发表于 2007-12-06 10:48 IP属地：未知
楼主是无敌改装网（*****）的S版吧？
大号涡轮+外挂电脑？德系车不适合这么玩，除非你是玩外挂的顶尖高手
如果从Revo之类的ECU里去校调的话，没有厂商的资深技师现场调试的话，爆缸实在容易
偶的车没换大号涡轮用了Sard Trigger boost controllor就爆缸连涡轮一起挂掉，而boost controllor只适合日系的外挂电脑高增压涡轮车系，骚包的学费付得有点太贵
Audi 2.7T是V6双涡轮，2.8缸径太大装不下所以缩为2.7排量，这颗涡轮改成原装位的话，理论上可行，但最好提供小白鼠和试驾车，另外，操爆缸概不负责，敢签字画押的话我自己掏钱飞北京试车
另外有个问题和S版探讨，你的GT28改造老帕原装位的涡轮有老帕装过车的吗？有的话我真要飞次北京操一下300多匹的前驱车体验一下操控了。我知道的前驱车的输出上限基本在280hp，Acura TL 270hp/Saab 95 Aero 2.3T 260hp/Lexus E350 275hp，日系车的马力输出再打掉15%，Saab 95 2.3T是最快的了。最新款的95有AWD版300hp出头了，但是前驱版限定在280hp，这是物理上的上限。
严重怀疑：当一颗大号涡轮以不到5000米的价钱摆在我面前，我要考虑的是要不要，只有狂操过实车才知道。。。
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