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讴歌TLX论坛 >  精准工艺足以秒杀同级的讴歌TLX-L

发表于 2019-05-29 12:18    IP属地:未知


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发表于 2019-09-18 15:55    IP属地:未知

支持楼主的分享作业,楼主说的一点都没有错啊,讴歌TLX-L的这款车的用工是真的很用心了,每一处细节都做到了精益求精,非常的紧致,可以说在讴歌TLX-L这个价位上可以秒杀同级了,而且还根本不带一点悬念的,这款车绝对是值得信赖的,选它就没错了。

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来自 爱卡Android版 发表于 2019-09-23 22:36    IP属地:未知

楼主选择这款车真的很正确,楼主说的不凡我觉得很适合豪华轿车这款TLX-L。首先这款车外观真的是太耐看了。360°无死角的车身,无论从那个方向望过去,都是靓丽而又奢华。再配上超高的性能强劲的动力,真是完美中的选择,也是生活中高品质的体现啊!

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发表于 2019-10-12 19:04    IP属地:未知

讴歌TLXL就像是楼主说的一样,在讴歌TLXL这个价位上想要找出比讴歌TLXL更加精准的工艺了,讴歌TLXL的做工非常的用心,我个人觉得最好体现的就是讴歌TLXL的内饰设计上,内饰的设计明眼人一看就知道做工怎么样了,非常的精致了。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2019-10-28 10:46    IP属地:未知


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发表于 2019-11-07 12:51    IP属地:未知

为咋们这位用心的讴歌TLXL车主点个赞啊,楼主的这辆讴歌TLXL还真是有气势啊,第一眼我看上去就感受到了这辆车的高档感,非常的高级,话说讴歌TLXL确实是一辆车入门级豪华品牌的高级轿车啊,我也好想拥有一辆这样的车啊。

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来自 爱卡触屏版 发表于 2020-09-14 20:58    IP属地:未知

引用 强隆兄弟 于 2019-05-28 16:26 发表的回复
用车快3个月了,跑了4500km以前开习惯了6AT,过渡到8速双离合,换挡顺滑,还真有点小惊喜。2.4I-VTEC自吸发动机,208马力的最大功率和247Nm的最大扭矩。
面对这样的数据,对比同级别对手的涡轮增压数据上虽然略低,但本田玩家都对VTEC技术有不小的期待。
而实际的驾驶体验,也印证了这份期待。一如既往地延续了本田对发动机的精湛技术,同时又多了几分运动感。
PAWS整体转向让车身变的更加灵活,很容易让人忽视身下坐着
...
我去年也入手了一部讴歌TXL_L.车子是真心的好,但是市场占有率低,不保值,反正也不打算卖,动力充沛,4981MM长的车身.很大气,内部空间大,外观又有运动感,很喜欢他

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