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湖南论坛 >  请控制好你的车 关于凌晨路见的车祸

发表于 2009-02-15 23:52    IP属地:未知

保险杆里是泡沫也保护不了行人。
平安是福。

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发表于 2009-02-15 23:59    IP属地:未知

这样的帖子,还是多看看为好!

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发表于 2009-02-16 07:53    IP属地:未知

到现在还是不知道那个行人是怎么被撞到的

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发表于 2009-02-16 13:54    IP属地:未知

 赴美中国游客 车祸原因公布
  调查认为是司机行驶中偏移矫枉过正所致
  本报讯 据美国《侨报》报道,美国运输安全委员会12日公布了中国旅行团在亚利桑那州翻车事故的原因。根据受伤司机的说法,翻车前他试图要关好车门,但调查员则认为是司机在逆光行驶中发现巴士偏右之后,向左纠正过度所致。



  美国运输安全委员会皮特·科特沃斯基12日表示,综合受伤司机的口供和调查人员的判断分析,案发前司机正逆着阳光驾驶,本来视线就不好,加上左侧的车门没有关严,就在司机准备关好车门的时候,由于用力过度,倾斜的身体带动了握着方向盘的右手,导致巴士向右偏移。当司机透过阳光发现汽车冲上右边的路肩时,紧张之中过度向左修正方向,结果造成S形驾驶,最后导致翻车。
  他说,“现场调查发现,巴士的司机车门和其他车门都没有任何机械故障,因此,我们对司机的说法表示质疑。司机说从大峡谷返回赌城的路上车门曾多次松动甚至甩开。但我们分析,主要的原因是逆光遮住了司机的视线,让他看不清前面的路况。当他勉强透过阳光发现巴士偏右时,过度向左打轮让巴士拐进了左侧分隔带的沙土中,当他再次向右转动时,沙土和轮胎失去了摩擦,结果酿成了悲剧。”
  科特沃斯基率领的全国运输安全委员会调查小组是在车祸发生次日抵达现场就车祸原因展开调查的。科特沃斯基说,调查主要围绕旅游车司机在车祸发生前的行为、车辆运行状况以及司机健康状况、驾驶资质和是否超时工作等因素展开,并且初步排除了车辆机械故障导致车祸的可能性。
  科特沃斯基说,在这辆30座客车上,包括司机在内共有17人,由于车上没有供乘客使用的安全带,其中15人在车祸发生时被甩出车外,而美国法律并不要求在高速公路上行驶的大客车为乘客配备安全带。
  他说,目前有关这起车祸的调查还没有最后定论,最终的调查报告预计需要一年时间才能公布。据他透露,亚利桑那州公共安全部的官员正在与车祸发生地的检察部门商议,是否就这次车祸对旅游车司机提起指控。
  在1月30日亚利桑那州的这起车祸中,共有7名中国游客丧生,另有10名游客受伤。目前,仍有一名中国女乘客由于脑部受重创处于昏迷当中,另外两位程度较轻的中国伤者在拉斯韦加斯接受治疗。
  相关新闻
  车祸受害者雇请
  美国律师打官司
  本报讯 就在美国运输安全委员会对车祸展开调查的同时,一队美国律师也在对车祸进行调查。他们受车祸死难者家属和伤者的全权委托,希望通过自己的调查找到这起事故的所有相关责任人。
  据了解,伤难游客家属在中国驻美使领馆、工作组等工作人员的协助下,经过与当地马斯里和维提托律师事务所的长时间商议,最终于7日确定与该律师事务所签订事故赔偿等相关事宜的全权委托协议,并聘请该律师事务所维提托律师负责处理事故相关赔偿事宜。
  该律师事务所为美国加州的一家著名律师事务所,他们调查取证并赢得一起环境污染戕害百姓的诉讼案和3.3亿美元赔偿金的故事还被好莱坞拍成电影《永不妥协》。目前该律师事务所已接受家属的委托,并于当日开始着手事故理赔的调查取证工作。
  维提托在接受媒体采访时暗示美国政府相关法律存在漠视乘客生命安全的漏洞:“很不幸,美国政府未要求大巴车配备安全带。” 他认为,车祸是一些组织和人的疏忽造成的,这包括大巴司机、大巴车生产厂以及其所属的旅游公司。
装也要装快乐!

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发表于 2009-02-16 14:40    IP属地:未知

人啊,祸事大多数都是自找的
新浪微博://weibo.com/i/1998197320 车友会://groups.tianya.cn/tribe/singleGroupIndex.jsp?groupId=518238

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发表于 2009-02-16 14:59    IP属地:未知

小心驾驶,安全第一!!!
哈咯!

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发表于 2009-02-16 15:05    IP属地:未知

靠,我经常凌晨一点左右在那里开很快,星沙打牌回来,每周至少两次
独立寒秋,湘江北去,橘子洲头...

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发表于 2009-02-16 15:30    IP属地:未知

话说 车少 是容易开很快

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发表于 2009-02-16 20:28    IP属地:未知

车开得越久就开得越慢了!
有了奥拓,盼奥迪;有了宝来,盼宝马,盼了半天结果NND,悍马成了四川的!

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发表于 2009-02-16 22:22    IP属地:未知

倒霉的行人
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