021-08-06 08:32    IP属地:未知


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