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天语SX4论坛 >  转向响声问题

发表于 2007-05-14 13:54    IP属地:未知

原帖由 黑^客 于 07-05-14 13:41 发表
方向打死后稍微回一点点就好了。
谢谢

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发表于 2007-05-14 13:54    IP属地:未知

在学习中进步。

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发表于 2007-05-14 13:56    IP属地:未知

方向盘不要打死,否则时间长了会影响助力,对车没好处!
我爱我的爱车---自豪白天语! SX4!

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发表于 2007-05-14 14:05    IP属地:未知

原帖由 鬼V见愁 于 07-05-14 13:56 发表
方向盘不要打死,否则时间长了会影响助力,对车没好处!
ok!!谢谢

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发表于 2007-05-14 14:09    IP属地:未知

百度了一下,貌似正确答案如下:
  “液压转向助力器是依靠液压泵给方向加力的,在方向打死时,管路内的压力极高,导致助力泵产生泄压异响,这样就会缩短使用寿命,甚至损坏。电子助力转向,实际上就是一个电动机给方向管柱加力。在左边小储物盒和方向管柱之间有个电动机,它的前端通过电磁离合器与方向管柱相连接,在打方向时通过传感器采样按你打方向盘的方向给你加力,当方向打死时,电机再加力方向管柱也不会转了,这时就好像一个电动机通电后被卡住了,此时通过电动机的电流则是正常运转时的好多倍,尽管有一定的保护装置,但还是容易烧坏电机。所以打死方向的时间最多不要超过20秒为宜。

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发表于 2007-05-14 14:13    IP属地:未知

原帖由 飞沙 于 07-05-14 14:09 发表
百度了一下,貌似正确答案如下:
  “液压转向助力器是依靠液压泵给方向加力的,在方向打死时,管路内的压力极高,导致助力泵产生泄压异响,这样就会缩短使用寿命,甚至损坏。电子助力转向,实际上就是一个电动机给方向管柱加力。在左边小储物盒和方向管柱之间有个电动机,它的前端通过电磁离合器与方向管柱相连接,在打方向时通过传感器采样按你打方向盘的方向给你加力,当方向打死时,电机再加力方向管柱也不会转了,这时就好像一个电动机通电后被卡住了,此时通过电动机的电流则是正常运转时的好多倍,尽管有一定的保护装置,但还是容易烧坏电机。所以打死方向的时间最多不要超过20秒为宜。
那为什么我的会咔咔的响?难道是液压助力的?

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发表于 2007-05-14 14:19    IP属地:未知

楼上正解,其实就是一个诀窍,打死以后,不要继续使劲,越使劲,往死的方向的加力越大,这个时候又转不动,无论机械还是电子的都会有问题。其实我有一个想法,在电子的上面加一个限位继电器,到了底就断开电动机的电路,这个比液压助力要好弄许多。
黑夜给了我黑色的眼圈,其实是灌水灌多了~~

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发表于 2007-05-14 14:24    IP属地:未知

楼上正解,其实就是一个诀窍,打死以后,不要继续使劲,越使劲,往死的方向的加力越大,这个时候又转不动,无论机械还是电子的都会有问题。其实我有一个想法,在电子的上面加一个限位继电器,到了底就断开电动机的电路,这个比液压助力要好弄许多。
黑夜给了我黑色的眼圈,其实是灌水灌多了~~

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发表于 2007-05-14 15:45    IP属地:未知

打死都不好
新手容易打死

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发表于 2007-05-14 15:48    IP属地:未知

我是新手,得好好学习。

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