悦动汽车问题汇总贴-爱卡汽车网论坛

lyufeng 6455 爱卡币 3326 帖子加关注发私信白金长老注册 2007-05-25 来自湖北省\|荆州市	发表于 2008-10-14 16:35 IP属地：未知 11楼 4000—4500K左右的，不很刺眼，穿透力强；6500K的，一点穿透力都没有了，建议装个透镜处理
	只有好好学习，才能天天向上 [每日热点]:【酷车实拍】家里又添新车了提哪吒L... 评分 \| 举报

草原袋鼠

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本站元老

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发表于 2008-10-16 08:04 IP属地：未知

12楼

新车在3000公里磨合期内，速度尽量不要超过100公里，发动机转速不要超过3000转。不过发动机在工厂都已经经过冷磨合的。出厂后一般都可以正常使用，没必要特别强调磨合。出厂后的磨合主要是培养人与车的熟悉程度，打比方说，等你达到人车合一的境界，那磨合也就完成了！
新车机油都是针对发动机专门配备的，能促进发动机磨合，比以后保养用油要好。因此没有必要故意缩短首保里程。接近保养里程再去首保就可以了。悦动4500公里左右吧。对于拉高速，强调的不是车速快，而是发动机转速快。对于首保前还是之后拉高速，一般倾向之前拉高速，拉完当天就去首保，发动机的高速转动，可以把沉淀的杂质弄起来。拉高速，各个档位的转速在4000到4500转比较合适。

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黄金长老

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发表于 2008-10-21 20:52 IP属地：未知

13楼

想换氙气大灯，单改远光，近光还是改两组？要用多少的色温合适？

我来回答吧:
悦动的大灯是远近光分开的,外边是近光,里面是远光,如果要改氙气灯,可以不动远光,只改近光,把近光改成氙气,带透镜,也可以带天使眼,远近光一体,这样一来,加上原厂的远光,就有二个远光了,晚上那是非常的亮啊,而且原厂的远光能弥补氙气远光的亮度滞后问题.
建议选择4300K,即保证了亮度,也能保证在恶劣天气下的灯光穿透能力,6000K也行,但是穿透力差些,
另外,安定器的质量一定选择好的,省得用不住,有条件的话把灯座喷成黑色的,非常有动感.
注意:改氙气灯时,必须要加透镜,否则光线会发散,不仅起不到增加亮度的作用,而且会让对向行驶的车辆产生目炫,不利于行车安全,而加透镜的话,必须要把灯罩打开,这样就面临一个问题,在合灯罩的时候一定要注意密封,一定要密封好,否则的话,在雨天会进去水气,那就麻烦了.
还有就是改氙气要对自己的大灯进行大拆,而且要打孔打眼,心里承受能力差的车主建议不要随便改氙气

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zhf589

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发表于 2008-11-11 16:45 IP属地：未知

14楼

1。好象是顶棚共振发出的嗡嗡声。不知怎么处理。能不能在顶棚上面塞点东西？
2。还有单次里程表和平均速度怎么清零。我车子送去SSSS做前叶子板的油漆，第二天去拿，单次里程和平均速度以及行车时间都清零了，不知道什么原因。提车的时候感觉发动机的声音也比以前大了点，回来我仔细听了听，好象是发动机靠近驾驶室的那一带有点响声（有规律的），提车当天做的首保，小师傅说是天冷的原故，不知道大家有没有遇到过。（提车前一天晚上天气确实骤冷了）
1.6GLS MT 2800KM
[ 本帖最后由 zhf589 于 08-11-11 16:47 编辑 ]

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一九八三李

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发表于 2008-12-01 13:13 IP属地：未知

15楼

我的车是1.6手动豪华的，现在跑了一万二千公里了，每次跑土路，或者有坑洼的路段时候车内呼啦呼啦的响，就像我以前开了两年的面包车一样。可能这么比喻夸张了点，但是事实就是差不多。。开始以为后备箱里的东西响，后来吧东西全拿出来还是响，，还有车内那些塑料装饰，还有顶棚，每次跑不好的路况时候都是吱吱哇哇的响，就好像整体骨架不结实来回错位的响一样。还有中控台也是这样。特别是前右轮一过坑洼地方就呼啦呼啦的响好像什么东西没拧紧一样。。。
请问版主这样的情况怎么处理？？？还有广大车友的车出现这情况吗？？

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白银元老

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发表于 2008-12-31 18:09 IP属地：未知

16楼

自动变速箱是由液压控制系统和行星齿轮组构成，如果挂空挡滑行，发动机的速度高于车速，将导致液压管路中的油压不足，这会增大摩擦力、降低润滑效果并可能使车轮抱死，而且会损害变速箱体。
简单说：自动档车空档滑行，变速箱润滑油供应不足，容易烧变速箱。所以，自动档不能空档滑行。
坚决不能空挡滑行，省不了多少油的，但是对变速箱损失超级超级大
短时间内挂D挡踩刹车是比较正确的操作方式，虽然此时车子有微弱行驶趋势，但这种微弱能力可被液力变矩器吸收。因此短时间的挂D挡踩刹车，并不会让液压油温升高。相反，如果在短时间内停车，频繁在D挡与N挡之间切换，会使增加离合器和制动器的磨损，因为自动变速箱是通过液压推动各个离合器和制动器来实现换挡的。所以如果在5分钟以下的红灯路口等候时，挂D挡踩刹车即可；如果等候时间超过10分钟以上，可以入挂N挡；而如果要长时间停车等候的话，则需要挂入P挡，并且拉起手刹即可。

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白银元老

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发表于 2008-12-31 18:12 IP属地：未知

17楼

以前老是分不清楚打蜡和封釉的概念，最近学习了一些打蜡的技巧和车友分享一下！
      打蜡确实有益于汽车的维护和保养，但是目前许多车主对车蜡还有一些片面的认识，比如有些车主会给车频繁打蜡，有些则干脆不打，还有一些车主认为，车蜡越贵越好，因此专挑进口车蜡使用。其实这些做法是不恰当的。下面介绍一些车蜡的相关知识，以及打蜡时的注意事项。
      首先是如何选择车蜡。目前，市场上车蜡种类繁多，有固体和液体之分，车蜡质量也不一样。各种车蜡性能不同，其作用与效果也不一样，所以在选用时必须要慎重，选择不当不仅不能保护车体，反而使车漆变色。
      一般情况下，应根据车蜡的作用特点、车辆的新旧程度、车漆颜色及行驶环境等因素综合考虑。新车最好用彩涂上光蜡以保护车体的光泽和颜色，夏天时则宜选用防紫外线车蜡，行驶环境较差时应用保护作用突出的树酪蜡。普通车辆选用普通的珍珠色或金属漆系列车蜡即可，高档汽车则应选用高档的车蜡，否则对车体有损害。当然，选用车蜡时还必须考虑与车漆颜色相适应，一般深色车漆选用黑色、红色、绿色系列的车蜡，浅色车漆选用银色、白色、珍珠色系列车蜡。
应当注意的是，新车不要随便打蜡。有人购回新车后便给车辆打蜡，这是不足取的。因为新车本身的漆层上已有一层保护蜡，过早打蜡反而会把新车表面的原装蜡除掉，造成不必要的浪费，一般新车购回五个月内都不必急于打蜡。
其次要掌握好打蜡频率。由于车辆行驶的环境、停放场所不同，打蜡的时间间隔也应有所不同。一般有车库停放，多在良好道路上行驶的车辆，每３—４个月打一次蜡即可。露天停放的车辆，由于风吹雨淋，最好每２—３个月打一次蜡。通过触摸也能进行判断，一般而言，用手触摸车身感觉不光滑时，就可再次打蜡。
打蜡前最好用洗车水清洗车身外表的泥土和灰尘。切记不能盲目使用洗洁精和肥皂水，因其中含有的氯化钠成分会侵蚀车身漆层、蜡膜和橡胶件，使车漆失去光泽、橡胶件老化。如无专用的洗车水，可用清水清洗车辆，将车体擦干后再上蜡。
      应在阴凉处给车打蜡，保证车体不致发热。因为随着温度的升高，车蜡的附着性变差，会影响打蜡质量。
上蜡时，应用海绵块涂上适量车蜡，在车体上直线往复涂抹，不可把蜡液倒在车上乱涂或做圆圈式涂抹。一次作业要连续完成，不可涂涂停停。一般蜡层涂匀５—１０分钟后就可用新毛巾擦亮，但快速车蜡应边涂边抛光。
车身打蜡后，在车灯、车牌、车门和行李箱等处的缝隙中会残留一些车蜡，使车身显得很不美观。这些地方的蜡垢若不及时擦干净，还可能产生锈蚀。因此，打完蜡后一定要将蜡垢彻底清除干净，这样才能得到完美的打蜡效果。

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白银元老

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发表于 2008-12-31 18:15 IP属地：未知

18楼

轮胎侧面出现“鼓包”，不但影响行车，而且有爆胎危险，必须赶快更换轮胎。
造成鼓包一般有以下几个方面：一是轮胎本身有质量问题造成.二是轮胎侧面被尖锐东西刮蹭伤断外面胎茎造成.三是在轮胎没气的情况下强行行车致使轮胎里面的胎茎断裂造成.四就是由于使用时间太长轮胎老化造成.不过新车轮胎侧面没有刮擦而引起鼓包那就是质量问题了，建议到4S店去，不过4S店应该会说要把鼓包的轮胎送到专门的检查机构去检测，确定是质量问题就会索赔了。
不过建议大家轮胎气压充到指导的指数，因为气压过少轮胎过减速带或撞击深坑和其他异物，从而导致轮胎在冲击物与轮辋凸缘之间产生严重的挤压变形，造成胎壁帘子布断纱，这时轮胎内部的空气就会从断纱处顶起形成鼓包

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发表于 2008-12-31 18:20 IP属地：未知

19楼

目前，国内汽车厂商大都要求汽车在每行驶5000～7500公里后更换机油，而在国外，更换机油的间隔一般在1万～1.5万公里。德国一些新轿车，换油周期更是提高到了3万公里。因此，不少车友认为，国内厂家规定的换油周期过于保守，完全可以适当延长换油周期，这样既省钱又省事。
但持不同意见的车友表示，应按规定时间更换机油。如果不按时换机油，会显著降低机油的抗磨性、抗腐蚀性，进而影响发动机的寿命。
专家说法
国内生产的轿车之所以多数换油周期比国外短，主要是考虑到中国的汽车使用环境。如果选用高品质的润滑油，在不经常堵车和比较清洁的环境中使用，可以适当地延长换油周期。如果长期在多尘地区行驶，即使使用高品质的润滑油，也还是不要超过厂家规定的更换周期，过度延长换油里程。
另外，机油也有一定的保质期，过了保质期，机油就会老化变质，最佳状态下的机油使用时间约在三个月左右。因此，有时换机油并不能全看行驶公里数，还要看使用时间。如果你的车半年没有用过，也建议你最好更换机油。

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发表于 2008-12-31 18:20 IP属地：未知

20楼

不少车主拿到新车的第一要事，就是给爱车加装电子防盗器，他们认为新车失盗的可能性大，装了电子防盗器比较“保险”。其次，许多防盗器不仅可以声光报警，而且还可以通过切断启动、点火或供油来防盗，保险系数较高。还有的电子防盗器可以兼具寻车、车门未关提示功能，配合中央控制门锁还可以遥控开启车门，功能丰富，使用方便。
但不少车友对此不以为然，认为防盗器防不了真正的偷车贼，其次，很多防盗器过于敏感，有点风吹草动就叫唤，雷雨天、节假日更厉害，多半成了扰民器。另外，电子防盗器还容易给汽车带来安全隐患，因为加装时要另接电路，这就容易带来漏电、短路等故障，甚至可能引发汽车自燃事故，得不偿失。
专家说法
市面上所见的电子防盗器，绝大多数是通过继电器来封锁发动机控制系统，包括点火和喷油。对于职业盗车贼来说，这都是很容易破解的，防盗功能并不大。
可以选择一些技术过硬的防盗产品，但价格不菲。另外，像车友说到的加装电子防盗器要改动原车的线路设计，这确是需要注意的，如果安装不当，会影响车辆的安全性，甚至有的会引发车辆自燃，建议找技术过硬的汽车美容店进行安装。

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