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北京论坛 >  其实好多人都不懂差速器的原理

发表于 2020-05-19 21:19    IP属地:未知


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发表于 2020-05-19 21:24    IP属地:未知

引用 HotCat 于 20-05-19 21:17 发表的回复
强行转弯并线,事先不踩刹车,拉着手刹偏移,差速器行星齿轮就容易散架
斜着过减速带,烂路弯道,祸祸的

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发表于 2020-05-19 21:28    IP属地:未知

不同直径的伞齿组合。。。。。
去年今日,人面桃花

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发表于 2020-05-19 23:19    IP属地:未知

跟左脚刹车什么关系

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发表于 2020-05-19 23:21    IP属地:未知

左脚刹车,配合油门可以让差速器行星齿轮解锁。否则行星齿轮锁在一起,没办法把更多的扭矩分配到外侧车轮。想象开手动档的时候,你踩油门或者踩刹车的时候,不踩离合器,摘空档是非常困难的
[ 本帖最后由 HotCat 于 2020-5-19 23:23 编辑 ]

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发表于 2020-05-19 23:34    IP属地:未知

引用 HotCat 于 20-05-19 23:21 发表的回复
左脚刹车,配合油门可以让差速器行星齿轮解锁。否则行星齿轮锁在一起,没办法把更多的扭矩分配到外侧车轮。想象开手动档的时候,你踩油门或者踩刹车的时候,不踩离合器,摘空档是非常困难的
难道在陷车又没差速锁的情况下可以这样脱困?

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发表于 2020-05-19 23:40    IP属地:未知

陷车脱困就需要让差速器行星齿轮锁住,也就是大幅度改变发动机转速来实现。我在WJ大切上用过一次,冲大沙坡就差一点就上去了,但是轮子一边开始刨坑了。还好我挂低4冲的坡,就来回轰油门收油门,左右转动方向。没想到轮子在收油的时候就能重新获得抓地力,不再刨坑了,给油就能往上走一点。然后再收油,再给油,最终上去了。这样玩前提是车子有低4
[ 本帖最后由 HotCat 于 2020-5-19 23:44 编辑 ]

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