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普拉多论坛 >  谈谈提车8个月后的感受

发表于 2019-08-15 09:09    IP属地:未知

方向盘应该比途达更沉吧。感觉途达的调教更适合城里开,但是转速控制比较高,所以相对费油。
人在走,车载动。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2019-08-15 09:27    IP属地:未知

引用 bbq911 于 2019-08-15 09:09:15 发表的回复
方向盘应该比途达更沉吧。感觉途达的调教更适合城里开,但是转速控制比较高,所以相对费油。
是这样的,途达我是4S店试驾的,我还有辆与途达同平台的纳瓦拉,有空我会开片贴子分享一下,从方向操控以及细小颠簸的过滤来讲,它不如霸道轻盈,利落,除了这个和动力,我个人感觉途达绝对是30万以内汽油发动机里越野性能、可靠性、耐久性综合性能最好的

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2019-08-15 09:37    IP属地:未知

不错哟

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发表于 2019-08-15 09:48    IP属地:未知


我已绑定手机,为何不好用?

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发表于 2019-08-15 10:23    IP属地:未知



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来自 爱卡iPhone版 发表于 2019-08-15 12:17    IP属地:未知

引用 谷氨酸 于 2019-08-15 09:37:51 发表的回复
不错哟

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2019-08-15 12:23    IP属地:未知

引用 bbq911 于 2019-08-15 09:09:15 发表的回复
方向盘应该比途达更沉吧。感觉途达的调教更适合城里开,但是转速控制比较高,所以相对费油。
另外一个途达的排量和车重不是太般配,虽然隔音在这个价位已经做的足够好了,但想要获得比较好的驾驶体验就要把转速拉高,随之而来的就是发动机的噪音提升,某种程度上说也会为舒适性减些分数,这是唯一的劣势,其他的都很好,至于油耗,感觉这种架构的车型都差不多

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发表于 2019-08-15 14:32    IP属地:未知


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发表于 2019-08-15 14:50    IP属地:未知

引用 qfsngbj 于 2019-8-15 09:27 发表的回复
是这样的,途达我是4S店试驾的,我还有辆与途达同平台的纳瓦拉,有空我会开片贴子分享一下,从方向操控以及细小颠簸的过滤来讲,它不如霸道轻盈,利落,除了这个和动力,我个人感觉途达绝对是30万以内汽油发动机里越野性能、可靠性、耐久性综合性能最好的
没开过纳瓦拉,不好评价,pickup的调教可能有所不同吧。主要是身边一个朋友刚买途达(改了一套大花纹的cooper的AT胎),感觉相对在市区途达提速更积极一些,转速维持比较高。方向盘轻一点儿,感觉好像还贼一些,这些都是和我的普拉多比。估计原厂胎应该更好些。
现在换了毂和KO2的途达还没开过。不知道。周末去得瑟一下。
说实话论油耗我还是比较佩服丰田,这么大的排量,这么老的发动机在城内开比撼路者和途达都要省油。
人在走,车载动。

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发表于 2019-08-15 14:52    IP属地:未知

引用 qfsngbj 于 2019-8-15 12:23 发表的回复
另外一个途达的排量和车重不是太般配,虽然隔音在这个价位已经做的足够好了,但想要获得比较好的驾驶体验就要把转速拉高,随之而来的就是发动机的噪音提升,某种程度上说也会为舒适性减些分数,这是唯一的劣势,其他的都很好,至于油耗,感觉这种架构的车型都差不多
途达的轴距、车长和接近角可能要稍微吃点儿亏。
人在走,车载动。

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