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帕萨特论坛|帕协 >  宜兴回来了,老帕有望解决温度过高问题!

发表于 2008-02-19 13:44    IP属地:未知

用户名 wilson0370 [退出登录]
作者 超级涡轮  
标题 宜兴回来了,老帕有望解决温度过高问题!
评分  爱卡币 ---- +20
操作原因   分析正确
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发表于 2008-02-19 13:45    IP属地:未知

回GTi,Revo试用版好像只能刷一次。Stage1绝对安全,我在赛道曾经开到断油N多次,掉了5个VW logo也没事
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发表于 2008-02-19 13:50    IP属地:未知

出来混早晚要....

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发表于 2008-02-19 13:51    IP属地:未知

原帖由 超级涡轮 于 08-02-19 13:28 发表
对于泄压阀的更换...我一直持怀疑态度.....泄压阀排压受控于N249电磁阀.....当249指令排压时...因改装的泄压阀弹簧变硬至使涡轮进气管内的压力不能迅速及安全排出...造成管内压力过高.....涡轮得不到应有的保护 ...
我想在没有拥有涡轮车之前,我无法完全理解这些知识!

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发表于 2008-02-19 13:52    IP属地:未知

原帖由 wilson0370 于 08-02-19 13:45 发表
回GTi,Revo试用版好像只能刷一次。Stage1绝对安全,我在赛道曾经开到断油N多次,掉了5个VW logo也没事
VW logo为什么掉???

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发表于 2008-02-19 14:03    IP属地:未知

原帖由 VWGTI 于 08-02-19 13:52 发表
VW logo为什么掉???
可见赛道驾驶的激烈程度!

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发表于 2008-02-19 14:22    IP属地:未知

学习帮顶!

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发表于 2008-02-19 14:25    IP属地:未知

系统冷却有问题,现在的车很少遇到。

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发表于 2008-02-19 14:50    IP属地:未知

回GTi:赛道中是极限驾驶状态,温度极高,4个塑料轮圈盖因轮圈高温化掉,还有一个是发动机护板的硕大的VW logo
那种弯道到后来就几乎就不用三档,用1/2档跑完全程。。。
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发表于 2008-02-19 14:54    IP属地:未知

原帖由 wilson0370 于 08-02-19 14:50 发表
回GTi:赛道中是极限驾驶状态,温度极高,4个塑料轮圈盖因轮圈高温化掉,还有一个是发动机护板的硕大的VW logo
那种弯道到后来就几乎就不用三档,用1/2档跑完全程。。。
看来德国鬼子设计PP的时候没打算让他在赛道上跑啊!你跑的时候风箱和火花塞都换了吗?

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