5051b进入组合仪表出错（问题已解决，在第2页）-爱卡汽车网论坛

竖耳听风 146 爱卡币 73 帖子加关注发私信三星会员注册 2006-08-21	发表于 2007-02-02 10:19 IP属地：未知 11楼刚从4s店回来，排除了几个故障，电气等都可以进去了，17仪表盘还是进不去，提示错误代码是200.27 4s店也不清楚具体的错误信息。叫我过两天再过去看看郁闷！！
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竖耳听风 146 爱卡币 73 帖子加关注发私信三星会员注册 2006-08-21	发表于 2007-02-04 18:09 IP属地：未知 12楼 4s维修店检查出现以下错误，诊断总线故障 200.27 附件点击查看原图 (14.26 KB)
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竖耳听风 146 爱卡币 73 帖子加关注发私信三星会员注册 2006-08-21	发表于 2007-02-04 18:16 IP属地：未知 13楼用5051b进去查看17仪表，出现乱码！附件点击查看原图 (33.4 KB)
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发表于 2007-02-04 18:19 IP属地：未知

14楼

5051B扫描全车故障码的结果（03应该是“ABS系统”）：
奥迪大众VAS-5051B版本: Release  311.2-N
底盘类型: 6N1 - VW Polo
扫描: 01,02,03,15,17,19,25,35,41,45,46,55

地址 03    -------------------------------------------------------
控制器:
注意: 过多的通讯错误
正在跳过地址 15-气囊
地址 17    -------------------------------------------------------
控制器: O tvv ?
组件: KOMBI+WEGFAHRSP VDO tvv
代码: RSP VDO tvv
服务站号: RSP VDO tvv

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发表于 2007-02-04 22:23 IP属地：未知

15楼

找到一篇接近的帖子，《POLO 1.4L故障警告灯不停闪烁故障分析》
故障现象：该车突然出现了仪表板上的各种故障警告灯不停闪烁报警的现象，此外，该车在进行转向操作时，感觉转向也变得沉重了。
检查：首先连接专用故障诊断仪V.A.G1552进行故障查询，结果发现诊断仪居然已经不能进入仪表(17)、安全气囊(15)、ABS(03)及转向助力(44)系统。后来笔者利用诊断仪进入发动机电控系统(01)进行检测，结果该系统无故障记忆存储。就在进入车载网络控制单元(09)后，发现了2个故障码：01312——数据总线驱动损坏；01309——转向助力控制单元J500没有通讯。继续进入网关(19)，也发现了2个相同的故障码。根据故障码的提示，笔者先测量了车载网络控制单元J519的T16A／3到组合仪表T32A／7的导线，结果线路正常。后来笔者又测量了J519的T16A／5到组合仪表的T32A／8之间的导线连接情况，也没有发现问题。根据检查结果，笔者怀疑网关J533损坏。因网关J533安装在车载网络控制单元J519内，要想更换网关，只能连同车载网络控制单元J519一起更换。但在将J519进行替换后，结果让人很失望，故障依旧存在。根据前面故障码的提示，该故障也可能与转向助力控制单元有关。于是笔者将转向助力控制单元J500上的T4AL插头拔下，并观察仪表板，结果发现除了转向助力报警灯点亮外，其余的警告灯都熄灭了。
排除：在将转向助力控制单元更换后，故障排除。
总结分析：在上海大众POLO轿车采用的CAN-BUS系统中，系统内的控制单元之间采用了铜缆串行连接方式，即各控制单元都串行连接在一起，因控制单元之间的信息传播方式是广播式传输，这样在某个控制单元发出信息后，由接收控制单元自由选择是否接收信息。因CAN收发器安装在控制单元内部，它具备接收和发送的功能。该车的组合仪表、ABS、安全气囊及转向助力同属于驱动系统，都在1条数据线上。由于转向助力控制单元损坏，使得其他控制单元均无法通讯，这种故障属于CAN-BUS系统在控制单元内线路的短路。

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樱桃大苹果 4201 爱卡币 2007 帖子加关注发私信白金长老注册 2007-02-04 来自山东省\|青岛市	发表于 2007-02-04 22:51 IP属地：未知 16楼强烈慰问ing~~~
	不伸手仍可拥抱,天空下总有真情. [每日热点]:【旅行游记】打卡妈屿岛... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

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发表于 2007-02-06 19:58 IP属地：未知

17楼

今天花1119元把问题解决了，换新仪表总成959元，工时费160元，这次没收密码查询和匹配费用300元。
个人分析有两种原因：1、组合仪表、ABS、安全气囊及转向助力都在1条数据线上，各控制单元都串行连接在一起，组合仪表控制单元损坏，使得仪表控制单元与诊断仪无法正常通讯； 2、控制单元编码被涂改掉后（正常应该为00141，出故障后是RSP VDO tvv）造成仪表控制单元与诊断仪无法正常通讯。
在去换新仪表总成之前，想原来查到的4位密码（输入是已在前面加0）试着重新匹配钥匙，密码没被接受（其实密码没错，因为换新仪表时先要输入旧密码，即原来的4位密码）。而且进入“17组合仪表”后，“07重新编码”按钮变灰了，因此，没办法把控制单元编码（00141）写入。

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竖耳听风 146 爱卡币 73 帖子加关注发私信三星会员注册 2006-08-21	发表于 2007-02-06 20:05 IP属地：未知 18楼原来4s店的技术总监说，他把问题在上海大众全国技术总监qq群里发了，得到的答复是可能仪表和网关等相关一系列的零件出现故障，并扬言要整个换掉的话，要上万块钱扯下图是新仪表总成附件点击查看原图 (32.74 KB)
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竖耳听风 146 爱卡币 73 帖子加关注发私信三星会员注册 2006-08-21	发表于 2007-02-06 20:08 IP属地：未知 19楼下图是旧仪表总成（被旧仪表压在下面的是害事的蓝笔记本）附件点击查看原图 (32.88 KB)
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竖耳听风 146 爱卡币 73 帖子加关注发私信三星会员注册 2006-08-21	发表于 2007-02-06 20:10 IP属地：未知 20楼控制单元编码被涂改掉成RSP VDO tvv，而且“17组合仪表”后，“07重新编码”按钮变灰了，因此，没办法把正常的控制单元编码（00141）写入下图是旧仪表参数附件点击查看原图 (32.18 KB)
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