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白金长老

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发表于 2007-12-10 15:33 IP属地：未知

5. 半轴异响
偶的车是什么时候发现半轴异响的，已经记不清楚了。

去4S打了两次黄油，过了一两个星期后又恢复异响。

一开始也相信4S的说法：说不影响安全、性能云云。但是，后来，偶感觉只要有这种响声存在就表明有异常撞击，而有异常撞击就必然会有异常磨损，况且，有这个响声感觉车子的很松散。

这个异响是设计缺陷，因为台湾的马三也有同样的问题。一模一样，连解法都一样，就是换半轴垫片。
偶换了垫片之后，就再也没有响过了！现在已经跑了有两个多月，3000多公里了。
通过这几个月的观察，发现换垫片对离合、悬挂、油门、刹车什么的没有任何影响。
当然，现在4S不会情愿换的。尤其是现在销售权即将转移的年底。
办法就是－－闹！
闹完17闹长安。

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jeffmax

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白金长老

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发表于 2007-12-10 15:59 IP属地：未知

12楼

6. 乘坐的舒适性。
这是个各花入各眼的问题。

马三的悬挂硬是事实。就我的口味来说，对于这种硬悬挂是赞的。当然，对舒适性负面影响是，走过不平整路面时，颠簸比较厉害。不过，不同的路面感觉也不同：对于较大的沟坎，马三的悬挂表现的是十足的韧性，但是对于比较细碎的沟坎，硬碰硬的感觉就更多些，这时，车子内饰会有些许松散感，有一点点杂音，但是底盘的声音仍然十分干净。

至于通过性，由于基本在城里开，没有太多体会。但是，硬悬挂对于提高通过性绝对有帮助。

发动机的噪音感觉还满意。冷车启动时，发动机噪音大了些。热车状态，在怠速时，发动机比较安静。静音水平应该在同级车中应该不低于平均水平。3500转以上时，发动机声音开始变大。但是，高转声音感觉并不难听，也没有压迫感，可以心情平静的催高转数。

路噪比较大。这主要还是由于悬挂硬、以及轮胎硬以及胎面宽造成的。隔音设施我倒觉得起不到决定作用。不过，我觉得还是可以接受的！没有一些TX说的那么夸张。

看了不少车评，发现运动型轿车路噪都大，从AUDI TT到GTI到EVO，上了100公里都没法听音乐了，嘿嘿，咱就释然了。

经常载着全家老少出门，从没收到对车子舒适性的投诉！

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fanyuanqu 543 爱卡币 652 帖子加关注发私信青铜长老注册 2007-12-05 来自河南省\|郑州市	发表于 2007-12-10 16:09 IP属地：未知 13楼手豪我也想要买！你多少钱买的？裸车
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发表于 2007-12-10 16:09 IP属地：未知

14楼

7. 各种异响
最近坛子里TX对各种异响的抱怨多起来。
我感觉还比较幸运，除了半轴异响以外，至今还没有受到其他异响的困扰。
可能我对马三比较宽容吧:-)
安全带异响听到过，但只是偶尔有。中控台异响没有听到过，倒是后窗装饰板曾经出现过轻微异响，在4S做保养时已经处理了。现在也不响了。
马三是我的第三辆车，因此对于国产车的异响问题，我既习惯又宽容了。无关性能、安全的异响和车身划痕一样，开久了就习惯了。

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率率320 1.1W+ 爱卡币 4285 帖子加关注发私信本站元老注册 2007-01-25 来自江西\|南昌市	发表于 2007-12-10 16:19 IP属地：未知 15楼 lz写的不错，帮顶～～～
	真诚以待 [每日热点]:【旅行游记】禅国囊谦 1000多个佛寺... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

jeffmax Black is the colour 6520 爱卡币 3351 帖子加关注发私信白金长老注册 2004-10-26 来自四川省\|成都市	发表于 2007-12-10 16:19 IP属地：未知 16楼原帖由 fanyuanqu 于 07-12-10 16:09 发表手豪我也想要买！你多少钱买的？裸车呵呵，我入手的时候是15.5W. 现在不知道了，应该要便宜些了。
	P.563 [每日热点]:【旅行游记】打卡妈屿岛... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

passeye 414 爱卡币 209 帖子加关注发私信支柱会员注册 2007-11-25 来自江苏省\|苏州市	发表于 2007-12-10 16:20 IP属地：未知 17楼看了LZ写的,我也要买小银马了HOHO
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飞鱼809 肥鱼 1.9W+ 爱卡币 11068 帖子加关注发私信青铜元老注册 2003-07-07 来自广东省\|深圳市	发表于 2007-12-10 16:27 IP属地：未知 18楼看不懂两个问题： 1、为啥说mt的开不过at的？ 2、为啥说马三主动安全性不好？
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发表于 2007-12-10 16:36 IP属地：未知

19楼

8. 车轮的负的外倾角设定。
马三作为运动型车的另一个重要特征是，前后轮的外倾角都是负的。形象点，就是轮子呈"/"状。这种设定有利于过弯时轮胎的抓地力。

但负外倾必须配合适当的负前束，否则会导致轮胎内侧吃胎。

我的左前轮在9000公里的时候发现内侧些许吃胎，就是内侧有一小段磨损的比较厉害，但是内侧其他部位磨损正常－－和外侧一样。我一开始怀疑是前轮定位参数有问题了，去4S量了前束是正常的，但是没有上定位仪，那个就比较贵了。

后来我分析，右前轮是正常的，左前轮内侧只是部分吃胎，因此，轮子不平衡的的嫌疑最大。遂对左前轮作了动平衡后，换到左后。继续观察。。。。

同时拍照，作为以后磨损情况的观察的依据。

提醒各位TX，经常观察轮胎磨损情况，一旦发现吃胎，及时处理，否则一个能跑6W公里的胎，2W公里就因为吃胎废掉了，挺可惜的。
这个是10000KM时的左前轮（已经和左后轮换过了）：
[ 本帖最后由 jeffmax 于 07-12-10 16:48 编辑 ]

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20楼

原帖由 飞鱼809 于 07-12-10 16:27 发表

看不懂两个问题：
1、为啥说mt的开不过at的？
2、为啥说马三主动安全性不好？

1. 在拥堵的市区，闪转腾挪主要是靠操作的敏捷性。这时，对于大多数TX来说（我相信超过90%），手脚没有机器快。并不是所有人都像飞鱼一样经常训练0-100啊，呵呵。
2. 主要是人的因素。人的主动安全性降低了。因为总想超车、总想逞强。。。这时偶的切身体会。有几次确实比较危险。我以前开GOL就不这样。因为没欲望。

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