发表于 2007-09-02 23:35 IP属地：未知
难道西南成品油管线投运了？
LZ加的是中石油还是中石化的？
一直都是加中石化的。
目前开了1万8KM，因为感觉起步加速越来越瑟，参考了几篇清洗节气门的文章决定去洗节气门。到了4S一问洗节气门要120，而且表示只清洗节气门作用不大，推荐神龙的通油路套餐：清洗节气门、进气门、进气管、喷油嘴，更换汽油滤，全套380元，当时一听价格吓了一跳，以为4S敲诈，事先讲明如果真的脏了才洗否则不做，4S师傅很自信的答应了（估计最近这活儿没少干）。
先把汽油滤拆下，将里面的汽油放净，然后将清洗剂喷入后摇晃两下，从汽油滤中即流出很浓的橙色液体，师傅说：怎样，够脏吧？我直看的无语：真是不看不知道，汽油里的东东真奇妙啊！每月花近千元的油钱买的国标2号汽油，到头来还得自己过滤。看来今后这汽油滤是要经常换的了。
然后清洗进气门、进气管、喷油嘴，拆开一看才发现真是脏啊，（因为不习惯拍照，图片借用
广州旋枫TX的
网页链接 ，差不多就这么脏了 ），相比之下，节气门看起来就没觉得很脏了。个人觉得其他的部分清洗来的更重要，当然如果要清洗的话最好是一起了。
光清洗进气门就花了两个多小时，因为师傅说清洗剂不能直接喷到进气门里清洗，因为担心清洗剂会流到燃烧室里去，所以清洗的时候是用棉絮沾了清洗剂一点一点的擦拭，这点和
广州旋枫TX描述的清洗剂直接喷到进气门里清洗不一样，不过至于谁的操作更为正确只有进气门才知道了。
全部清洗完毕，上电脑初始化，一切OK！试驾了一圈，感觉刚买车时的动力又回来了，效果跟想象的一样明显的说，吼！
最后是师傅的结束语：回去后买两瓶汽油添加剂，续两箱油，以后每5000公里来两下。
研究了一下：汽油添加剂单价110元，高转速下使用最佳，根据本人的用车习惯，大部分市区道路，偶尔长途，决定今后凡走长途就来两汽油添加剂，应该可基本实现免拆洗通油路的目的，不过节气门和汽油滤估计还得定期手工清洗/更换：暂时定2万公里一弄吧。
这次清洗给我最强烈的感觉是：积碳现象至少有一半的责任应归咎汽油，驾驶习惯再怎么差也不会令汽油滤变的那么脏吧，平时加油都是去几个有口碑的加油点，如果连这些加油点的油品也出现了问题，那确实应引起重视哦。我原本也是个添加剂的反对者，不过在现实面前，好象已经找不到不使用的理由了。。。
以上分析为本人胡思乱想，如果有不同意见欢迎拍砖啊！！！
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