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欧蓝德论坛 >  XO2.4 提车2月对比3.0感受

发表于 2008-11-09 00:26    IP属地:未知

我不相信各位在拥堵路面上,每次都是地板油?难道边上的其它车辆都是地板油起步么?

毕竟平常驾驶,以节油为主嘛
我也看见有同学拿XO跟大众神车飚车的结果了,可那毕竟是玩的时候,居家过日子不能每脚油门那么踩吧

发帖子目的就是说说,同等情况下2.4与3.0的区别。。。
[ 本帖最后由 NewCR-V 于 08-11-09 00:28 编辑 ]

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发表于 2008-11-09 01:12    IP属地:未知

真没觉得2.4起步慢!
每次老婆都怨我老是一冲,其实只有1千多转啊,批评得我都不敢踩油门了。
......享受过程......

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发表于 2008-11-09 01:25    IP属地:未知

啥车都要使劲踩~
我以前的捷达起步也不错~
关键是看你怎么踩~~~~~~~
我们的生活品位和我们的爱国热情不冲突

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发表于 2008-11-09 01:30    IP属地:未知

如果你这样想
我的1.3VVT小车绝对你比起步还要快
而且可以用窜来形容
起步快和车大小有关
但是速度上来区别就大了
1.3到80以后就光吼不跑了
2.4过了120也难了
3.0到140踩了还能推背
可能你又要说谁没事跑140
但问题是3.0在100-120左右超2.4会非常的轻松
发动机声音小,转数低,震动小,(120,2.4转数要过3K的,V6才2K)
你想到的动力随时会涌现,而且那种涌现的丝滑4缸是体会不到的
而2.4可能就要把车悠起来超
驾驶的人会累很多
你开个长途就明白我话的意思了
大排量是硬道理
美国人是最图享受的
所以美国车都是走的大排量路线
舒适性肯定排量越大越舒服

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发表于 2008-11-09 01:37    IP属地:未知

叫你踩个地板油不是要你去飙车
是想叫你体会一把V6发力时的那种绵延不绝的感觉
你踩一脚就明白了
V6是车速先动,声音才跟上
4缸是发动机先响,车才跟上提速
我的小1.3是先咆哮一秒
车都不跑
然后猛的一跳越,接着就又乏力了
同样是地板油
1.3开的我就要全神贯注
V6是非常的悠闲

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发表于 2008-11-09 08:26    IP属地:未知

3000以上,很少有车跟上来,就是油上去鸟

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发表于 2008-11-09 10:06    IP属地:未知

打单双号以来,俺一直换 着开新欧(3.0)和凯美瑞(2.4)
刚起步那一下,KMR感觉很轻快,丰田的5AT调 的还不错哈,当然与车重车高也有关
但过20迈后,与XO比能感觉出动力的不足,60后更明显些
俺开新欧,一般不会过2500转
除非想干掉某SB车,或者想痛快一下,发动机4000转狂吼超车感觉很爽啊,哈哈
还有新软件刷后感觉越来越好啦,生硬感消失,顺滑度很好。。。这个换水美有关吗?总奸

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发表于 2008-11-09 10:10    IP属地:未知

原帖由 八万李 于 08-11-09 10:06 发表
打单双号以来,俺一直换 着开新欧(3.0)和凯美瑞(2.4)
刚起步那一下,KMR感觉很轻快,丰田的5AT调 的还不错哈,当然与车重车高也有关
但过20迈后,与XO比能感觉出动力的不足,60后更明显些
俺开新欧 ...
痛快3.0
爱家,爱车,爱生活

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发表于 2008-11-09 10:15    IP属地:未知

个人理解SUV考虑到走烂路的缘故,其发动机调校的模式应该与城市用轿车有所不同吧,突出低转速、大扭矩,必然会牺牲加速性能,所以即使3.0L的发动机同样的车重也不一定起步时能超过2.0的轿车。不知是不是这个道理?

  曾经的Palm, 永远的650.....

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发表于 2008-11-09 12:12    IP属地:未知

原帖由 parjero 于 08-11-09 01:30 发表
如果你这样想
我的1.3VVT小车绝对你比起步还要快
而且可以用窜来形容
起步快和车大小有关
但是速度上来区别就大了
1.3到80以后就光吼不跑了
2.4过了120也难了
3.0到140踩了还能推背
可能你又要说谁没事 ...
2.4过120难?2.41开120时候3K转?你开过2.4车吗?拜托先做作功课好吗?

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