发表于 2007-11-20 13:59 IP属地：未知
我曾经尝试过不断地在D-S之间切换以获取最大的发动机制动效率。
原理：相对于D档，S档的“换档”更迟。即从D拨到S之后，变速箱有一个类似于“强制降档”的动作，在这个动作完成之后，发动机的转速上升。因此在这个时候，油门的反应更加敏捷；在不给油的情况下，发动机的制动力更大（因为转速高了）。
实际操作：在需要快速制动并且不希望把刹车踩死或者引起ABS启动的情况下，可以在D-S之间来回推动，每次从D-S，发动机都“强制降档”，因此发动机转速不会像正常情况下下降那么快，从而增加发动机制动力有效时长。根据实际操作，确实可以明显感觉到每次换档之后的牵制感。由于使用了发动机制动力，使得刹车不必深踩，因此在降速过程，乘员感觉的冲击力相应减小一些。
个人曾经这么做过多次，效果还是可以感觉出来。但不知道对变速箱会不会有不良影响。因为没有听人家说这么做过，所以此现象仅供讨论。擅自模仿者后果自负。
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