发表于 2009-03-17 12:07 IP属地：未知
方案6：用一档开车，将油门踩到底，反复冲击数次。结果，引来路人的驻足观看，看看谁在玩儿特技呢？咆哮的发动机声浪就像开F1，转速到红线后自动掉下来，这折腾的，我心都碎了！！！！，结果还是没有用。
方案7：09年1月的车辆体检时，让4S好好的再查氧传感器，还是通过的，拆卸下来后，用化油器清洁剂冲洗，装上，告诉我，再亮还是要换。我问到底是前氧传感器不好还是后氧传感器不好，换一个就要4、5百了？告诉我，要2个一起换，大概1000多！！！绝倒！问为什么？答怕换了一个，还有问题。。。。。。
不行，受苦受难7个月后还要我花1000多，不行！不行！！！
回来继续在网上找资料，检测这该死的氧传感器，用万用表测量发现前氧传感器加热电阻值很大，回想起基本上是从冷车到热车的过程中，氧传感器报警的概率最高，由于氧传感器的自加热功能丧失，不能自己迅速加热，造成误报。而每次到4S检测时，发动机温度已正常，氧传感器也被动的升到了正常的工作温度，于是检测全通过。估计问题就出在这个前氧传感器上了。
在以后的1周里，在淘宝上找啊，从90-500的都有，实在是吃不准真假好坏，还是没敢在淘宝上买，周日开车到汽配城，找到一家有卖的，二百多，拿出来一看，结构不一样，原厂是四周有许多小孔，新的是头上有孔，问能用吗？答肯定能用，是改进型，原来的很容易坏（敏感）。于是我问商家借了扳手，马上装上验证，装上后，启动，一切正常，证明新氧传感器能正常工作。付钱走人！但心里还是担心自己的判断是否正确。
附上2张新旧的照片（自己没拍，借用一下网上）
原配的
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本帖最后由 ZDTDXJXB 于 09-03-17 12:32 编辑 ]
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