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奔驰A级论坛 >  最迷人的两厢车,奔驰A200日常小保养

发表于 2019-03-01 00:14    IP属地:未知


本次保养用的是来自美国的润滑油大亨埃克森美孚,金美孚是旗下的顶级机油,属于全合成系列了,更换周期在一万公里以上。机油型号是0W40,有着非常优秀的冷启动能力。寒冷的北方对于冷启动能力要求很严苛,反映到车上就是早晨启动的瞬间发动机噪音的大小和启动的时长。

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发表于 2019-03-01 00:15    IP属地:未知


号称有着东五环卖油翁称号的我来说,加注机油已经完全的不用漏斗了。说一个细节,如果你足够细心的话,会发现加注机油的时候机油桶最宽的位置一定是和发动机平行的。因为只有这样在加注机油的时候才不会产生气阻,保证顺利加注。

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发表于 2019-03-01 00:15    IP属地:未知


空气滤芯脏成了这个样子,肯定是需要换了。别看只是一些灰尘,但是对于发动机的动力输出可是影响巨大,设想一下长跑运动员带着口罩的感受。

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发表于 2019-03-01 00:16    IP属地:未知


五万公里虽然不算是很多,但是对于一些易损件还是要检查一下的。这里A200的火花塞的使用状况非常优秀,空燃比一直在合理的范围之内。发动机也没有任何的积碳,点火电极的间隙也尚可,不需要更换。

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发表于 2019-03-01 00:16    IP属地:未知


如此圆润性感的臀部想必在一瞬间就已经击中你的内心了。(请忽略远处的E90前杠)
写在最后:讲讲机油的那些事,很多人对机油型号完全是一辆茫然的状态。以0W30为例,W之前的数字指的是抗低温能力,0W是目前民用机油抗低温能力最好的,可以达到-35°。5W是-30°,依次叠加。要知道东北的冬季温度达到—30度以下真的是太常见了,如果机油的抗低温能力不够,机油就会变得非常粘稠。在早晨启动的瞬间,会大大延长启动时间,这对于发动机磨损是非常恐怖的。而W之后的数字,30指的是高温运动粘度,数字越大粘度也就越大。德系车型的缸内温度普遍偏高,比较适合30 40的粘度。反观日系大多数是20 30的粘度为主。如果你是一个性能控,换挡转速通常都在5000转以上的话,我建议使用运动粘度更大的机油。要不然机油的挂壁能力不够强,非常容易造成拉缸。看到这里,是不是觉得保养不是那么简单了,以上这些也只是关于机油的一点点知识而已。

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发表于 2019-03-02 09:10    IP属地:未知


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发表于 2019-03-02 13:46    IP属地:未知


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