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凯迪拉克CT6论坛 >  AIRBFT李洋分享凯迪拉克CT6改装气囊减震低趴效果作品展

发表于 2021-05-01 11:23    IP属地:未知

引用 xuser18984251 于 2021-03-28 10:50 发表的回复
AIRBFT李洋分享凯迪拉克CT6改装气囊减震低趴效果作品展示
一低遮三丑是近年来车友们常常挂在嘴边的一句话,而HellaFlush 更是将这句话演绎到极致的一种改装风格。在HellaFlush风格的改装车中,除了对轮毂的J值、ET值以及夸张的Camber等参数极其讲究,剩下的一个重要问题就是降低车身了。那么很多朋友就会直接选择绞牙避震,因为绞牙避震既能降低车身高度,还能提供
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发表于 2021-05-05 11:34    IP属地:未知

引用 xuser18984251 于 2021-03-28 10:50 发表的回复
AIRBFT李洋分享凯迪拉克CT6改装气囊减震低趴效果作品展示
一低遮三丑是近年来车友们常常挂在嘴边的一句话,而HellaFlush 更是将这句话演绎到极致的一种改装风格。在HellaFlush风格的改装车中,除了对轮毂的J值、ET值以及夸张的Camber等参数极其讲究,剩下的一个重要问题就是降低车身了。那么很多朋友就会直接选择绞牙避震,因为绞牙避震既能降低车身高度,还能提供
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?  气动避震的储气罐,不然如何实现车身高度升降,下面还要装气泵,估计备胎都拆掉了把。。。

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发表于 2021-05-11 11:14    IP属地:未知

引用 xuser18984251 于 2021-03-28 10:50 发表的回复
AIRBFT李洋分享凯迪拉克CT6改装气囊减震低趴效果作品展示
一低遮三丑是近年来车友们常常挂在嘴边的一句话,而HellaFlush 更是将这句话演绎到极致的一种改装风格。在HellaFlush风格的改装车中,除了对轮毂的J值、ET值以及夸张的Camber等参数极其讲究,剩下的一个重要问题就是降低车身了。那么很多朋友就会直接选择绞牙避震,因为绞牙避震既能降低车身高度,还能提供
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确实不错,眼前一亮的好文

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发表于 2021-05-13 10:16    IP属地:未知

引用 xuser18984251 于 2021-03-28 10:50 发表的回复
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发表于 2021-05-19 18:30    IP属地:未知

引用 xuser18984251 于 2021-03-28 10:50 发表的回复
AIRBFT李洋分享凯迪拉克CT6改装气囊减震低趴效果作品展示
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你好,我很喜欢汽车改装,向往这方面发展,只不过摸不到方向,想请教一下前辈,谢谢

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发表于 2021-06-01 10:18    IP属地:未知

引用 xuser18984251 于 2021-03-28 10:50 发表的回复
AIRBFT李洋分享凯迪拉克CT6改装气囊减震低趴效果作品展示
一低遮三丑是近年来车友们常常挂在嘴边的一句话,而HellaFlush 更是将这句话演绎到极致的一种改装风格。在HellaFlush风格的改装车中,除了对轮毂的J值、ET值以及夸张的Camber等参数极其讲究,剩下的一个重要问题就是降低车身了。那么很多朋友就会直接选择绞牙避震,因为绞牙避震既能降低车身高度,还能提供
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就是对比杰德来做的、不过杰德那款偏黄、我这个不偏、实车对比其实我比杰德还要绿只是图片效果问题。

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发表于 2021-06-05 12:20    IP属地:未知

引用 xuser18984251 于 2021-03-28 10:50 发表的回复
AIRBFT李洋分享凯迪拉克CT6改装气囊减震低趴效果作品展示
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发表于 2021-06-13 09:43    IP属地:未知

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感谢钟情给我们带来的视觉效果

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发表于 2021-06-14 17:51    IP属地:未知

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发表于 2021-06-22 09:22    IP属地:未知

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一低遮三丑是近年来车友们常常挂在嘴边的一句话,而HellaFlush 更是将这句话演绎到极致的一种改装风格。在HellaFlush风格的改装车中,除了对轮毂的J值、ET值以及夸张的Camber等参数极其讲究,剩下的一个重要问题就是降低车身了。那么很多朋友就会直接选择绞牙避震,因为绞牙避震既能降低车身高度,还能提供
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赞 多来几张车子的照片啊 还有改装清单

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