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途观/途观L/途观X/Tiguan论坛 >  北京出发,川进青出,单车途观首次进藏,圆梦之旅!

发表于 2019-03-12 09:53    IP属地:未知

第六站 康定 - 稻城 419KM
继续318线路开车,沿途路过折多山,路过 理塘 ,翻越兔二山、海子山等海拔4500不等的高度,差不多持续开3-5个小时才能通过,所以头痛高反开始了,哈哈,同时上面的风也非常大,从车里出来拍照时,一定不要激动,只要你动作快点大点,你肯定缺氧,那就不好玩了,不过一路景色真的很不错。还有你要遇到牦牛当然要停,牛大哥是惹不起的,据说一头牛……你的 自驾 车就可以赔给人家了 哈哈。
所以晚上8:00终于达到飞哥介绍的格桑啦大酒店。

雪景就是折多山

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发表于 2019-03-12 09:53    IP属地:未知



海子山上的牦牛群 海拔4170的高度,这时我们已经早就高反了,头脑发胀的厉害,一直用桔子皮来降压抗到酒店


到达 稻城 高反已经严重了,所以去了一趟医院输氧气。


[ 本帖最后由 xuser17182093 于 2019-3-12 09:54 编辑 ]

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发表于 2019-03-12 09:55    IP属地:未知

第七站 稻城 - 巴塘 320KM
原定计划今天去 亚丁 村,可是 稻城 海拔的高度基本对于初入高海拔的人来说是有点不适,所以前一天晚上到 稻城 就去了医院输氧,差不多输了2个小时,完事后恢复了不少,也基本能睡,但到了早上6点又开始头疼恶心,7点又去急诊进行输氧,一直到10点结束。索性直接买了两袋氧气袋,一路杀到海拔低的 巴塘 。无缘了 亚丁 ,虽说 亚丁 海拔不高但要去看景点基本公车或徒步上山顶,估计一样会挂。还不如就舍弃最想看的景点之一,让自已去低海拔的地方多住两天适应一下。

在来 巴塘 的路上一样要翻越海子山4500海拔,开了差不多2-3小时下山,那感觉对高反的人真的非常不好,
本来高反头疼一直也没好,结果又要翻阅更高的海拔才能到低海拔的地方,所以这几个小时,是非常难熬的。只能低速行驶,虽然一路风景也是很不错的,也只能过过眼瘾,并不能下车拍照片。只希望早点能下山,只是在路过姐妹湖,也是下山路的开始,当然这时的湖是冰湖,但依旧掩盖不住它的自然美景,所以另高反的我都没能忍住下来拍两张,但由于雾的原因,照片没有把它的视觉拍出来,哭……

一路下山到海拔2800左右时,整个人的精神状态明显好多了,也许是因为看到了蓝天白天,也是气温暖和了一些,到了 巴塘 整个人满血复活,吃喝也香了,虽然这时已经感冒一直吃感冒冲剂。所以我们找了一个叫德嘎林客栈,住的地方非常干净舒心,很有藏地特色,是一位90后的年轻客栈老板,叫翁修,也是一位徒步驴友的家伙,同时他还有各种产业, 比如 啤酒,哈哈,赤裸裸的富二代小伙,当然这个季节住房170左右,非常不错,浴室很像 地中海 的感觉,所以我们决定多住一天,休整休整这几天的高反带来的不适。

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发表于 2019-03-12 09:56    IP属地:未知




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发表于 2019-03-12 09:59    IP属地:未知

第八站 巴塘 - 邦达 365KM
早上8点出发,简单吃了点早点,继续318线路前进,当进 西藏 界时,就领了限速条,限速2个半小时到达 芒康 ,不过个人感觉没用,因为这段路就非常难走了,很多路段都塌陷的很严重,你肯定也快不了。

第二段路限速条从 芒康 到如美村,这段路感觉也是开不快,这得看司机个人能力了,因为这段公路都是在很高的悬崖边上,一看就腿脚发软,所以一路40时速慢悠悠的开吧。

这段路开了好一会儿,看了下时间也不早了。手上的葡计虽说是从朋友那拿的f刻的我也喜欢,才三千多和真的一样,你们喜欢也可以找她V: 2386636131就说老高朋友吧,还不错。

到了东达山口,海拔5100,地面开始逐渐出现冰雪路面,向前有好几公里都是下破路,所以这时提前准备的防滑链刚好派上用场了,为了安全起见车速控制在20时速缓慢行驶。
下了东达山口基本进入 邦达 地界, 邦达 这边的路和山都被雪全部包裹着,还是第一次看到这么美的景象,但过了东达山口相对这边的路段要好走些,因为都是平缓道路路面,20-30时速前行。

到达 邦达 检查站,已经是晚上7:30左右,本想一鼓作气开到 八宿 ,
当去领限速条时警察说 怒江 72道弯全是冰雪路面很严重,建议第二天白天行驶,警察叔叔都这么说了,外加天黑开夜路确实不安全,于是就在 邦达 镇找了一家青年宾馆, 邦达 镇是一个特小的地方,住宿条件也是非常有限,也没有暖气,也不能洗澡,因为没有水,据说全冻上了,没办法只能讲究一宿了。而这里的海拔也是相当高的4300,睡觉前已有轻微的头疼感,以至于前半夜基本很难入眠,直到后半夜才渐渐熟睡了几个小时,我都怀疑自已是不是晕过去的。哈哈!

[ 本帖最后由 xuser17182093 于 2019-3-14 20:03 编辑 ]

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发表于 2019-03-12 10:03    IP属地:未知

第九站 邦达 - 八宿 120KM
邦达 一宿的高反差点又想进医院吸氧的冲动,不过这里好像也没有医院,所以一早7点就起了床,赶紧逃离这里。出了 邦达 检查站,领了一个限速条,就直接上雪山了,刚开不到5公里,道路就开始变成冰雪路面,所以按上防滑链,继续20-30时速前行着,一直开到 怒江 72弯,路面才渐渐恢复正常。中午12点左右到达酒店就直接补觉了,因为在 邦达 住的一夜感冒又严重了,非常难受,所以这一天基本酒店休息、吃药。

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发表于 2019-03-12 10:08    IP属地:未知

第十站 八宿 - 波密 260KM
休整一天基本身体恢复很多,但感冒依旧没好,不过继续出发一下站还是OK的,早晨9点准时开拔。按导航本需要5个小时左右就能到,但是这段也是冰雪路面和维修道路;因为路面比较平缓所以没按防滑链,一直开到安久拉山,这里的景色就是冰天雪地的世界,美的非常动人。




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发表于 2019-03-12 10:18    IP属地:未知

翻过安久拉山没多久,就进入 林芝 界并路过雪崩路段,据说经过前一天晚上才打通这条路,武警现场一直也在疏导交通。



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发表于 2019-03-12 10:20    IP属地:未知

进入 林芝 界检查站相对较严,处了司机车内其他乘员全部下车检查身份证。

进入 林芝 界后冰雪路面就没有,but…
从检查站到 波密 县这里一样不好走,各种坑坑洼洼的路面。因为这段路间接性的维修道路,运气不好就需要等这段路铺的差不多,才放行,我就是中了这样的小彩票,等了20分钟左右,路两段堵了不少车才放行。


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发表于 2019-03-12 10:21    IP属地:未知

第十一站 波密 - 林芝 260KM
到达 林芝 市,看了看桃花林,只是其中一部分花开了。但还是很美的



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