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菲亚特论坛|FIAT zone >  他的周末风省油了...

发表于 2009-01-07 23:47    IP属地:未知

**里面是什么?LZ能具体介绍一下吗?很多TX很感兴趣~没几个人会经常160以上开的~但99%在市内开~
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发表于 2009-01-07 23:48    IP属地:未知

原帖由 huhukaka 于 09-01-07 23:42 发表
那个链接点不开
fiatclub     .     net
[ 本帖最后由 clj980 于 09-01-07 23:51 编辑 ]
风风风

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发表于 2009-01-07 23:55    IP属地:未知

忘了说,是1.5的。
风风风

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发表于 2009-01-08 08:41    IP属地:未知

有其他后遗症吗?

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发表于 2009-01-08 09:04    IP属地:未知

有这事?请高手出来证实一下啊
来此查找我信息的TX你们会失望了

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发表于 2009-01-08 09:07    IP属地:未知

PP能改不?
我的PP市区油耗10升多,对于1.5排量来说太费了
来此查找我信息的TX你们会失望了

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发表于 2009-01-08 11:17    IP属地:未知

“以前是9.5~10 个油,不开空调,市区行驶.加93#乙醇汽油.现在是7.9~8.2个油.效果挺明显的.没有加添任何东西,本人自把车改动至现在,跑了12000公里,没发现对车有不良之处,动力还有点提高,还特意拉了高速2000多公里,看对车有无损害,没有发现!      改动什么呢,  是将汽车正时提前一个齿,千万别多了,就一个齿,对这车正好.值得一改!
不是勒紧,是转换一个角度。发动机的曲轴在某个角度的时候开始点火,这个角度不能是0,是0的话,就晚了,发动机发不上力,做功小,这个角度要提前,也就是35X度的时候要点火,叫提前角,这个角度要定的合适。
对于这菲亚特车撮车的事,我有个感觉,总觉得是点火提前角的事。这好像从加了整流器能够改善的情况得到了部分的证实。
这个偿试很好,也许真的是这个问题。
找个换过正时皮带的修车师傅,务必叫他提前一个齿,多了会顶气门,那损失可大了.曾经试过提前二齿.就有机械磨檫声了.就不要试了,就一齿正好.   1.5排量的车友们,放心地调整一下吧.就看结果吧.”
以上是转发的那个帖子里的内容
[ 本帖最后由 xiaoyp 于 09-01-08 11:21 编辑 ]

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发表于 2009-01-08 13:37    IP属地:未知

(转贴)正时皮带的更换与调整技巧
下面说说正时皮带的更换需要注意的几个方面和针对发动机出现点火不良表现的处理手法:
1.需要找寻专业人士使用专业工具处理,相关工程浩大,非DIY能够轻易解决;
2.更换正时皮带,应当同时更换正时皮带调整轮;
3.由于正时皮带负责发动机的点火正时、进气门、排气门的启闭时机,是发动机良好正常工作的关键保证。因此,当按照对准火位正时点安装皮带的同时,必须注意调整轮的张紧配合,不慎将导致点火正时的错位(更换正时皮带,安装稍有不慎,很容易导致点火正时滞后);
4. 如更换后发觉发动机比以往加速乏力,则为点火正时点滞后。须向前调整一格齿位,以求最佳的动力性能与燃烧经济性能;
5.如果想得到较好的加速性与经济性,可以尝试对准正时齿位后,继续向前调整一格齿位(提前角)。能达到意想不到的加速性与燃油经济性能。但最大不可超过2到3个齿位;
6. 安装正时皮带与张紧轮到位后,再仔细观察正时点,是否出现无意走位。这点非常考验维修人员的技术水平;
7.正时皮带安装完毕后,记住分火器的原始位置,然后通过调整分火器总成的角度,轻微改变点火提前角;
8.边调整边通过手动按压油门试验,分火器前端(车头方向)向上提,加速无力但省油;
9.分火器前端向下压,加速瞬态响应好,动力澎湃但油耗增加;
10.试车满意后,将电瓶头搭铁端拆卸,以便清除行车电脑之不良记忆,重新归零
[ 本帖最后由 clj980 于 09-01-08 13:38 编辑 ]
风风风

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发表于 2009-01-08 14:12    IP属地:未知

光调点火提前角不行吗?

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发表于 2009-01-09 10:40    IP属地:未知

有没有TX或者高手试过?老张大师请指点江山~谢谢~
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