碳纤顶巴测试----兼谈车身静抗扭刚性的简单量化评估方法-爱卡汽车网论坛

奸商伪车迷 J-SPORT 12.5W+ 爱卡币 16825 帖子加关注发私信黄金元老注册 2005-06-07 来自江苏\|苏州	发表于 2009-03-11 16:54 IP属地：未知 11楼同时用另外的小架子测量其他三个轮上翼子板的离地距离 [ 本帖最后由奸商伪车迷于 09-03-11 16:56 编辑 ] 附件点击查看原图 (419.73 KB) 附件点击查看原图 (360.8 KB)
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发表于 2009-03-11 17:11 IP属地：未知

13楼

在完成了山寨吧和无定吧的测量后，看看数据
心里已经有数了：纯碳纤必获大胜。。。

先取安装碳纤吧（以下碳纤顶八的安装程序纯属个人发烧行为，必须批判和打倒，请勿模仿~

）
把车抬起。。
松开两个发动机机脚垫螺母，把发动机轻轻顶离副车架几毫米即可
目的是将车身负荷卸载，让车身在不受力条件下装顶吧
[ 本帖最后由奸商伪车迷于 09-03-11 17:22 编辑 ]

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发表于 2009-03-11 17:49 IP属地：未知

20楼

用这种简单方法可以检验不同车身加强件对车身静扭曲刚度的影响
如果把两个前轮都顶起来，就能测试加强件对车身弯曲刚度的影响
这样，很多部件的具体作用就能体现出来，也就避免很多口水之争了
当然，必须在同一台车上做的测量才有可比性，因为每台车的弹簧都未必一样
[ 本帖最后由奸商伪车迷于 09-03-11 19:51 编辑 ]

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