发表于 2020-05-09 22:31 IP属地：未知
今早上班路上又试了2遍，一开空调制冷，蒸发箱前放置的温度探头最低可以到1度然后就回升。过十来分钟重新开启空调制冷，上述状态会重现。仔细看空调的控制电路图，发现空调系统电路图里面，能关闭压缩机制冷的控制回路，除了控制面板本身的高压传感器G65（理论上高于正常压力16BAR以上应该送出全占空比的信号）和蒸发箱温度传感器G263（低于0度）, 然后就是CAN总线连接的发动机控制回路送来的关闭压缩机信号（例如水箱过温，发动机负载高，室外温度低于5度等）。因为蒸发箱温度传感器G263更换（且经对比阻值无异常），故先怀疑G65高压传感器。按说更换一个是比较好的方式，价格也不贵，但我想知根究底，当学习研究找个乐。网上也查了很多的判定高压传感器好坏的方式，但比较靠谱的方式，我觉得还在怠速情况下，从空调面板后面的T20接口用示波器测试T20第5脚和GND的占空比变化波形，而且操作也相对容易些。如下图所示。G65为3脚传感器，3脚接12V供电，1脚搭铁接地，2脚为信号输出脚并送至空调控制面板的T20C/5脚，在驾驶室用示波器测试此脚的占空比波形即可。
[
本帖最后由 DA-HEI 于 2020-05-10 20:25 编辑 ]
京公网安备 11010102004670号