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四川论坛 >  瑞虎的全车隔音

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白银元老

注册 2005-04-16 来自 四川省|成都市

发表于 2007-03-07 19:16    IP属地：未知

11楼
<P>拆卸档把一定要用小内六角螺丝刀，不能用一字或者十字螺丝刀蛮干</P>
<P><A href="*****/UploadFile/2007-3/20073214495244172.jpg" target=_blank><IMG title=dvubb alt=图片点击可在新窗口打开查看 src="*****/UploadFile/2007-3/20073214495244172.jpg" onload=imgresize(this); border=0></A></P>
[ 本帖最后由 怕娃儿落地 于 07-03-07 19:21 编辑 ]
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白银元老

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发表于 2007-03-07 19:24    IP属地：未知

12楼
<P>瑞虎原车坐舱底部用了较多较厚的简易隔音棉，部分缓解了底盘噪声，但是相对于专用制震垫和隔音棉的施工来说还是小巫见大巫。<A href="*****/UploadFile/2007-3/20073214534825504.jpg" target=_blank><IMG title=dvubb alt=图片点击可在新窗口打开查看 src="*****/UploadFile/2007-3/20073214534825504.jpg" onload=imgresize(this); border=0></A></P>
<P> </P>
[ 本帖最后由 怕娃儿落地 于 07-03-07 19:29 编辑 ]
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发表于 2007-03-07 19:31    IP属地：未知

13楼
<P>看看瑞虎的底盘隔音棉，估计有4公分厚，用泡沫残料做的</P>
<P><A href="*****/UploadFile/2007-3/20073214573985408.jpg" target=_blank><IMG title=dvubb alt=图片点击可在新窗口打开查看 src="*****/UploadFile/2007-3/20073214573985408.jpg" onload=imgresize(this); border=0></A></P>
[ 本帖最后由 怕娃儿落地 于 07-03-07 19:33 编辑 ]
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发表于 2007-03-07 19:37    IP属地：未知

14楼
<P>开始制作，首先做底盘，这是全车制震隔音最为重要的部位------后轮弧和减震基座，制震垫的料一定要用足，而且必须紧贴（用刮子刮）</P>
<P><A href="*****/UploadFile/2007-3/20073411362429895.jpg" target=_blank><IMG title=dvubb alt=图片点击可在新窗口打开查看 src="*****/UploadFile/2007-3/20073411362429895.jpg" onload=imgresize(this); border=0></A></P>
[ 本帖最后由 怕娃儿落地 于 07-03-07 19:48 编辑 ]
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发表于 2007-03-07 19:50    IP属地：未知

15楼
<P>防火墙要重点，由于瑞虎的发动机噪声较大。所以采用三明治隔音制震方法，这是做的第一层制震垫</P>
<P><A href="*****/UploadFile/2007-3/200734128946489.jpg" target=_blank><IMG title=dvubb alt=图片点击可在新窗口打开查看 src="*****/UploadFile/2007-3/200734128946489.jpg" onload=imgresize(this); border=0></A></P>
[ 本帖最后由 怕娃儿落地 于 07-03-07 19:53 编辑 ]
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发表于 2007-03-07 20:04    IP属地：未知

16楼
怕版，明显没有完嘎？
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发表于 2007-03-07 20:05    IP属地：未知

17楼
<P>来一张近照，整张制震垫必须裁切为4-8个小块，目的是防止声波串扰</P>
<P><A href="*****/UploadFile/2007-3/20073412234313195.jpg" target=_blank><IMG title=dvubb alt=图片点击可在新窗口打开查看 src="*****/UploadFile/2007-3/20073412234313195.jpg" onload=imgresize(this); border=0></A></P>
[ 本帖最后由 怕娃儿落地 于 07-03-07 20:06 编辑 ]
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发表于 2007-03-07 20:13    IP属地：未知

18楼
<P>第二层，天然橡胶隔音棉，8毫米厚度，阻燃，由于密度大，空泡相对较小，所以阻尼性能很好。<A href="*****/UploadFile/2007-3/20073412465672462.jpg" target=_blank><IMG title=dvubb alt=图片点击可在新窗口打开查看 src="*****/UploadFile/2007-3/20073412465672462.jpg" onload=imgresize(this); border=0></A></P>
<P> </P>
[ 本帖最后由 怕娃儿落地 于 07-03-07 20:15 编辑 ]
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发表于 2007-03-07 20:17    IP属地：未知

19楼
由于如果选择全天然橡胶隔音棉虽然极度环保，但是成本价格较贵。所以车友选择了两种方案的其中一种，就是座舱和四门采用特静天然橡胶阻燃型0.8cm阻尼隔音棉，后面尾箱和外面采用黑色1cm特静低频隔音棉。这是尾箱的特静隔音棉做好后的照片，其下面钢板上面已经覆盖了特静制震垫。<BR><A href="*****/UploadFile/2007-3/2007341256956699.jpg" target=_blank><IMG title=dvubb alt=图片点击可在新窗口打开查看 src="*****/UploadFile/2007-3/2007341256956699.jpg" onload=imgresize(this); border=0></A>
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发表于 2007-03-07 20:20    IP属地：未知

20楼
<P>四门的制震与隔音，紧贴钢板的是特静制震垫（自带胶粘贴），其上覆盖的是特静隔音棉，最后用滚子压紧（从表面可以看到滚子滚压的痕迹）</P>
<P><A href="*****/UploadFile/2007-3/2007341324580128.jpg" target=_blank><IMG title=dvubb alt=图片点击可在新窗口打开查看 src="*****/UploadFile/2007-3/2007341324580128.jpg" onload=imgresize(this); border=0></A></P>
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