发表于 2007-02-16 11:37 IP属地：未知
TF105 Vs TF105B
1. TF105悬挂和底盘的链接点
2. TF105B悬挂和底盘的链接点
3，TF105驾驶操纵杆安装位置
4，TF105B驾驶操纵杆安装位置
5，TF105侧箱导流板
6，TF105B侧箱导流板
嘉斯科因简短总结
在结束对以上具体细节改进的阐述后，作为车队的技术总监，嘉斯科因做了一个简短的总结，嘉斯科因表示“以上所提到的这些范例和绘图技术分析，只是TF105在整个赛季改进的浓缩而已。事实上我们几乎在每一站比赛都在对赛车进行改进，为了提高赛车的空气动力学效率、提高整个赛车的机械结构和降低车身的重量，我们几乎没有放弃任何一个可能的细节。非产感谢整个车队努力的工作，特别是能在日本站推出B版车型TF105B，这真的是一项挑战，我敢保证收集的这些数据对于明年将是非常有价值的，而且不要忘了我们在中国站取得的立杆见影的效果——拉尔夫-舒马赫奇迹般的取得季军。”
从嘉斯科因的话中可以感受到他强大的信心和战斗欲望，这位英国技术专家所言不虚，我们在上面提到的这些技术改进事实上只是最直观、最表层的方面而已，TF105在整个赛季中所经历的进化远不只这些，比如引擎部门对引擎动力的挖掘和对输出曲线的优化、轮胎技师与米其林特派技师配合对轮胎的跟踪分析、油品供应商对润滑油品的改进和润滑系统的优化等等。总之，F1是一门博大精深的科学，我们提供的这些资料分析，只是为了让广大车迷“走的更近”一点看比赛！
京公网安备 11010102004670号