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锐志论坛 >  当李逵遇上李鬼----3。0S大战皇冠3。0。(性能测试篇之一)

发表于 2008-07-06 10:53    IP属地:未知

把刹车成绩汇总一下
            最大减速度(g)   40-0        60-0       80-0      100-0  
皇冠3.0       -0.964         6.8        15.4       27.4      42.4
睿智2.5V      -0.994         6.4        14.6       26.1      41.1
睿智3.0S      -1.006         6.7        14.9       26.3      40.6
AP令人失望 ,几乎和改个大脚一样的效果,问题在哪里?
刹车的主观感受:
1,原厂的过程顺滑有力,踏板反映稳定,没有打脚现象,这并不意味着ABS没有工作
2,AP的过程很暴力,它踏板打脚严重,有明显胎叫声,意味着轮胎出现了抱死滑动
AP的优势在哪呢?
其实就在减速的初段,在轮胎没开始抱死的阶段,比如100-80,大家可以根据上面的数据反算出AP的距离是最短的
当刹车力太大,轮胎要抱死,ABS要频频介入时,反而要产生相反的效果
很多国外的测试也表明了,多活塞分泵系统在100-0的刹车测试中都改善不大,可能在200-0或者200-100的过程会比较能显示出他应有的身价
另外,多活塞分泵在热衰减和簧下重量控制上比较有优势
但坦率的说,平常的街车改装,不跑赛道,我不认为多活塞分泵是一种高性价比的改装方案,尽管这东西很养眼
刹车并不是眼睛停了,车就停~~~~~~
[ 本帖最后由 奸商伪车迷 于 08-07-06 21:10 编辑 ]
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发表于 2008-07-06 10:58    IP属地:未知

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发表于 2008-07-06 11:04    IP属地:未知

沙发?????

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发表于 2008-07-06 11:08    IP属地:未知

哇靠。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
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发表于 2008-07-06 11:10    IP属地:未知

原帖由 奸商伪车迷 于 08-07-06 10:52 发表
先开米袋等米~
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NND,终于知道为什么中国贫富差距越来越大了。。。。。。
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发表于 2008-07-06 11:11    IP属地:未知

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发表于 2008-07-06 11:14    IP属地:未知

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70码的速度去看下电影

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发表于 2008-07-06 11:16    IP属地:未知

原帖由 奸商伪车迷 于 08-07-06 00:21 发表
1,加速成绩对比和分析
  HG的加速测试第一次不关TRC,结果出来0-100是9.5秒~昏倒(在平时开车时,遇到突如其来的起步飚车,HG车主如不关TRC并打开POWER的话,是很够呛。。)
HG的手动换档和睿智感觉很不 ...
JS兄,很想知道你分分秒秒杀迈腾3。2是什么搞法地? 感觉妙是不可能啊。DSG不是吃素地啊。
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发表于 2008-07-06 11:21    IP属地:未知

CROWN IF CANCEL VSC WILL BE BETTER ACCELERATION.

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发表于 2008-07-06 11:27    IP属地:未知

学习了 ```

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