一直在研究奥迪烧机油的问题-爱卡汽车网论坛

新疆草原飞鹰认证卡友等级：爱车：暂无申请认证 1273 爱卡币 529 帖子加关注发私信白银长老注册 2013-03-25 来自上海市\|上海市	发表于 2019-03-28 08:59 IP属地：未知 11楼
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12楼

其四，造成烧机油的另外一个主要原因是用户使用了掺有过量甲醇、乙醇的汽油，或者是锰超标的机油，这些杂质是造成燃油在发动机内结焦的主要原因。同时，低速换挡容易产生积炭，而这又是中国消费者特有的驾驶习惯，这两个原因加在一起就造成了活塞上产生结焦和积炭。结焦和积炭影响了活塞环的密封，使机油得以窜入燃烧室，形成烧机油问题。中国一些地区燃油中加入了30%的甲醇或乙醇，超过了发动机所能适应的甲醇、乙醇含量的100倍。从发动机原理角度说，任何发动机使用这种油品都会出现问题。而且，奥迪烧机油的问题车所在区域为中国的东北地区和中部诸省，与生产和销售甲醇、乙醇汽油的省份分布非常一致。同时，出现问题的时间主要是冬季，一般认为冬季由于气温低，燃烧环境不如气温较高的夏季，也更加容易产生积炭。尤其是在自然吸气的发动机上表现的更明显，比如2·4排量的发动机；在欧美国家使用的汽车，烧机油的现象要比在国使用少很多，原因很简单欧美国家路况很好高速路网发达(德国高速甚至不限速，哎，还几乎都不收费)高速行驶较多，发动机在高转速条件下，网状缸壁的网孔中存的机油较少，烧掉的也少。在我国高速公路最高时速在120公里/小时，大多数奥迪车主又是在市区内行驶较多。在市区车速能达到40公里/小时已经非常不错了，以广州为例为迎接亚运大多数道路都在大修，造成车辆堵塞,长时间的低速行驶，非常多路口的红灯等待，发动机长时间处于怠速状态，这样的发动机工作环境，导致停留在气缸网孔的机油较多，烧掉的机油也就多了。好比我们平时跑长途会比跑市区省油是一样的道理。从技术层面分析这样的烧机油正是对发动机气缸壁的一种有效保护。

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新疆草原飞鹰认证卡友等级：爱车：暂无申请认证 1273 爱卡币 529 帖子加关注发私信白银长老注册 2013-03-25 来自上海市\|上海市	发表于 2019-03-28 08:59 IP属地：未知 13楼
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发表于 2019-03-28 09:00 IP属地：未知

14楼

德系车车一直以高效的动力输出著称，奥迪又堪称德系车中高扭矩的典范。高效的动力输出需要良好的润滑,如想达到很好润滑效果而又不想采用高品质效的全合成机油，必燃就需要消耗更多的普通机油。所以建议大家使用奥迪厂家推荐的机油品牌和正常更换机油。行驶公里数和机油消耗量相关的说法也太不专业。

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新疆草原飞鹰认证卡友等级：爱车：暂无申请认证 1273 爱卡币 529 帖子加关注发私信白银长老注册 2013-03-25 来自上海市\|上海市	发表于 2019-03-28 09:00 IP属地：未知 15楼
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发表于 2019-03-28 09:00 IP属地：未知

16楼

想想如果我们着车空挡踩油门机油就不消耗了吗？如果在交通非常拥堵广州市区行驶3000公里与交通顺畅的郊区行驶5000公里那个机油多消耗呢.同样使用奥迪厂家推荐使用的高品质全合成机油肯定比普通机油消耗会小很多的。了解了以上这些基本知识后想必大家就明白了奥迪车为什么会“烧机油”吧。

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激情不再2012 22.5W+ 爱卡币 24608 帖子加关注发私信版主注册 2012-06-05 来自四川省\|成都市	来自爱卡iPhone版发表于 2019-03-28 15:31 IP属地：未知 17楼好分享
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lovelibing

没有心情。

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白银长老

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发表于 2019-03-28 19:40 IP属地：未知

18楼

别洗了，没用，越洗越黑，本来很多人不知道大众烧机油的，你这不是普及贴嘛。
该买德系，烧机油也买，该买日系的，不烧也不买。
再说，你这很多理论说不通的，你这一系列为发动机增加寿命所做的优化最后体现在很多大众屁股后面拉着一缕蓝烟与后背箱多了一样备件。
同里程也鲜见几个日系车烧机油的。

琴心剑胆。

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。。笨笨熊。。 11.6W+ 爱卡币 8811 帖子加关注发私信黄金元老注册 2009-07-03 来自江西省\|赣州市	发表于 2019-03-28 20:42 IP属地：未知 19楼
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随心. 1.5W+ 爱卡币 7846 帖子加关注发私信本站元老注册 2003-11-30 来自上海市\|上海市	来自爱卡Android版发表于 2019-03-29 07:55 IP属地：未知 20楼前面几条理由还有些道理，后面几条那简直是牵强附会了
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