发表于 2007-06-25 00:14 IP属地：未知
灰喜力的简单感受：
加上两天，跑了将近300公里。感觉如下：
1、刚换上的时候，明显的感觉到发动机的声音没有刚换美孚的时候那么大，具体地说就是换灰壳之前和换灰壳之后，声音差别不大，直接省去了美孚的那种声音的进化过程。而且随着这两天的使用，感觉声音比刚换的时候又小了一点点。说到这里，说明一下：我对声音还是非常敏感的，这也是我这几年使用POLO中养成的习惯——隔上一段时间，就会在夜里回家的时候，先不熄火，听一听发动机的动静，判断一下又没有异常。
2、高转速表现：如果说美孚的高转速，是那种低沉、有力的声音。那么灰壳的高转速表现，我的感觉就是轻柔，整体上要比美孚的低（用声学的语言来形容就是：美孚相较于D4，是频率的差别，灰壳相较于美孚，是振幅的区别）。跑到3000转的时候，基本上跟2000转差别不大，3800转的时候，声音也要比美孚要稍微小上那么一点点。当然了，其实这两种机油之间声音的差别还是比较小的，但是既然还是能体会出来，就说明了其中的差别，并不是可以忽略不计的。
3、主观感受：
美孚要粘一些，灰壳非常的稀，这个感受其实并不能作为参考，因为它们之间比较的条件是不一样的。大家知道灰壳非常稀就可以了。
美孚的颜色是那种褐黄，灰壳是非常清亮的淡淡的亮黄。
两种机油都是好油，用在POLO上应该都没问题，灰壳的衰退情况，我现在还不能做结论，等到时候再补充吧。
美孚可以买到非常便宜的水货，灰壳买不到。
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