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老爷车论坛 >  呼啸而过的火车

发表于 2020-11-18 12:28    IP属地:未知

1925纽约中央铁路哈德森蒸汽机
摄影、编辑:蔡葵
监制:东晓汽车模型收藏馆
纽约中央铁路哈德森蒸汽机1925 NEW YORK CENTRAL 4-6-4  J-3A TYPE FMPM 1:87合金比例模型 ,旧化涂装蔡葵,东晓汽车模型收藏馆藏品。
4-6-4 J-3A哈德森蒸汽机纽约中央铁路1925年开发制造,由两对导轮轴、三对动轮轴及两对从轮轴组成。这些机车均设计用于在160公里/小时至200公里/小时的速度下牵引200至500吨的旅客列车。
很明显,纽约需要一种蒸汽机车,能够可靠地牵引比当时任何东西都重的客运列车。他们让工程部门设计一台启动力更大、马力更大的机车,其速度仍在铁路现有桥梁和净空规定的重量和尺寸限制内。
ALCO建造的4-6-4哈德森取得了巨大的成功,客运和货运列车都驶过了纽约的线路。事实证明,这款漂亮的蒸汽机车非常受铁路迷、摄影师和公众的欢迎,以至于纽约市用它来宣传他们的客运服务。
在一个客运列车是豪华旅行方式的时代,纽约哈德逊是这一领域的佼佼者。

东晓汽车模型收藏馆馆长,自驾游达人,越野赛车手,老爷车收藏爱好者。

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发表于 2020-11-20 18:35    IP属地:未知

哈里波特电影里的1860英国十轮式蒸汽机车头
摄影、编辑:蔡葵
监制:东晓汽车模型收藏馆
英国客运十轮式蒸汽机车头1860 BRITISH RAILWAYS 4-6-0 百万城模型1:87比例模型 ,旧化涂装蔡葵,东晓汽车模型收藏馆藏品。
4-6-0机车开始服役于19世纪中叶,在英国和美国都有大量的应用。是4-4-0机车后第二个在美国普遍流行的机车款式,通常这款车被称作“十轮式”。
在19世纪的下半叶至20世纪中叶,铁路客运业务量大幅的上升,为了能延长客运列车的节数,增加客运量,加上4-4-0机车成功的在客运领域的广泛使用,机车工厂和铁路公司自然而然的就有了扩展4-4-0机车设计的想法。4-6-0作为4-4-0的自然延伸,继续沿用了优秀的四前导轮设计,增设的一组机车主动轮使的机车可以承受加大的锅炉燃烧室,更大的燃烧功率带来的牵引力增大使得机车能牵引更多的满载客车车厢。
当然,在货运方面4-6-0也有它的独到之处,如果不是非要讲究重载的货运线路,4-6-0的各种铁路线路的适应性和运行速度对于铁路公司都是极大的诱惑。
4-6-0成功的设计使它在全世界都有较为广泛的使用。

东晓汽车模型收藏馆馆长,自驾游达人,越野赛车手,老爷车收藏爱好者。

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来自 爱卡Android版 发表于 2020-12-07 15:54    IP属地:未知

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来自 爱卡Android版 发表于 2020-12-07 16:32    IP属地:未知

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2020-12-07 19:03    IP属地:未知


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来自 爱卡Android版 发表于 2020-12-08 10:18    IP属地:未知

引用 董事长sx 于 2020-12-07 19:03:01 发表的回复
多谢欣赏

东晓汽车模型收藏馆馆长,自驾游达人,越野赛车手,老爷车收藏爱好者。

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