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马自达3星骋论坛 >  【马自达3完全改装手册】

发表于 2007-07-25 11:31    IP属地:未知

恩,能根据卡钳和盘的尺寸,还有轮圈的offset算出来合适的配套不,还有,小翻边的影响有没有参数能看出来是多大,好比说:8J or 8JJ?

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发表于 2007-07-25 11:32    IP属地:未知

没米改装了。。。。
每个人都是上帝的手稿
天生骄傲,各有不凡
实践者之翼

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发表于 2007-07-25 11:43    IP属地:未知

始终OZ的圈装在VW的车上面是比较好看的,换了刹车的上五幅,不打算换的上7或9幅的比较好看,碳纤维的很赞啊,看表面很好但是看厚度又不大象,是真货么?

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发表于 2007-07-25 12:03    IP属地:未知

漂亮的说,顶了

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发表于 2007-07-25 12:14    IP属地:未知

原帖由 toshiya115 于 07-07-25 11:27 发表
M'S是台湾的...搅牙应该上KW V2或者BILSTEIN B14 B16, 台湾搅牙我不敢用。另外请教为什么TEIN的SS做得不好?能讲具体点么?
轮毂不错,不过多幅的不适合小三,你之前有人也装过这款OZ上过图了 整体效果不是很 ...
M's 不是美国牌子啊?哈哈 blistein 是B12哎 ~好多朋友装的哎  
m's 我们这边M6装得很多  性价比很不错 只是推荐
TEIN 是双液压的桶子 是个香港高手跟我说不适合M3的,而且我以前看一个北京的帖子,也是这么说的,我是人云亦云啦,不过我想我们正常人用应该没有那么明显的区别的
这款OZ我最后上了,不是因为他好看  是因为它便宜 哈哈,2100一个的价格已经很不错了,本来看中款
WORK EMOTION的 不过贵了点…… M3的轮毂太少了…… 这个是 WORK EMOTION 有适合M3的5*108的 半锻造的 很好看~
还有12000是可以上F40了,但是 鸡头和凤尾的区别 在150匹的M3身上也不是那么明显  哈哈
不深究 但是我认为WILLWOOD的性价比比较高  
我这款是分体,一体的比较便宜9000一套,而且330的EBC碟也很不错 !

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发表于 2007-07-25 12:16    IP属地:未知

很不错~~低调的性能改装~~
    oz的强,不过个人倾向沃克的圈
飞傻了算了~~~

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发表于 2007-07-25 12:18    IP属地:未知

"所有M3能用的轮毂我都看过了,看回帖情况我来发图给大家参考!"
强烈要求你放出来看看,最好能连带价格。

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发表于 2007-07-25 12:23    IP属地:未知

M'S是台湾的,只不过它对外宣称是美国品牌...BILSTEIN有很多系列,B12是普通的运动套装非搅牙兼顾舒适,我装的就是B12。B14是只可以调高低的搅牙,B16则软硬高低都可调。其实除了BILSTEIN,其他厂牌的避震芯都是液压双筒设计的,包括KONI, KW, TEIN 单筒气压避震芯技术是BILSTEIN的独家技术 可靠性比较高 当然价格也会比别的牌子贵上一截
WORK的EMOTION系列 价格只比你的贵200左右一个 不算贵得太多啊 不过你贴的那个CR-KAI我至今没见过108X5的规格,WORK的中国代理欧日驰能拿到的108X5也只有XT7 XD9这2个款式

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发表于 2007-07-25 12:30    IP属地:未知

楼主给个最适合马3的进排气改装方案吧!品牌价格之类!

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发表于 2007-07-25 12:32    IP属地:未知

我具体的也不是很懂
M‘S RCING 6500块
B12 我朋友M3装的 7000出头
让朋友试车都说M’S的爽点…
oz 2100啊 WORK 2300?不是吧…… 我去搞下轮毂照片
碳纤维机盖比较贵 2000多 目前市面上还没有开孔的 不过低调适合我 然后~我没有加卡扣,因为觉得太丑了,不过有点担心盖子会掀开……还好吻合度还可以
这个是BBS RD 有5*
108的
还有刹车的 事情,当时我想买一体碟的,但是我的轮毂不能装,一体的EBC的碟里面太宽了 装不下- -!我都不知道怎么解释,反正只能装这个分体的…………哈哈
[ 本帖最后由 情迷 于 07-07-25 12:37 编辑 ]

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