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Polo/Polo Plus论坛 >  ★★是POLO迷的,你都应该掌握的常识!★★

发表于 2007-06-16 11:01    IP属地:未知

上海大众POLO常见故障解决及维护保养要点

定期清理空调空气格 (小豪注:如何清理空调虑,见我以前的帖!)
  POLO内/外循环设计较特殊,空气流动都必须先经过空调空气格过滤后才能进入车内,这样虽然保证空气质量,但也加重了空气格的负荷。如果空调空气格阻塞,就会导致空调风量不够,还会产生空调异味。专家提醒空调空气格每30000—45000万公里必须更换,在此之前日常保养也要注意清洗,保证滤网能正常通风。
  
后悬挂异响
  后悬挂异响是POLO车主遇到较多的故障,原因是POlO在设计时主要按欧洲路况设计,没有充分考虑到国内路况的环境。后悬挂顶部有一块缓冲胶,如果经常在恶劣路面行驶,就会导致这块缓冲胶过早损坏。因此平时行车要注意路面情况,尽量减少对后悬挂的损害,如果发现异响就要及早更换缓冲胶。 (但有的TX换了后还是响,我的车也有点这声音,4S说不影响使用,所以也没换。还好,声音不是太大!)
  发动机抖动
  发动机抖动也是POLO的常见故障,特别是早期出厂的车型,主要原因是发动机对要求较高,早期电脑程序也没有针对国内情况作调整,汽油格是过滤燃油作用,因此一定要保证其工作正常,POLO使用说明书上提到汽油格30000公里更换,但国内汽油品质参差不齐,超出厂家的预计,因此最好15000公里就更换,而且第二次更换汽油格时要把里面的密封胶圈也换掉。
(小豪问:汽油格是啥东东,不懂哈!哪位高手来指导!)

  更换电池带来的麻烦
  部分车主发现,更换蓄电池后,有部分车载设备就不能正常工作。原来更换蓄电池造成的断电会造成收放机、电脑等设备数据丢失,而换电池时的电流冲击还会使上述设备保护自锁,这些现象多出现在2003年前生产的POLO上,因些更换蓄电池最好在专门的特约站进行,因为那里的技师会帮你恢复丢失的设备数据。
  方向机油定期更换
  POLO采用电子转向,好处是反应灵敏,无论低速或高速转向力度都恰到好处。但电子转向一样用到液压,所以一样要注意定期更换方向机油,否则会造成转向不顺畅,方向机提前磨损。日常维护检测时,也要注意检查方向机有没有油渗流。
  保养提示灯 (就是小扳手,在里程数那出现,我以前的帖有介绍如果去除小扳手!)
  POLO使用一段时间后,仪表盘上会突然多了一盏警告灯,于是有的TX就担心爱车会有什么故障发生。其实这不是故障,而是POLO每到保养规定的行驶里程时就会亮起保养提示灯(例如7000公里、15000公里),提醒车主该进厂保养检测了。
  刹车皮正确更换方法
轿车的前轮刹车比后轮重要,因此前轮检测和更换零件也比后轮要求严格。上海大众服务店在更换POLO刹车叔时,后轮可以借用机器安装,但前轮要求是手工安装,认真打磨。一般的街边店往往做不到这点,都是用机器直接安装前轮刹车皮,这样很容易由于工艺不过关而导致拖刹、刹车分泵拖死等故障。
(估计蜜坛的脚跟,老刘,Break等人自个儿动手都没问题,嘿嘿!)
只许百姓打酱油,不许州官俯卧撑!

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发表于 2007-06-16 11:03    IP属地:未知

用车保养方面的贴心提示
POLO
在磨合期时油门不要全开,据经验酌情踩低油门。时速限制在最高车速的34以下。POLO最高车速为170kmh,因此磨合期不应高过130kmh。将发动机转速限制在4000转以内,避免拉高转速。一些车主遇到其它故障车时,假如爱车仍在磨合期,最好不要帮忙拖车。polo的离合器、油门行程较长,新车起步应注意配合,不少车主因为对车性不熟,刚拿车时容易出现起步熄火的情况。
  由于POLO对排放的要求严格,气缸压缩比要求高,当液缸常处于工作不正常状态下时,车上的电脑就会将问题识别为气缸失火,然后自动切断供油,导致车子发动产生更大抖动。在选择汽油时严禁用90号汽油,最好用97号汽油。

问:POLO有一阵子不用雨刮了,怎么一用起来噪音会很响的?雨季经常用,反而不响的。
答:通常会有三种原因:1,雨刮片橡胶刮条表面或玻璃表面过脏,靠自身运动也无法清除,可以用湿布顺着擦拭雨刮条或玻璃后,通常就会消除或减轻噪音。2,雨刮片老旧,不能保持正常的物理特性,需要更换。3,雨刮臂的角度或力量不能达到正常要求,需要到维修站进行调整。
(小豪注:平时养成良好的保养习惯很重要,我都是每天上车点火后,利用热车的时间,把前档和雨挂条,大灯尾灯面罩等都擦一擦才上路。原厂的雨挂用了10个月了,都没有声音!)
问:购买二手polo是不是合适?有什么注意事项呢? (参考!)
答:polo上市仅三年许,市面上的二手polo车龄也就最多3年,按照车辆的特点,还处于青壮年,加上原车主大多是私家车使用,保养和维护都很规矩,所以二手polo目前属于优质的车源,值得考虑。
注意事项有:
一、 查验车辆是否为盗抢车辆(查验手续和到车管部门办理过户)
二、 查验车辆是否出现过重大的交通事故(外观检查和查询保险公司)
三、 车辆是否证照齐全(车管部门审查)
四、 发动机是否有过更换记录(行车证或到当地维修站查询)
五、 车辆外观是否漆面完好
六、 所交易车辆的市场售价


问:雨季行车,遇到深水如何行驶?
答:
首先,能绕就绕,汽车终究不是船,涉水能力有限,对于polo来说,超过轮胎高度1/2就不宜冒险了,但万一无处可绕,那么涉深水的正确驾驶方法是:
1
,油门不要轰太高,容易在车头激起较高的水位,造成进气管进水,应当缓速加油门,平稳前进,1/2档即可。
2
,水中的制动会因制动器效率下降而变得困难,所以按照平日开车估算猛冲猛刹,一定会发现刹车不灵而出问题的。正确的方式是低速行车并提前制动,出水后一定要试制动几脚以恢复制动力。
3
,一定不要和其他车并行距离太近,特别是异向会车,对方带起的水浪会打在自己车头造成发动机进水。
4
,可以利用前车行驶后水位较低跟车前进,前车会把水向两边排开,跟在后面水位会比其他路线低得多。
5
,长距离过深水后,需要到维修站检查传动系统润滑情况,加注黄油,自动变速器的车子要检查变速箱油的情况,防止进水造成变速箱润滑不良损坏!
6
,如果不幸发生进水熄火,一定不要重新启动,电话通知最近的维修站来车拖离现场,检查车辆来决定是否可以重新启动(通常不能立刻启动,需要更换机油)
只许百姓打酱油,不许州官俯卧撑!

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发表于 2007-06-16 11:04    IP属地:未知

问:自动档polo123档是怎么用的?能不能在行驶中切换(新的GP都是Tiptronic, 6速手自一体,关于如何驾驶GP AT的常识,见我以前的帖!)
答:123是爬坡档,其含义是:各档的最高档位为其所显示的,例如:1档的含义是最高只是1档,不会自动跳到2档;2档的最高档位是2档,不会上3档。
用途是避免汽车在爬长坡时,因为自动变速器的定速换档特性导致汽车档位在相邻两个档位间来回跳动,导致的爬坡困难,以及下坡行驶时过度依赖刹车控制速度导致刹车热衰。
用法是,当上坡时,根据坡度的大小和汽车的反应,调整档位至3211档只用于非常大的坡度;当下坡时,根据希望汽车恒定的时速,调整档位至3211档只用于希望汽车保持非常慢的车速。
1
23的另外一个用途是:13档是机械式的,当变速箱出现故障时,汽车仍然有能力开至维修站。
在行车中,d321可以自由切换,但应注意配合适当的车速,减少不必要的磨损。
只许百姓打酱油,不许州官俯卧撑!

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发表于 2007-06-16 11:06    IP属地:未知

OVER!!!!
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发表于 2007-06-16 11:13    IP属地:未知

此帖總算沒忽悠人。。。不錯 ~~
用户名 bm4ekb [退出登录]
作者 小豪青青  
标题 ★★是POLO迷的,你都应该掌握的常识!★★
评分  爱卡币 +7  

操作原因  此帖總算沒忽悠人。。。
[ 本帖最后由 bm4ekb 于 07-06-16 11:17 编辑 ]
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发表于 2007-06-16 11:20    IP属地:未知

终于……
顶一嘎!

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发表于 2007-06-16 11:24    IP属地:未知

谁来回答汽油格的问题!

想知道!!!
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发表于 2007-06-16 11:25    IP属地:未知

re~~~~~

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发表于 2007-06-16 11:30    IP属地:未知

原帖由 小豪青青 于 07-06-16 11:24 发表
谁来回答汽油格的问题!
想知道!!!
汽油在生产、储运及加注过程中难免会混入一些杂质和水分,这些杂质随着燃油带入供油系统中和发动机气缸内,会导致气缸加速磨损、油路堵塞、损坏喷油嘴等现象。而汽油滤清器的作用就是在汽油进入汽油泵前,进行杂质滤清,以保证汽油供给系统正常工作。
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发表于 2007-06-16 11:32    IP属地:未知

好帖,应该认真地学习.
新POLO的怠速为800转了.排放达到欧4了,汽油滤清器的更换里程在说明书上是60000公里.本人以为只要在大城市里用的是高清洁汽油就没有必要提前更换.

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