电装IK16火花塞使用体会及VK20的选择-爱卡汽车网论坛

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本站元老

注册 2004-01-06 来自辽宁省|沈阳市

发表于 2008-08-06 10:32 IP属地：未知

换了VK20后发动机怠速时明显安静，低转速扭距又有刚换IK时的感觉了，加速较换前明显有力的感觉，高转速发动机的声音也轻了一点，至于油耗是否有减少还在观察中．

VK２０费用91X4＋22＝386元，我不指望这只火花塞能达到厂方宣传的10W公里，能挺５W就行了，当年了IK宣传寿命也不短，实际我感觉，IK寿命最多3W，超期服役没什么好处，少坏点火线圈比啥都强．

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北京成员 3.8W+ 爱卡币 11415 帖子加关注发私信 jet3three 离休干部注册 2003-04-19 来自北京市\|北京市	发表于 2008-08-07 22:10 IP属地：未知 12楼绝对精华!! 顺便说,我也在淘宝上买了VK22,最近会拿到~~
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荆棘08 2.1W+ 爱卡币 17788 帖子加关注发私信青铜元老注册 2007-05-13 来自北京市\|北京市	发表于 2008-08-08 02:11 IP属地：未知 13楼请问lz是老款1.4手动的吗我也正在考虑换火花塞呢
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car_hai 1.1W+ 爱卡币 4156 帖子加关注发私信本站元老注册 2004-01-06 来自辽宁省\|沈阳市	发表于 2008-08-08 08:29 IP属地：未知 14楼是老POLO1.4手动，建议不要买电装IK系列火花塞．
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北京成员 3.8W+ 爱卡币 11415 帖子加关注发私信 jet3three 离休干部注册 2003-04-19 来自北京市\|北京市	发表于 2008-08-08 10:50 IP属地：未知 15楼 ik主要是寿命短,算下来不划算
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foje

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发表于 2008-08-08 11:31 IP属地：未知

16楼

楼主，你用那第一套的，电极很细，起油当然会很快啦，这是竞赛用的火花塞，如果经常保持发动机转速有4000以上的，那用你之前那套功效是很明显的。反之如果只在城市运行，而且也不喜欢激烈驾驶的，那还是应该挑电极粗点的。
近一阵子，我也想换了，就是不知道换哪种好

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北京成员 3.8W+ 爱卡币 11415 帖子加关注发私信 jet3three 离休干部注册 2003-04-19 来自北京市\|北京市	发表于 2008-08-08 17:09 IP属地：未知 17楼电极粗实际上没有什么作用.电极越细电弧越集中,而denso的 ik,vk系列使用铱金材质的中心电极,保证了使用寿命.
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晨枫GG 2256 爱卡币 1671 帖子加关注发私信黄金长老注册 2007-01-24 来自四川省\|成都市	发表于 2008-08-11 13:20 IP属地：未知 18楼点火线圈记得自己买的话只要130一个，那个东西还需要什么工时费，自己就换了，简单的很。
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卡啦卡啦啪 4903 爱卡币 4807 帖子加关注发私信白金长老注册 2003-08-16 来自北京市\|北京市	发表于 2008-08-12 01:12 IP属地：未知 19楼 90真的很便宜啊～～～不过质量有保障吗，这东西也有假货，我从北京总代北方天龙买的，130一只，真不便宜
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stars.liu

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发表于 2008-08-12 09:07 IP属地：未知

20楼

十一万多的时候，换了第三套，前两套都是原厂三极的。
第三套换了博士的，FR7HPP222，好象是这个型号吧，与原厂相比：
1、提速明显肉，2500转以内，需要大力油门，才会上来速度，一直以来一档3500以上换档习惯了，开始感觉非常不舒服。
2、3000转以后，明显感觉力量会上来，而且比原厂三极的要更有力
3、车的平顺性更好，冷热车怠速和跑起来，发动机声音更美了
4、3000转以后，能够持续发力的效果，比原厂的强多了。
5、油耗没有大的变化，减了不到0.5，7.2左右。反正换了以后，油耗没有大变化我就知足。

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