大众关爱及ABS版本讨论帖（关爱归来、升级失败，10月5日再次去4S，情况汇报在74楼）-爱卡汽车网论坛

东方不眠 8108 爱卡币 5424 帖子加关注发私信白金长老注册 2006-10-12 来自山东省\|潍坊市	发表于 2007-10-02 12:36 IP属地：未知 11楼我也是去了两次，昨天才给做的~~而且提示故障码
	玉树临风胜潘安，一树梨花压海棠 [每日热点]:【酷车实拍】家里又添新车了提哪吒L... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

阿峙 6394 爱卡币 3000 帖子加关注发私信白金长老注册 2006-07-31 来自广东省\|东莞市	发表于 2007-10-02 12:39 IP属地：未知 12楼期待最新的答案！！看来我们坛子的影响力还是有的，上海大众那边都得关注了！
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波罗王 386 爱卡币 342 帖子加关注发私信支柱会员注册 2007-09-25 来自贵州省\|贵阳市	发表于 2007-10-02 12:45 IP属地：未知 13楼上海大众不知是不是在实验啊,拿我们当小白鼠
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山高人为峰9

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发表于 2007-10-02 12:45 IP属地：未知

14楼

原帖由 特踏实 于 07-10-02 01:48 发表

大众关爱及ABS版本讨论帖（关爱归来、升级失败，有重要内容暴光）
在犹豫彷徨多日并发帖蜜坛求助之后，我终于决定接受大众关爱，去4S升级。(特别说明：我的POLO是2006年11月的）
2007年9月29日，我驱 ...

你和我的是一样的情况:都是被上海大众欺骗了!!!

岁岁平安!!!天天快乐!!!

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renato

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发表于 2007-10-02 12:55 IP属地：未知

15楼

原帖由 逍遥彰 于 07-10-02 10:33 发表

说和途安一样的ABS是误导大家
MK60很落后的...02款POLO就装的这套还有BORA/GOLF
途安是MK70
而BOSCH 8.0是最新的新奥迪A6的标配

你倒说说看MK60除了比MK70重0.4kg以外,其它哪里落后了?

普京在中国的粉丝多不奇怪，中国人骨子里就是崇拜暴君，崇拜所谓的铁腕人物，即便历史已经证明这些暴君铁腕从未给人类带来过幸福，他们依然会崇拜，因为潜意识里那个暴君就是自己，「奴才翻身做了奴隶主」这才是延续了数千年不变的中国梦。

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发表于 2007-10-02 15:22 IP属地：未知

16楼

原帖由 renato 于 07-10-02 12:55 发表

你倒说说看MK60除了比MK70重0.4kg以外,其它哪里落后了?

和BOSCH 8.0能比的也只有MK70....60已属落后产品了..区别应该就在控制刹车的频率上..好的ABS可以达到点刹20次/秒以上!
民用的ABS是最早在1978年在bosch公司诞生的。
   ABS（自动防抱死刹车系统）是行车安全历史上最重要的三大发明（另外两个是安全气囊与安全带），ABS也是其它安全装置（如ESP行车动态稳定系统与EBD刹车力分配系统）的基础。

1978年ABS2诞生，最初被用于宝马7系列和奔驰S系列，到今天为止，欧洲ABS系统不仅是标配，而且多将EBD系统作为ABS应有之义，而不再分开提及。bosch公司也不断推出更小，更轻，运算速度更快，刹车频率更高，系统更稳定的新一代产品。
1986年出品TCS/ ASR循迹控制系统，87年奔驰S级第一个使用。
19**ABS2E开始使用8K的CPU，保时捷、奔驰宣布全部车型装备ABS。
1993年bosch公司出品5.0系列（16K CPU），同年ABS装备过千万辆车，并开始成为众多车辆的标配，后续主要版本有5.3、5.7、5.8版（48K cpu，2.5公斤重）；
1995年bosch出品ESP，率先应用于奔驰S级，bosch认为自己于86年出的TCS只能增加刹车和加速时的稳定性，ESP在行车中任何时刻都能维持最佳的动态平衡和行车路线。ESP系统包括转向传感器(检测方向盘转动角度以确定汽车行驶方向是否正确)、车辆传感器(检测每个车轮的速度以确定车轮是否打滑)、摇摆速度传感器(记录汽车绕垂直曲线的运动以确定汽车是否失去控制)、横向加速度传感器(测量过弯时的离心加速度以确定汽车是否在过弯时失去抓地力)，在此同时、控制单元通过这些传感器的数据进行判断，进而指示一个或多个车轮刹车压力的建立或释放，同时对引擎扭矩作最精准的调节，某些情况下甚至以每秒150次的频率进行反应。以后再听到某些车说自己的TCS就是ESP，就别信了。
   2001年bosch公司出品最新版本8.0版（128K CPU，1.6公斤）。
   307的第一批产品装备了老版ABS5.3，随即升级为为MK60，此后升级至最新版本BOSCH8.0（1998年出产的206最初装备5.3版本、5.8版本，2005年底升级为最新版本MK70），国产车提及装备该版本的主要是新奥迪A6、宝马、别克荣御、307等车。在4S检测，用pp2000即可以看到307的配置8.0版本，而206则是使用另外一种版本号5.8，现在应已经升级到MK70（国产206标配MK70）。
2003年ABS总销量已装备过亿辆车，并已挽救数万名车主的性命。
目前bosch公司已进入国内多年，在国内生产5.0系列及后续系列版本，8.0尚未国产，但已列入国产计划，预计2006年初可以推出国产的bosch8.0版，产地苏州。
bosch是ABS发明人，也是最大的供货商和领导者，他的主要竞争对手是德尔福（美国正破产的那家，最高7.4版本）和德国的Conti-Teves公司。
   版本之间的区别主要就在于更小，更轻，运算速度更快（CPU从8K-16K-48K—最新的128K），刹车频率更高（每秒自动刹车从几次-十几次-二十几次，现在最高每秒可以刹车150次），所以价格贵不少，而安全系数也高不少。除了以上区别外，bosch8.0还有2个区别：1是具备刹车盘清洗功能（走过湿路后,会自动轻蹭完成刹车盘干燥）；2是8.0版本目前是进口的，即将国产。5.3版本价格在100美金左右，8.0版本价格在300多美金，均不含制动器。
ABS是利用装在四个轮子的车速感应器，去判断轮胎的锁死与否，排除了人体感官的不确定因素，准确的控制适时的释放刹车分泵的液压，达到防止刹车锁死的目的。目前的ABS大多采用每秒钟可连续踩放12~60次的设计，相对于顶尖职业赛车手的3~6次已是超高水准的表现，踩放的频率越高越能将刹车制动力维持在越接近极限的边缘。
MK70是德国Conti-Teves公司的最新产品，Conti-Teves是德国制造轮胎和制动系统的专业公司，主要产品MK20，MK60（大众的宝来、golf、polo均使用MK60），MK70。
   MK70性能和BOSCH8.0相仿，至于到底谁高谁低，没人搞得明白，但是相对来说，BOSCH8.0版本更为有名，装备范围更大更高端，所以只能认为bosch8.0更好更贵。
   206最初使用bosch的5.3版本，随后使用5.8版本，在2005年才开始使用MK70版本（去年的标致4S PP2000软件仍然显示的是8.0版本（307）和5.8版本（206），在欧洲也是在2005年第18版维修软件中才开始加入MK70的内容。而引进的国产206即使用MK70。
   307最初使用bosch的5.3版本，随后使用MK60版本，目前使用BOSCH的8.0版本。
   各车采用的ABS主要的区别就是：哪个公司的，哪个版本的：
   比如国产的大众和通用部分低档车型使用的是德尔福的；
   日车基本只采用日本产的，比如tiida使用的是日立的，很少说明公司，从不提及版本；
   POLO、GOLF、宝来使用MK60，途安使用MK70。
   另外同一公司的版本数越高，水准越高，价格越贵，日韩车多采用5.0系列（不过要真的讲明白，估计没人讲明白，日韩车只采购本国产品，而且很少说用的什么牌子，更不提版本号，所以查不出来），或相当于5.0系列的产品。
看看目前有哪些国产车在使用最新的bosch8.0或MK70吧！
MK70：206、途安、FOCUS（focus还有一说是使用BOSCH的7.1版本）
206是使用MK最新70版本的唯一AO级车！
BOSCH8.0：307、新奥迪A6、A4、宝马、别克荣御、蒙迪欧. POLO劲情/劲取
总结:BOSCH 8.0是当今最先进的ABS版本  然而有些POLO GP却还是老POLO的MK60...落后于BOSCH 8.0和途安的MK70...比206都落后...厂家的配置混乱行为非常让人不解

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renato

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发表于 2007-10-02 16:19 IP属地：未知

17楼

和BOSCH 8.0能比的也只有MK70....60已属落后产品了..区别应该就在控制刹车的频率上..好的ABS可以达到点刹20次/秒以上!
呵呵,按你这么说,那么BOSCH 8.0的确是落后产品了.你难道不知道BOSCH 8.0的点刹是16次/秒,没有达到20次/秒以上.........
[ 本帖最后由 renato 于 07-10-02 16:22 编辑 ]

普京在中国的粉丝多不奇怪，中国人骨子里就是崇拜暴君，崇拜所谓的铁腕人物，即便历史已经证明这些暴君铁腕从未给人类带来过幸福，他们依然会崇拜，因为潜意识里那个暴君就是自己，「奴才翻身做了奴隶主」这才是延续了数千年不变的中国梦。

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特踏实 1.1W+ 爱卡币 2606 帖子加关注发私信本站元老注册 2007-03-04	发表于 2007-10-02 16:25 IP属地：未知 18楼现在我觉得最关键的问题是：“Mark6.0”是不是德国Conti/Teves公司生产的“MK60”？因为我的POLO诊断记录上是“ABS Mark 6.0 6QD907379 ABS 8.0 front H05”，而不是“MK60”！而且后面的“ABS 8.0 front H05”又是代表什么意思？再次顶起来，希望有TX解答！
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MarkPolo 2967 爱卡币 1839 帖子加关注发私信黄金长老注册 2007-02-21 来自海外\|北美	发表于 2007-10-02 16:29 IP属地：未知 19楼疑惑了，谁能给个答案？
	Where there is a will, there is a way. [每日热点]:【旅行游记】巴马世界之乡长寿村... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

逍遥彰

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发表于 2007-10-02 16:58 IP属地：未知

20楼

原帖由 renato 于 07-10-02 16:19 发表

和BOSCH 8.0能比的也只有MK70....60已属落后产品了..区别应该就在控制刹车的频率上..好的ABS可以达到点刹20次/秒以上!
呵呵,按你这么说,那么BOSCH 8.0的确是落后产品了.你难道不知道BOSCH 8.0的点刹是16次 ...

20次以下不代表技术落后而产生安全隐患..有些特殊要求的车才是保证在60次/秒以上的
而刚才说的MK60才8次/秒....那不就是垃圾中的垃圾了??????BOSCH 8.0的效果至少是它的两倍
这位TX...你为什么那么喜欢玩文字和数字游戏??? 来论坛乱搅混水很有意思吗?
renato 你是厂家派来的托还是JS代表??
[ 本帖最后由逍遥彰于 07-10-02 17:16 编辑 ]

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