发表于 2019-06-13 11:54 IP属地：未知
狮跑是您这么多游记的一部分，印象深刻。我一直开两驱跑雪路，心心念念要往四驱靠，可您用去西藏实地经验说用不上，我又茫然了。新车从图片看，觉得是咖啡色，挺好看。这番改造，又是一部出游好帮手。祝新车开得爽!
我倒不是说四驱没用，比如：
你放着沙漠公路不走，要去翻沙丘，那一定要四驱的；
放着沿河公路不走，一定要走河滩地，那一定要四驱的；
放着盘山公路不走，一定要从小路开上悬崖，那一定要四驱的。
除此之外，我说去西藏什么地方玩玩，顺着公路走，那两驱就够了。最难走的墨脱公路我两驱也走下来了，所以说，什么走大北线啦、去阿里啦、冈仁波齐峰啦、丙察察啦......两驱都没问题。
十年前，我开着夏利从青藏线进，从川藏线出。那时候青藏线川藏线还都是土路，还要过通麦天险，夏利都过来了。十年前，还有QQ在四月的雪天从川藏线上拉萨呢。现在主要进藏公路都是柏油路了，14公里的通麦天险也没了，好多大山都不用翻，一条隧道就过来了，所以，我们戏称现在开车进西藏是“闭着眼睛一脚油门就到了”，去西藏也没那么悬乎了。
最难开的墨脱公路，两驱也跑下来了，所以，四驱我是一直都没有用，但是它给我添了一堆麻烦。狮跑两驱车轮胎是215的。四驱车的轮胎是235的。结果要换轮胎，除了锦湖轮胎，整个云南就没有235的胎，你说多麻烦。
新藏线修路时我用了一次四驱，结果冒烟了，四驱耦合器给烧了。于是两驱跑到喀什4S店修车，4S店说没有配件，你就两驱开吧。于是两驱开回北京。到了北京的4S店，一问换一个四驱耦合器要9800块钱，一根连线2000块钱，加上工时费要13000块钱，当时买辆狮跑车才13万左右。
那多少钱也得修车呀，但是，还不是说你有钱就能马上修了，4S店查了，那根2000块钱的连线北京库房没有，华北的库房也没有，盐城制造厂的库房也没有，那就是说全国的库房都没有。哪有呢？4S店说是组装流水线上有，但是不能给你，你要订货，需要两个月时间，晕倒！
所以，我看设备还是越简单越好，越大众化的越好。从那时起，我就想，以后换车两驱就行了，到处都有配件，坏了也好修。
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