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丰田C-HR论坛 >  低碳出行,选择绿色环保的爱车——C-HR EV

发表于 2020-12-27 19:01    IP属地:未知

引用 xuser18731958 于 2020-12-13 23:02 发表的回复
上海10月宣布11月2日起外地牌照不允许上高架,这政策对数十万辆外地牌确实打击很大,我也是其中一个,不过上有政策,下有对策,总不能限制了就不开或者搬家吧。上海跟北京更严格的限牌相比,还留有新能源的缺口,也就是新能源纯电车型可以买车送牌,我也随应潮流转向了纯电车型,没有繁琐的挑车过程,就两个选择,一个是行业标杆,特斯拉model 3,另一个是耐用,口碑极好的丰田纯电车型C-HR
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现在车市大环境都往电动车发展了,丰田造的电车质量不会差

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发表于 2020-12-27 19:10    IP属地:未知

引用 xuser18731958 于 2020-12-13 23:02 发表的回复
上海10月宣布11月2日起外地牌照不允许上高架,这政策对数十万辆外地牌确实打击很大,我也是其中一个,不过上有政策,下有对策,总不能限制了就不开或者搬家吧。上海跟北京更严格的限牌相比,还留有新能源的缺口,也就是新能源纯电车型可以买车送牌,我也随应潮流转向了纯电车型,没有繁琐的挑车过程,就两个选择,一个是行业标杆,特斯拉model 3,另一个是耐用,口碑极好的丰田纯电车型C-HR
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开老几年油车了,还是信任广丰,等等看这台ev啥价格

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发表于 2020-12-27 19:19    IP属地:未知

引用 xuser18731958 于 2020-12-13 23:02 发表的回复
上海10月宣布11月2日起外地牌照不允许上高架,这政策对数十万辆外地牌确实打击很大,我也是其中一个,不过上有政策,下有对策,总不能限制了就不开或者搬家吧。上海跟北京更严格的限牌相比,还留有新能源的缺口,也就是新能源纯电车型可以买车送牌,我也随应潮流转向了纯电车型,没有繁琐的挑车过程,就两个选择,一个是行业标杆,特斯拉model 3,另一个是耐用,口碑极好的丰田纯电车型C-HR
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挺好看的,质量上很有保障

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发表于 2020-12-27 19:28    IP属地:未知

引用 xuser18731958 于 2020-12-13 23:02 发表的回复
上海10月宣布11月2日起外地牌照不允许上高架,这政策对数十万辆外地牌确实打击很大,我也是其中一个,不过上有政策,下有对策,总不能限制了就不开或者搬家吧。上海跟北京更严格的限牌相比,还留有新能源的缺口,也就是新能源纯电车型可以买车送牌,我也随应潮流转向了纯电车型,没有繁琐的挑车过程,就两个选择,一个是行业标杆,特斯拉model 3,另一个是耐用,口碑极好的丰田纯电车型C-HR
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现在新能源大趋势,丰田的双擎技术这么厉害了,感觉纯电也会很厉害,所以下一部车考虑C-HR EV。

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发表于 2020-12-27 19:36    IP属地:未知

引用 xuser18731958 于 2020-12-13 23:02 发表的回复
上海10月宣布11月2日起外地牌照不允许上高架,这政策对数十万辆外地牌确实打击很大,我也是其中一个,不过上有政策,下有对策,总不能限制了就不开或者搬家吧。上海跟北京更严格的限牌相比,还留有新能源的缺口,也就是新能源纯电车型可以买车送牌,我也随应潮流转向了纯电车型,没有繁琐的挑车过程,就两个选择,一个是行业标杆,特斯拉model 3,另一个是耐用,口碑极好的丰田纯电车型C-HR
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我就是好奇的点了进来,露个脸,留个脚印

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发表于 2020-12-27 19:47    IP属地:未知

引用 xuser18731958 于 2020-12-13 23:02 发表的回复
上海10月宣布11月2日起外地牌照不允许上高架,这政策对数十万辆外地牌确实打击很大,我也是其中一个,不过上有政策,下有对策,总不能限制了就不开或者搬家吧。上海跟北京更严格的限牌相比,还留有新能源的缺口,也就是新能源纯电车型可以买车送牌,我也随应潮流转向了纯电车型,没有繁琐的挑车过程,就两个选择,一个是行业标杆,特斯拉model 3,另一个是耐用,口碑极好的丰田纯电车型C-HR
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C-HR是最具立体空间感的车了,EV版也是这种不对称的设计,好年轻。

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发表于 2020-12-27 19:57    IP属地:未知

引用 xuser18731958 于 2020-12-13 23:02 发表的回复
上海10月宣布11月2日起外地牌照不允许上高架,这政策对数十万辆外地牌确实打击很大,我也是其中一个,不过上有政策,下有对策,总不能限制了就不开或者搬家吧。上海跟北京更严格的限牌相比,还留有新能源的缺口,也就是新能源纯电车型可以买车送牌,我也随应潮流转向了纯电车型,没有繁琐的挑车过程,就两个选择,一个是行业标杆,特斯拉model 3,另一个是耐用,口碑极好的丰田纯电车型C-HR
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丰田牛B,TNGA个个那么帅

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发表于 2020-12-27 20:06    IP属地:未知

引用 xuser18731958 于 2020-12-13 23:02 发表的回复
上海10月宣布11月2日起外地牌照不允许上高架,这政策对数十万辆外地牌确实打击很大,我也是其中一个,不过上有政策,下有对策,总不能限制了就不开或者搬家吧。上海跟北京更严格的限牌相比,还留有新能源的缺口,也就是新能源纯电车型可以买车送牌,我也随应潮流转向了纯电车型,没有繁琐的挑车过程,就两个选择,一个是行业标杆,特斯拉model 3,另一个是耐用,口碑极好的丰田纯电车型C-HR
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电动车是未来的趋势啊

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发表于 2020-12-27 20:15    IP属地:未知

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上海10月宣布11月2日起外地牌照不允许上高架,这政策对数十万辆外地牌确实打击很大,我也是其中一个,不过上有政策,下有对策,总不能限制了就不开或者搬家吧。上海跟北京更严格的限牌相比,还留有新能源的缺口,也就是新能源纯电车型可以买车送牌,我也随应潮流转向了纯电车型,没有繁琐的挑车过程,就两个选择,一个是行业标杆,特斯拉model 3,另一个是耐用,口碑极好的丰田纯电车型C-HR
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好片,学习了

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发表于 2020-12-27 20:23    IP属地:未知

引用 xuser18731958 于 2020-12-13 23:02 发表的回复
上海10月宣布11月2日起外地牌照不允许上高架,这政策对数十万辆外地牌确实打击很大,我也是其中一个,不过上有政策,下有对策,总不能限制了就不开或者搬家吧。上海跟北京更严格的限牌相比,还留有新能源的缺口,也就是新能源纯电车型可以买车送牌,我也随应潮流转向了纯电车型,没有繁琐的挑车过程,就两个选择,一个是行业标杆,特斯拉model 3,另一个是耐用,口碑极好的丰田纯电车型C-HR
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顶顶顶

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