[郭子聊车]大众夏朗10小时免拆烧机油治理过程分享车友-江阴-爱卡汽车网论坛

黄河大帝

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发表于 2019-12-06 11:24 IP属地：未知

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引用郭子聊车于 2019-12-6 08:19 发表的回复

其二、对技术名词各有理解，盘缸就是盘缸，一个技术动作无须上税。其三、说大修是一种成熟的方法，修好的很多，修坏的也很多。不论好坏，只有大修，别无选择。如果要修，只有大修一条船，修得好高兴，修不好活该。汽修厂只管收钱，气密性丢失，加速贬值又与汽修厂何干！所以，赞美大修技术成熟，大修包如何完美，有待商量。烧机油根在活塞环、废气阀、气门油封三处，但大修要换多少件花多少钱？买单的人不冤谁

...

我要说的是，喜欢打吊瓶没有问题，反正都是自己的钱，但是，莫名其妙的贬低大修来衬托，就是来收智商税的。

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发表于 2019-12-06 11:26 IP属地：未知

12楼

引用郭子聊车于 2019-12-6 08:25 发表的回复

其五，网状缸壁本身是为了增加储油量，适应涡轮增压与不限速高速公路的严酷工作条件。与公差无关。在国内限速条件下，网状缸壁意义还大吗？除了储油参与燃烧，网状缸壁还有可赞美之处。一家之言，车友们多提意见。

你那个网状缸体的图哪里来的，我们夏朗的发动机缸体可以肉眼观察到这种形状？呵呵，还儲油呢。。。

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发表于 2019-12-06 11:27 IP属地：未知

13楼

引用郭子聊车于 2019-12-6 08:57 发表的回复

分析一下，300、500公里烧一升油时车的情况：1.活塞间隙大，大量机油上窜入燃烧室参与燃烧。潮缸。2.燃烧室大量废气下窜至曲轴箱，曲轴箱高温高压，机油污染劣化、雾化。3.高温高压窜气要寻找出口，于是废气阀超负荷，机油进入进气歧管，参与燃烧。气门油封高温老化，机油经导管进入气门，参与燃烧。4.涡轮增压轴承磨损，间隙增大，成为窜气又一出口，机油进入进气歧管，参与燃烧。300、50

...

哦，还有，我提的那个小问题，气门油封修复剂的原理，麻烦可以让我学习一下吗？

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无影过山风期待 4679 爱卡币 963 帖子加关注发私信白金长老注册 2014-02-25 来自江苏省\|南京市	发表于 2019-12-06 18:53 IP属地：未知 14楼引用郭子聊车于 2019-12-05 22:13 发表的回复遵守版规，没有公开产品、厂商、技术方信息，请车友们见谅，可私信。夏朗，从3000KM烧一升，到2...
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longmao761028 1.8W+ 爱卡币 3080 帖子加关注发私信本站元老注册 2008-10-06 来自上海市\|上海市	来自爱卡iPhone版发表于 2019-12-06 23:35 IP属地：未知 15楼 500一烧，已经在考验车主忍耐极限了
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郭子治理烧机油 2829 爱卡币 228 帖子加关注发私信黄金长老注册 2019-11-28 来自江苏省\|无锡市	来自爱卡iPhone版发表于 2019-12-07 00:06 IP属地：未知 16楼引用 longmao761028 于 2019-12-06 23:35:55 发表的回复 500一烧，已经在考验车主忍耐极限了是的，是滴
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郭子治理烧机油 2829 爱卡币 228 帖子加关注发私信黄金长老注册 2019-11-28 来自江苏省\|无锡市	来自爱卡iPhone版发表于 2019-12-07 00:07 IP属地：未知 17楼引用无影过山风于 2019-12-06 18:53:48 发表的回复
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郭子治理烧机油 2829 爱卡币 228 帖子加关注发私信黄金长老注册 2019-11-28 来自江苏省\|无锡市	来自爱卡iPhone版发表于 2019-12-07 00:07 IP属地：未知 18楼引用黄河大帝于 2019-12-06 11:26:02 发表的回复你那个网状缸体的图哪里来的，我们夏朗的发动机缸体可以肉眼观察到这种形状？呵呵，还儲油呢。。。要用放大镜看
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郭子治理烧机油 2829 爱卡币 228 帖子加关注发私信黄金长老注册 2019-11-28 来自江苏省\|无锡市	来自爱卡iPhone版发表于 2019-12-07 00:08 IP属地：未知 19楼引用黄河大帝于 2019-12-06 11:27:41 发表的回复哦，还有，我提的那个小问题，气门油封修复剂的原理，麻烦可以让我学习一下吗？原理不复杂
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引用黄河大帝于 2019-12-06 11:24:17 发表的回复

我要说的是，喜欢打吊瓶没有问题，反正都是自己的钱，但是，莫名其妙的贬低大修来衬托，就是来收智商税的。

我站车主立场说话，所以要车主爽。你站修理厂立场，当然要修理厂爽。无恶意，见谅。

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