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发表于 2008-02-14 18:33    IP属地:未知

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这些是原车上的.....

烧得很好.......


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发表于 2008-02-14 18:37    IP属地:未知

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火花塞是引擎燃爆做功过程中必不可少的重要部件。 火花塞的工作正常与否,直接影响到气缸内燃烧的质量。如果,火花塞老化,或者有积碳,那么就会间中发生某一气缸没有燃烧或者燃烧不充分的现象。这会致使油耗升高,动力不足,甚至你会觉得发动机有的时候在发抖。。。。。。这些都是火花塞老化的现象。但是更普遍的,你并不会察觉任何异常,但是你的气缸内真的有燃油白白的被排掉。我的一个机械师朋友告诉我,在美国加拿大,有的车主从买回新车到报废,没有换过火花塞。 原因是现在的火花塞都比较耐用,就算老化了,还能撑很久。但是这样行驶,浪费的汽油远比更换新火花塞来的贵。
    美国加拿大的车主不习惯更换火花塞的原因是这里的人工太贵了。机械师帮你换个火花塞, 收你个100多USD是一定的。

[ 本帖最后由 杀手光归来 于 08-02-14 18:37 编辑 ]

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发表于 2008-02-14 18:38    IP属地:未知

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发表于 2008-02-14 18:39    IP属地:未知

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没有积碳.....

驾驶习惯还不错....

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发表于 2008-02-14 18:40    IP属地:未知

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发表于 2008-02-14 18:41    IP属地:未知

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发表于 2008-02-14 18:42    IP属地:未知

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原来的居然还是德国的?

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发表于 2008-02-14 18:43    IP属地:未知

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发表于 2008-02-14 18:44    IP属地:未知

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发表于 2008-02-14 18:52    IP属地:未知

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1.6 5V更换了1.8T的PFR6Q长寿命单极铂金火花塞
应该是很不错的提高驾驶乐趣的方法....
1.8T也就是1.8加涡轮增压.....
而1.8就是5V......
从理论上,从4S的技术人员,从现实实验下来,都是可行的....
而且效果很好....
1.6 5V的TX早用早知道.....

[ 本帖最后由 杀手光归来 于 08-02-14 18:54 编辑 ]

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