发表于 2007-01-13 12:34 IP属地：未知
接着码字。版主呢？设个精鼓励一下也好啊？
话说奔驰的店里很小，我正在s里面摆弄的时候前台的小姐终于喊来了一个人来伺候俺。所有的销售都很忙，结果把经理给喊出来了。这个经理叫Tom，典型的美国人，在这家店干了10年。他说想看什么？我说没什么，路过，本来我是去看X5的，真是路过来随便看看。
我发现跟美国人打交道就要直来直去，这句话一说简直就是来踢场子的，倒激起了tom的斗志。小伙说：‘噢？X5啊，这一代和上一代外形都没怎么变是吧？“言下很不放在眼里。接着说“要不要看看我们的ML和新的GL?我说GL我在街上看到了，很大很漂亮。但是我用不着，就看看ml吧。于是他拿钥匙，出门到院子里果然有一辆紫红色的买来50停在那里。
说实话论外形我还是更喜欢x5。ml有点秀气了。开门上车更是觉得x5好，可能是先入为主，但是ml的桃木内饰做工实在是不怎么样。塑料件也有些廉价。给我演示电动尾门的时候我随口问”这个是遇到障碍会上升的吧？“tom还真把肩膀放在下面压，门使劲压了一下，停了一下，才慢慢升上去。看那慢吞吞的样子还真不如手动的咣当一声关了利索。
在车里摸索了一会，实在是没有什么驾驶它的欲望。关上门回到屋里聊了一会，我说起来刚才在95号高速上跑来着，这下tom站起来了，说，走，咱们也上95。
这下盛情难却，又把驾照交出来让他复印。然后出了门上车。
把奔驰特有的平头钥匙插进去，打着火，发现脚刹还没解除。使劲踩了几下还是没动静。结果是要拉一个把手，简直是多此一举。车子是电子怀档，跟宝马7的类似，轻巧纤细，手感尚可，觉得女士用会更爽一些。车子一动就感觉出和x5的不同。方向柔和许多，油门软许多，悬挂软一些。总而言之是舒适取向。巡航定速的位置和转向灯的位置我怀疑是设计反了，开始总搞错。谁让咱土没开过呢。习惯了也没什么了。
上了高速跑起来，车子也是跑得虎头虎脑虎虎生风，刺溜刺溜也很快。发动机比起x5的来更温顺些，没有动辄连降两档怒吼的情况，但是也少了很多的激情。
tom问我3.0的x5是多少马力，我说是260，他说”是吗？发动机都没换，马力又往高里调？小心爆缸啊“典型的奔驰的作派。汽车里面（除了手工打造的哪些除外）奔驰是目中无人，只承认宝马是对手，但是总抨击宝马发动机调教的过高减损寿命。奥斯则是兴奋地四处说自己和宝马的差距是多么少。宝马对奥迪不怎么搭理，但是对奔驰还是尊重，说他们早的车子都很不错。
说远了，其实也不是我说的，是我道听途说的。爆缸的事我知道，刚才Adam跟我说过了。就是m3刚出来的时候的事，后来都解决了。这事没什么遮遮掩掩的，谁没个错误》改了就是好同志。
一路不停闲聊。我也夸夸ml，说实话这车开起来挺舒服，但是就是喜欢不起来。
回到4s，把车停好，到店里和tom密谋。tom动之以情晓之以理，分别以价格、配置、折旧率、品牌等诱惑我。我也没把话说死，谁心里都图个痛快不是。
对面的陆虎就不去了，发现3我开过，稳当当的底盘，重啊。但是陆虎的小毛病实在太多，引用美国人的话就是”开着开着一个警报灯就亮了，过一会所有的警报灯就象圣诞树一样点亮了。”
至于lexus，我曾惊艳于gs和ls的精致和内饰和电子设备，坐在里面不想下来。但是几个月过去回头一看已经审美疲劳。倒是75年的宝马3直到今天开在路上还是那么扎眼。精致、安静、可靠，日本车的诉求点不一样。各花入各眼，萝卜白菜什么的。
最后用一个美国人的话总结。The new x5 is the most technologically advanced vehicle on this very planet.
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