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蒙迪欧论坛 >  ZT:中国近2000万民用车用错汽油

发表于 2007-02-14 21:41    IP属地:未知

偶在帖子上还看到过国外的都用90号以下的油呢!
爱是欲望撒的谎?

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发表于 2007-02-14 22:32    IP属地:未知

学习
双田粉

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发表于 2007-02-14 22:53    IP属地:未知

???
      是老帖子了。文中有些论述理论上是对的,但实际情况却有不同。有些则根本不对。如砸大奔事件,不是油号问题,是油的品质问题。
      设想一下,一个大奔车主会随便去加油,尤其是低标号的油吗?
      有些DX可能不会认同,就其品质说:90号好于93号好于97号。这是我了解的北京地区的真实情况;因为90号没有过多地加入添加剂。
      现在的发动机对爆震有较强的抵抗能力。我知道的一位中石化的高工,广本车,一直加的是90号油。在这里申明不是推荐一定要加低标号油,只是再重复一下目前我国油品生产的现状而已。
[ Last edited by luda on 07-02-14 at 14:56 ]

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发表于 2007-02-14 23:53    IP属地:未知

记得19楼在我的一个油耗贴里面也说了相关问题,我切看看

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发表于 2007-02-14 23:56    IP属地:未知

转贴19楼关于汽油标号的说明从目前国内油品状况来看,很多97#汽油其实是在90#的汽油中加入了异辛烷、异丙苯、烷基苯等添加剂以及MTBE抗爆剂而来的,并不是在生产过程中提高催化裂解、二次重整等加工工艺而来的。97#油的售价高,利润大,滋长了一些企业滥用添加剂的风气。他们不择手段地提高汽油的辛烷值,全然不顾油品在其他方面的综合使用状况,这造成了相当一部分97#汽油容易造成发动机积碳,甚至机件被腐蚀的情况。目前这些现象较多地出现在一些进口高档汽车以及POLO、派力奥和西耶那最近新出品的手自一体Speedgear系列等压缩比超高的车型身上。
  相对而言,国内90#和93#汽油的加工工艺是比较过关的,而且售价相对较低,利润相对没那么丰厚,因此较少有企业在90#和93#汽油上动手脚。
  另一方面,由于90#汽油已经普及多年,绝大多数90#汽油的储运工具和加油站油缸也都使用了多年,在储运工具和加油站油缸中积淀的杂质越来越多,这造成了90#汽油的质量问题主要体现在杂质方面。
  而93#汽油只开始大面积推广了两年多,多数加油站的93#油缸还都比较干净。因此,相对而言,93#汽油最为可靠。

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发表于 2007-02-14 23:58    IP属地:未知

MDO-香槟 于  15:56: 在第15楼写到
转贴19楼关于汽油标号的说明从目前国内油品状况来看,很多97#汽油其实是在90#的汽油中加入了异辛烷、异丙苯、烷基苯等添加剂以及MTBE抗爆剂而来的,并不是在生产过程中提 ...
兄弟,你今儿洗脚了嘛?
太阳下并无新事,海水依旧东流。。。
蒙迪欧广东最牛车友会QQ群:28781910

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发表于 2007-02-15 08:26    IP属地:未知

MDO-香槟 于  15:56: 在第15楼写到
转贴19楼关于汽油标号的说明从目前国内油品状况来看,很多97#汽油其实是在90#的汽油中加入了异辛烷、异丙苯、烷基苯等添加剂以及MTBE抗爆剂而来的,并不是在生产过程中提 ...

      是的。就其我们身边听到看到的,有几辆车是因为爆震造成车子损坏的?
      就全国来讲,北京的车主是最幸福的了。北京刚开始实行欧Ⅲ排放时,中石化和中石油两大石油巨头生产的所谓高清油全部供应北京还不够,其他地方想上欧Ⅲ根本没条件。目前可能有所改善。
      北京即便如此,在生产、储运和销售环节仍存在很多问题。好在奥运会的举行,为北京解决这些问题定下了时间表。
      但是,凡事有一利就有一弊,又是欧Ⅳ又是OBD的,北京的车本来是丫环的身子,偏偏弄成小姐的胃,出了北京很难说不闹肚子。
[ Last edited by luda on 07-02-15 at 00:30 ]

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发表于 2007-02-17 13:09    IP属地:未知

路过,路过,看看就行
好车是开出来的!

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发表于 2007-02-17 16:45    IP属地:未知

嘿嘿,何止是中国,北美一亿多车主看来也用错了油,因为要找到能买95号以上汽油的油站简直难的……,偶在北美一直都挑便宜的89号汽油来加,有时候没有就加91号的。
在英国的时候,油站就只有两种汽油,95和97号,绝大部分人都加的95号包括我,除了开保时捷、法拉利等这些名贵车种的会加97号,看来,也用错了油。
全世界都用错了,那谁用对了?

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发表于 2007-02-17 17:36    IP属地:未知

按照说明书办事还是稳当些.

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