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四川论坛 >  摇摇欲坠的蔚来------“ES8交付,只要车不散架就没事”

发表于 2019-08-29 23:44    IP属地:未知

前有野马、纳智捷

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发表于 2019-08-30 01:52    IP属地:未知


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发表于 2019-08-30 07:09    IP属地:未知

东拼西凑就是一辆车,今后俺自己造车

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2019-08-30 08:17    IP属地:未知

迟早的事!江淮牌嘛!

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来自 爱卡Android版 发表于 2019-08-30 08:19    IP属地:未知

引用 wasabibaba 于 2019-08-29 14:17:11 发表的回复
我的某百年豪华品牌燃油车,变速箱挂了,因为没按照4S的规定5000公里保养说不给质保(车主手册的保养里程明明写的是1W公里),正在协商处理中。
用车几年,从刹车盘到蓄电池到内饰件到娱乐系统,坏了一堆东西,虽然有质保吧名,但账单上的价格再买一辆新车都有多了。之前一个小追尾,车差点自燃,还好过路的好心司机给了我一个灭火器。每次去保养,4S总是忽悠着做这做那,除了追着你来续保和保养之外,从来没有任何福利......
笨吃还是宝驴?

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发表于 2019-08-30 08:27    IP属地:未知


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来自 爱卡Android版 发表于 2019-08-30 08:28    IP属地:未知


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来自 爱卡触屏版 发表于 2019-08-30 08:30    IP属地:未知

引用 wxj5735 于 2019-08-29 09:52 发表的回复
蔚来汽车是否会“复述”又一个ofo的故事?资本狂欢、疯狂扩张、艰难自救到低调生存?
相比传统车企走过的超百年历史,蔚来汽车的发展可谓“风驰电掣”。以金钱换时间抢市场,蔚来摁下“快捷键”。短短不到5年的时间,蔚来汽车已经上线了ES8和ES6两款新能源电动车,成为国内首家赴美上市的新造车势力,李斌也从低调的创业黑马摇身变成了聚光灯下的出行教父。
不过,在蔚来汽车“加速度”同时,造车经验不足、烧钱太快、重营销不重...
公司亏得底掉也不影响李斌赚得盆满钵满啊
当然,如果啥子蔚来小鹏理想之类垮掉更是喜闻乐见

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发表于 2019-08-30 10:23    IP属地:未知

引用 ector 于 19-08-29 11:57 发表的回复
印度塔塔公司
外观还是挺好看的

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来自 爱卡Android版 发表于 2019-08-30 10:34    IP属地:未知

这种公司就是为了上市圈钱的。

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