发表于 2006-12-30 22:07 IP属地：未知
啸鸣 于 06-12-29 12:33 PM: 在
第15楼写到
今早发动时居然打3次未着车
第一次没踩油门，第二、三次踩油门“突突”几声松油门熄火，第四次踩住油门大约10秒后成功，看来问题越来越严重
啸哥提醒你三个事。
1，点火时候不要踩油门，ecu要收到节气门传感器0电位的信号才会命令喷油嘴喷油，nn的待速控制是靠电机直接驱动节气门，所以点火的瞬间节气门开多大角度，是电脑自己控制的。
2，如果你作出点火动作后再踩油门，会干扰pcm、ecm（待速控制学习程序）的设定，会使发动机供油更混乱，更容易让问题复杂。
3，启动电机都设计在发动机内部，受尺寸限制线圈容量都比较小，可以说每次点火动作其实都是启动电机工作在过载的状态下，这也是为什么厂家不许长时间打火的一个原因。另外一个原因是直流电机扭力大而且启动扭力不受降电压影响，但会瞬间增大电流，汽车用蓄电池是特殊设计的，可以满足瞬间降电压并大电流输出，但是时间不宜过长，否则会加快缩减电池的寿命。
今天是雪天，温度低，湿度大。今天犯的毛病绝非偶然，我想除了怀疑燃油压力的问题外，冷却水温度传感器ect，进气温度传感器，和它们的连接线路都因改检查一下，这其中还有你提到的喷油嘴最好也要检查。并且燃油质量也应该可以有问题，不排除有水的可能，如果前面那些都没问题，就要拆了汽油滤清器看看滤芯了。俺原来化油器普桑有过这个毛病，油里多多稍稍会有点水，这些水都会积攒在滤芯里，夏天没事，但到冬天水会冻住滤芯油就过不去了，每次都要捂一下滤清器，就能着车。。。
要我提个检查建议的话
首先应该检查的问题是进气温度传感器。不过去4s店先听师父的吧，我说的先给你垫垫底。
抽空去4s，让它们上电脑，看这几个传感器的参数是不是正常，不要忘记等车彻底凉了再查。
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