老POLO空调呜呜响的探讨(终结篇)-爱卡汽车网论坛

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本站元老

注册 2004-01-06 来自辽宁省|沈阳市

发表于 2008-03-13 12:17 IP属地：未知

我想可能与制热的散热器排出的热气有关。
首先，初始状态，温度最低，温度风门电机使翻板位于关闭热空气。
自然风——》鼓风机——》空调芯——》制冷蒸发器——》各出风口；
当温度不在最低时，温度风门翻板位于半闭状态
自然风——》鼓风机——》空调芯——》制冷蒸发器——》部分进入散热器，部分吹向出风口——》各出风口

在半闭状态可能有少量热空气回流到制冷蒸发器，影响温度传感器数据；可能使制冷蒸发器温度升高从而提高负载，膨胀阀流量不足（供不应求，开口小而流速大，形成哨音）或过量流速和流量加大产生哨音。

如果是这样产生，只要在夏天把接空调的热水进口关闭，就能避免。

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yezi27 6075 爱卡币 2352 帖子加关注发私信白金长老注册 2008-01-11 来自上海市\|上海市	发表于 2008-03-13 12:27 IP属地：未知 12楼 02年的车子全车电机索赔最厉害,估计都有问题,先查查是不是鼓风机的原因
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stars.liu

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本站元老

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发表于 2008-03-13 12:37 IP属地：未知

13楼

原帖由 car_hai 于 08-03-13 12:17 发表

我想可能与制热的散热器排出的热气有关。
首先，初始状态，温度最低，温度风门电机使翻板位于关闭热空气。
自然风——》鼓风机——》空调芯——》制冷蒸发器——》各出风口；
当温度不在最低时，温度风门翻 ...

如果是这样假设蒸发器处温度传感器受到影响给电脑了一个并非实际的温度值，应该是高那么N280就会调整斜盘，增加负载呀  而不会流量不足。
假设这样一个过程：
1、温度设定20度，初始车内温度较高，35度 ---
2、开空调，35》22  全负荷制冷温度调节风门自动关闭，风门处于水平状态（全部进风制冷）----
3、车内温度达到22度，判断来自三个地方的温度信号：中央出风口、脚部，制冷蒸发器处温度传感器（在后方气道上）0~10度，当然还有一个外界温度传感器。

也有资料说，压缩机的调整变化，不依赖于蒸发器的温度，蒸发器的温度传感器，只是保证蒸发器不结冰（低于0度），同时温度也不能过高（高于10度）。
4、车内温度达到设定温度后：
首先，这个信号经空调电脑综合计算后送N280，N280会调节斜盘，使压缩机内活塞压缩比减小，降低制冷剂压力
同时，温度风门倾斜，由鼓风机吹进的空气经空气滤芯后，进入这样一个空间，既有上部竖立着的蒸发器降温（已降低了降温效果的），同时还有下部平放着的热交换器。吹出来的空气是混合空气。
不幸地是：呜呜声出现了
5、可以肯定一点，设定温度最低处时，压缩机最大负载工作，不因边界条件的变化而调整。这时  工作非常好制冷非常好  没有声音出现。但不幸地是  一个号称自动调温的空调  成了全手动  太冷了  你要不时地关掉AC去切断它工作，或者打开点窗户。
  设定18度以上负载调整时出现间断的呜呜声  为什么是间断的  而不是连续的  有可能就是负载降低时  才出现声音而负载降低  压力会低  单位时间通过定截面的流量减少。负载升高过程  不出现声音
  注意：在温度达到设定温度后，压缩机应该是根据温度变化频繁调整斜盘的  一会增大压缩比、一会减小压缩小  这就是间断声音的来源
为什么随发动机转速升高，声音有限地变大？  转速升高，压缩机活塞运动加快  制冷剂流速加快。
那么好，声音到底出现在哪？  膨胀阀？  还是管路中？

[ 本帖最后由 stars.liu 于 08-03-14 15:19 编辑 ]

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沙雨 4107 爱卡币 2175 帖子加关注发私信白金长老注册 2006-03-24 来自广东省\|佛山市	发表于 2008-03-13 19:16 IP属地：未知 14楼温度风门的可能性不大，因为温度风门在作调节时只是根据温度差来调节，其即使产生噪音也不会出现随转速变化而变化的噪音。倒是N280的在临界点产生不断调整造成系统压力脉动噪音的可能性大些。
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脚跟净皴

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青铜元老

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发表于 2008-03-13 22:27 IP属地：未知

15楼

呵呵呵，仰望一下，很专业很强大啊！！！
高人太多了，所以就不说我的分析了，只说维修经历吧，我的车也有这个毛病，怀疑是膨胀阀的原因，索赔了一个，结果换完以后，还是一样呜呜乱响。。。但这个案例其实并不能说明毛病不是出在膨胀阀上，只能说毛病很可能不是由膨胀阀本身引起的（我听着声音也像是膨胀阀那里出来的），但直接出声的，还真是挺像是膨胀阀的。严重怀疑是设计的时候，哪部分逻辑上有问题了。。。

活着是一种病，得治。。。

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car_hai 1.1W+ 爱卡币 4156 帖子加关注发私信本站元老注册 2004-01-06 来自辽宁省\|沈阳市	发表于 2008-03-14 14:24 IP属地：未知 16楼在我的POLO 电脑中现在能查到的空调系统故障是“温度风门电机V64 偶发开路”会不会是和这个有关呢？因为我看到原来一组数据中，当声音最大时，温度风门开度变化异常的大 [ 本帖最后由 car_hai 于 08-03-14 14:54 编辑 ]
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car_hai 1.1W+ 爱卡币 4156 帖子加关注发私信本站元老注册 2004-01-06 来自辽宁省\|沈阳市	发表于 2008-03-14 14:30 IP属地：未知 17楼温度设为全致冷时的数据数据的含意是这样的，负载86%，压力14.6BAR ，蒸发箱温度7度，脚部出风口9度，中央出风口11度，环境温度28度 [ 本帖最后由 car_hai 于 08-03-14 14:39 编辑 ] 附件点击查看原图 (65.08 KB)
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car_hai 1.1W+ 爱卡币 4156 帖子加关注发私信本站元老注册 2004-01-06 来自辽宁省\|沈阳市	发表于 2008-03-14 14:42 IP属地：未知 18楼温度设为22度，开始共鸣时数据,温度风门小开，负载下降40.5%，压力减少2.2BAR、蒸发箱温度上升2度 [ 本帖最后由 car_hai 于 08-03-14 14:57 编辑 ] 附件点击查看原图 (66.53 KB)
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car_hai 1.1W+ 爱卡币 4156 帖子加关注发私信本站元老注册 2004-01-06 来自辽宁省\|沈阳市	发表于 2008-03-14 14:53 IP属地：未知 19楼共鸣声最强时数据，可以看出此时负载下降10%，压力再减0.5BAR，蒸发箱温度为12度，温度风门大开（怀疑已经在故障运行态），有热风吹出 [ 本帖最后由 car_hai 于 08-03-14 14:59 编辑 ] 附件点击查看原图 (72.04 KB)
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stars.liu

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发表于 2008-03-14 15:31 IP属地：未知

20楼

原帖由 car_hai 于 08-03-14 14:24 发表

在我的POLO 电脑中现在能查到的空调系统故障是“温度风门电机V64 偶发开路”会不会是和这个有关呢？因为我看到原来一组数据中，当声音最大时，温度风门开度变化异常的大

但你觉得声音会是温度风门那出来的吗？  我觉得不是。不过  是不是会受它的影响也有可能。
确实温度风门开度异常的大了  最冷设定时22  后来150多了。
那个温度风门电机我还有一个  原来给一朋友买错了  你如果自己会换我寄给你  不过不知是好的还是坏的。
[ 本帖最后由 stars.liu 于 08-03-14 15:33 编辑 ]

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