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雅绅特论坛 >  ※讨论一下换档的问题。※

发表于 2007-06-06 14:57    IP属地:未知

以前到时试过,2500转换档,是动力好了很多,但是发动机的声音也大了很多,而且一直认为这样废油。
也可能是习惯问题。那段时间本来说是适应的,但是后来还是变会了现在这样。
看你的帖子,又说复杂路面63换5当,这样基本上也是2000转换档亚!

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发表于 2007-06-06 15:19    IP属地:未知

原帖由 aiyyxp 于 07-06-06 14:57 发表
以前到时试过,2500转换档,是动力好了很多,但是发动机的声音也大了很多,而且一直认为这样废油。
也可能是习惯问题。那段时间本来说是适应的,但是后来还是变会了现在这样。
看你的帖子,又说复杂路面6 ...
仔细检查了一下帖子,复杂情况大概为35、55、68,应该是为大致吧,有时会凭感觉开的,感觉时速很快了就拍上了5档小冲一段收油给他滑行走。
主要是换档后那一下绝不让转速低于1500,正常行车也不让其低于1800
[ 本帖最后由 愚人指路 于 07-06-06 15:22 编辑 ]

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发表于 2007-06-06 15:28    IP属地:未知

我一开始也以为高转速换挡肯定费油,所有刚买车那段时间几乎不超过2000转换,后来发现积碳严重(油门涩,动力较以前相比明显下降)。后来也在网上查了不少资料,改在2500左右换挡,感觉起步、提速明显有力。相比油耗来讲,几乎没增加,现在还是7个油不到。
我现在发现这车确实省油,开空调(一般2挡)的情况下也就7个油左右。
如果时间能倒回……

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发表于 2007-06-06 16:45    IP属地:未知

户名 aiyyxp [退出登录]
作者 愚人指路  
标题 讨论一下换档的问题。
评分  爱卡币 ---- -20-18-16-14-12-10-8-6-4-2+2+4+6+8+10+12+14+16+18+20  (今日还能评分 70 )

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发表于 2007-06-06 16:45    IP属地:未知

还有怎么去4S店检查积炭

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发表于 2007-06-06 17:14    IP属地:未知

原帖由 aiyyxp 于 07-06-06 16:45 发表
还有怎么去4S店检查积炭
刚才和黑号TX讨论了一下,情况大致是这样的:
早晨车子发动后(也就是冷车状态启动),感觉油门总是很涩,涩的概念就是轻踩不动,象是被什么东西卡住了。而用点力踩的话会突然下沉,发动机转速也会突然增高,车子会猛然往前一冲,热车后就正常了。也就是说早上起来第一脚油门就像被卡住一样。
再然后就是查了查相关资料,说这样的情况基本上是因为节气门脏了,需要清洗,这也应该算积炭了吧。
[ 本帖最后由 愚人指路 于 07-06-06 17:17 编辑 ]

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发表于 2007-06-06 17:35    IP属地:未知

原帖由 丑小Y 于 07-06-06 11:49 发表
偶是起步一档,接着二档,60-70五档,不过很少用,市区路跑不到~~
驾驶习惯基本相同

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发表于 2007-06-06 19:10    IP属地:未知

原帖由 愚人指路 于 07-06-06 17:14 发表
刚才和黑号TX讨论了一下,情况大致是这样的:
早晨车子发动后(也就是冷车状态启动),感觉油门总是很涩,涩的概念就是轻踩不动,象是被什么东西卡住了。而用点力踩的话会突然下沉,发动机转速也会突然增 ...
补充一下:
涩的感觉,就好像轴承里面缺少机油的润滑,需要用力踩下踏板。。
如果时间能倒回……

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发表于 2007-06-06 20:44    IP属地:未知

我有时候也有这样的感觉,轻踩不动,用力踩的话转数上升很快,我一般起步一档,车动起来就2档,速度到30挂3档,到40上4档,60以上5档,但我经常速度上来就放空挡滑行,油耗也不高,提速很快的,如果想拼起步的话估计开YST没几个拼的过我的,你们说的2500转换档,那是YST的发动机的第一个峰值,那时感觉提速有劲,YST车的第2个峰值在4000转以后了,这个是YST车的特点

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发表于 2007-06-06 20:58    IP属地:未知

俺和版主的习惯是一样的。

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